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帕杰罗速跑被插上草标狂降10.9万抛售

(2007-10-07 23:34:45)
标签:

汽车/试驾

疯狂降价

北京吉普

三菱帕杰罗速跑

分类: 车事评论
  对于想买车的消费者和想卖车的经销商来说,“十一”长假可以说是双方的“黄金七天乐”。很多消费者都选择在此时去汽车市场看车、选车、购车,因为厂家和经销商都在这个“金九银十”的“衔接点”推出了多种降价、促销、服务举措。近日,笔者去新建的“亚运村汽车交易市场”调查时看到,还未完全建设好的“亚市”是一片热火朝天的景象。很多经销商甚至把样车直接开到停车场展示叫卖。
  在这些展示叫卖的新车里,3辆三菱帕杰罗速跑格外引人注目。首先是它们中间一辆被插上草标:车顶上竖立着大幅降价的广告牌。其次是降价的幅度之大:原价34.9万,现价24万。

 

帕杰罗速跑被插上草标狂降10.9万抛售


  为什么会有如此大的降价?销售人员的答复是:厂家停产,消化库存。
  一辆白色GLS3.0A售价为24万元,另一辆红色GLS3.0手动档(带天窗)售价为23万元,另外一辆红色GLS3.0手动档基本型售价为21万元。
  关于网络上流传的速跑因为排放标准为欧II在北京只有加价才能上牌的问题,一位贺姓销售经理说,如果不讲价,就无需另外加钱上牌;如果讲价,则需另外付出1.5万元上牌费。
  三菱帕杰罗速跑自进入中国市场后就可谓命运多舛。
 
帕杰罗速跑被插上草标狂降10.9万抛售

  2003年1月8日,北京吉普汽车有限公司从日本三菱公司引进的帕杰罗速跑(Sport)正式下线。三款车型市场零售价和配置分别为:GLS3.0A车型34.9万元,排量2.972升,装备四轮驱动、六缸发动机、自动变速器、两个安全气囊、巡航控制和四轮ABS带电子控制制动力分配系统等;GLS3.0车型29.9万元,排量2.972升,装备四轮驱动、六缸发动机、五速手动变速器、两个安全气囊、四轮ABS带电子控制制动力分配系统等;GLX2.4车型21.9万元,排量2.351升,装备两轮驱动、四缸发动机和五速手动变速器。帕杰罗速跑是三菱公司最新推出的体现全天候、全地形设计理念的运动型多用途越野车,帕杰罗系列的2003款车型,是V31、V33车型的换代产品。
  2004年2月,“帕杰罗速跑”首次大幅度降价,最高降幅近3万元,最低价格跌破了20万元,为19.9万元。
  2004年4月,三菱主打车型帕杰罗因为销量一落千丈,从日本总部传出了要停产的消息。曾被誉为“赚大钱的人气车”的帕杰罗1992年销量攀升到8.3万辆,所以给人留下了三菱汽车等于帕杰罗的印象。但在2000年7月被发现的隐瞒召回事件之后,帕杰罗美誉度直线下滑。不仅导致帕杰罗的销量一落千丈,三菱也被卷入质量和信用危机之中。日本汽车销售协会公布的2003年度新车销售量显示,三菱汽车工业公司的象征性车种帕杰罗在日本的销售低迷只有6000辆。
  2005年3月,北京吉普已全面和戴克集团合作,和三菱几乎已不可能合作了(三菱已南下找寻湖南长丰)。有消息说北京吉普的帕杰罗速跑生产线已处于半关闭状态,2005年虽然有生产任务,但也只是为了消化库存。
  2006年4月,帕杰罗速跑停产。
  2007年4月开始,三菱帕杰罗速跑降价销售,最高优惠金额高达到8.9万元。目前销售的车型均为2005年生产的库存车型。而且,三菱帕杰罗也从北京奔驰-戴克的联合品牌4S店中淡出。当消费者问到帕杰罗速跑上牌的问题时,销售人员表示没有问题,但是需要缴纳8000元的手续费。
  一个多月前,三菱帕杰罗速跑开始狂降清理库存,最高降10.9万元。
 
帕杰罗速跑被插上草标狂降10.9万抛售
  
  帕杰罗速跑3.0AT主要技术参数:
                长/宽/高(mm) 4625/1775/1770
                排量(mL) 2972
                最大功率(kw/rpm) 123/5000
                最大扭矩(N.m/rpm) 251/4500
                变速器 4FAT,四速自动变速器
 
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