许多中学生骑上自行车就有压抑不住的兴奋，在路上追逐打闹、并排疾进或驶上人行道，而大量的事故也由此引发。怎么办？9月1日起，南京有了新举措，南京所有中学的入学新生，如需骑自行车上下学的话，必须通过考试，领取“驾照”后才能上路。骑车学生在一个学期内超过3次违章，将被取消评选“三好学生”的资格，班级也相应被取消评优资格。

中学生骑车先要“路考”，且不论其是否是一种缺乏法律依据的“自做主张”，也不谈这是否是一种“凡教必考”的思维定式在起作用，只说一点：这个“路考”值得赞一个！为什么？第一、可增强学生们的交通安全意识；第二、不仅能学习交通法规和实际操作，而且还会教给学生们在遇到紧急交通事故的时候该如何处理的知识；第三、拓展学生们的集体荣誉感；第四、交通安全从娃娃抓起也是树人之举。

学生“路考”赞归赞，但是这是否也属交法部门没辙而出的辙？看看中国的城市交通状况，是谁在马路上最猖獗？不是自行车，更不是那些穿着校服的学生！有技术老道的出租车，有以大欺小的公交车，有权钱当道的私家车，有黑牌白牌的公务车……而开着这些“霸道”车的司机哪个又没学过交法，哪个又没有“路考”过，可就是这些持证驾车的人恰恰成了马路的“隐形杀手”，开快车，见缝插车，醉酒驾车，违章停车……为了保障这些祖国的未来——学生的安全，只能调教孩子们了，最起码能从自身先减少主动事故的几率。之所以赞学生“路考”，也纯属无奈，毕竟自行车碰不过汽车，先管好自己，即使出事了也能多赔点不是？！

虽然，学生们骑车也须持“照”上路，但还是很人性的。交警部门表示，“准驾证”将基于早已在全市实行的学生“交通安全联系卡”，只需对形式稍作变化即可，但对中学生“驾照”的要求不会像机动车那么严格，在路上拦住骑自行车的学生要求检查，主要目的还是加强对学生的交通安全教育，便于管理。一旦学生有违章情况，交警将通过准驾证上记载的姓名与其父母或学校联系，一学期违章超过3次，取消“三好学生”的评选资格。让孩子们从小养成遵章守纪的习惯，对于培养未来文明的交通参与者，应该具有非常重要的意义。