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蒙迪欧“两代同堂”剑指何处?

(2007-09-06 23:28:50)
标签:

汽车/试驾

蒙迪欧

两代同堂

分类: 黄金汽车
 

蒙迪欧“两代同堂”剑指何处?

 

文/乐国星

 

黄浦江上,夜景璀璨;游船畅行,顺风顺水。长安福特马自达正如一艘快船,在中国车市如此畅意前行。不过,其驱动力更多是来源福克斯,而长安福特显然不满足于此,希望在利润最丰厚的中高级车掘到更多的黄金。

 

新蒙迪欧就成为长安福特的下一个赌注。

 

9月6日,长安福特在新蒙迪欧没有完全确定量产时间的时候,已经迫不及待地宣布预售价格,抢夺“金九银十”销售旺季。三款车从21万——25万的预售区间是否具有杀伤力,让在场的媒体与厂家负责人产生较大的分歧。

 

长安福特高层称,新蒙迪欧将推出运动豪华型、豪华型、时尚型三款车,其中作为007座驾的新蒙迪欧运动豪华型将先于欧美市场在中国首发。推出顶级版车型足以看出,长安福特首先视新蒙迪欧为提升企业与新蒙迪欧品牌形象、高度的重要手段。

 

长安福特销售公司副总经理认为,21万——25万的预售区间具有很大的竞争力。他认为,目前2.3L或以上排量主流品牌价格都在22万元以上,而新蒙迪欧预售才21万元,在性价比上具有较大的竞争力。另外,新蒙迪欧在德国等市场的优异表现,也为在中国市场开售注入了信心。

 

但在场部分媒体对这一价格区间存疑,从配置到价格,提出一些商榷之处。

 

无论如此,新蒙迪欧20万以上的销售价格已经确定无疑。那么,新款蒙迪欧这种定价策略,剑指何处呢?

 

如果新蒙迪欧主打20万以上市场,那么长安福特品牌在16——20万元区间将成为市场空白。可以肯定的是,长安福特不会放弃这块市场,那么,又有什么车型来填补这块空白呢?

 

笔者认为,长安福特将采取蒙迪欧“两代同堂”的市场策略。目前在售的蒙迪欧不会停产,而是主打16——20万元区间,成为主打中高级车中低端细分区域的车型,并以价格取胜。

 

而新款蒙迪欧定位将被拉高,主打20万——25万中高级别轿车中的高端领域。

 

“两代同堂”将令蒙迪欧通吃16万——25万市场,并以20万元作为分割线,其29万以下以价格作竞争利器,20万以上以品牌、新车作为竞争策略。

 

我们可以猜测,“两代同堂”将形成一个无细缝的产品谱系,新旧蒙迪欧将出现细分名字,这就犹如花冠与卡罗拉的关系。

 

从这个角度出发,我们就不难理解,新款蒙迪欧20万以上的价格定价,是长安福特的必然选择,而且是唯一选择。

 

由此,长安福特在中高级车选择了双剑出鞘,双保险的格局。这也足以窥视出厂家在中高级车市场不得有失的决心。

 

由此,蒙迪欧很可能成为首个“两代同堂”的中高级车。此前帕萨特领驭推出时,老款立即停产,其后伺机才有限度低调复产。这和蒙迪欧的“两代同堂”有着截然不同的性质。

 

那么“两代同堂”是否能保证蒙迪欧万无一失呢?也许花冠与卡罗拉成功与否将成为长安福特最重要的市场参考标本。

 

另外,中高级车与中级车消费心里差别甚大,蒙迪欧“两代同堂”所面对的风险或将比一汽丰田更大。

 

事实上,若把握好消费心理与市场走向,长安福特将可能借助“两代同堂”的蒙迪欧,在中高级车实现龙门一跃。

 

水可载舟,亦可覆舟。“两代同堂”将许长安福特一个美好的愿景,但也将带来一次严峻的考验。

 

(专供新浪博客独家稿件,请勿转载)

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