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2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特

(2011-11-23 22:57:45)
标签:

汽车

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vw

seat

西雅特

大众

conceptcars

ibl

ibx

leon

ibiza

louis9

分类: 都是买不起的

    提起西班牙,你的脑海里最先会冒出什么?皇马、巴萨;毕加索、高迪;还是佐罗、斗牛士?这个与我们隔着大半个地球的国家,已经从足球、艺术以及文化等各个方面开始影响到我们的生活。现如今,又一个来自西班牙的元素又准备参与到我们的生活之中了,它就是——SEAT,西雅特。

 

2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特

 

虽然SEAT已经在今年的上海车展上面向中国市场亮过相,但对于国内的消费者来说,相信SEAT依旧是一个相对陌生的品牌。所以,笔者在这里再简单的为大家介绍一下SEAT汽车品牌。

 

1950年,西雅特SEAT公司在西班牙巴塞罗那附近的马托雷利镇成立。三年后,SEAT品牌旗下的第一款车型SEAT 1400下线,从此开始西班牙开创了自己的汽车工业也。随后,在1957年,SEAT史上最为重要的车款600诞生,它的低廉售价让西班牙的人民开始进入轮上时代,SEAT 600也随即成为了西班牙的国民车。在之后的岁月里,SEAT的技术中心成立;第一代的IBIZA也随之诞生。到了1986年,大众汽车集团正式成为SEAT汽车的大股东;几年之后,SEAT成为大众集团旗下的全资子公司。直到今年4月,亮相中国之前,SEAT品牌在欧洲、美洲、非洲以及亚洲市场都有销售。

 

2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特

2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特

2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特

2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特

2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特

目前,SEAT品牌旗下生产的车型共有IBIZA、LEON、ALTEA、ALTEA XL、EXEO以及ALHAMBRA六大车型。其中,IBIZA和大众POLO、奥迪A1同级,共用大众的PQ25平台生产;LEON和大众GOLF、奥迪A3同级,共用PQ35平台生产;ALTEA也是基于PQ35平台生产,是一款MPV车型。相比与ALTEA XL,它的车长会稍短。至于说EXEO,这是SEAT品牌旗下的B级车,它基于奥迪的B7平台制造,也就是说它是老款的A4;最后,ALHAMBRA基于大众PQ46平台制造,与大众夏朗同级,也是一款MPV车型。

 

除了这些基本款的车型,在基于IBIZA和LEON这两款车型之上,SEAT还专门推出了高性能的版本,它们分别为高性能的FR系列和更高性能的CUPRA系列。其中FR系列大概相当于大众的GTI系列,而CUPRA系列则类似大众R,只不过SEAT的车型较少、划分更为细致。比如,LEON就会有CUPRA、CUPRA R、CUPRA 310限量版等各种划分。总之,SEAT品牌目前的技术支持全是来自大众汽车集团,大众有的SEAT的车型上都有。所以,在性能、品质、研发能力方面,大可不必对其担心。不过,SEAT也拥有大众没法给予的东西,那就是它的设计,它的个性。

 

2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特

 

我们是西班牙和德国的混血儿

我们是激情四射的完美派

我们是感性十足的工程师

我们实现设计的意义

我们创造技术的生命

我们制造汽车只为提供:享受

我们把这叫做“享受工程学(Enjoyneering)”

 

以上这段是虽然只是SEAT官方针对中国市场所喊出的口号,但它却准确的诠释了SEAT这个品牌的市场定位。相比起德国人的严谨以及大众车型的统一,SEAT的品牌定位会更随性,更具特色。因此我们会看到,即便是基于相同平台制造,但SEAT的车型比之大众的车型明显更为鲜明。就算和大众集团旗下所属的另一品牌斯柯达相比,SEAT也会显出另一种独特风格。而这显然与整个国家和民族的个性有关。

 

如果你熟悉西班牙,那么你一定会知道,巴塞罗那是西班牙的西班牙少数名族自治区加泰罗尼亚的首府。而成立于巴塞罗那的SEAT,也自然在其品牌基因里继承了加泰罗尼亚人的血统。由于加泰罗尼亚人的形成是由阿兰人、苏尔维人或者西哥特人的混合,所以在加泰罗尼亚人的性格中也自然包含了游牧名族的粗犷和随性;而哥特人的血统则自然为加泰罗尼亚人带来了天生的艺术细胞,所以在这块地区总会诞生层出不穷的艺术家。加之巴塞罗那在罗马帝国时期就已经建立,所以至今它仍旧保留了大量的欧洲文化遗产,特别是建筑、图画以及雕刻。也正是这些元素,组成了SEAT品牌的个性与色彩。所以,SEAT在每一个人的眼中,可能是每一个不同的哈姆雷特。这个品牌在中国或许会是个极端,你要么很喜欢它,喜欢到无可自拔;要么无法理解,难以接受。也正如同巴萨,爱它狠它的都很多,注定富有争议,但却难以掩盖锋芒。

 

如今,大众汽车集团的集团设计总监为Walter de'Silva,也正是他主导了上代的IBIZA,现款的LEON、ALTEA的设计工作。相比起它以往设计的车型,这三款车明显有自己更为独立的个性,这就是融入了品牌基因后的设计成功。同样的,在新款的IBIZA身上,我们也能感受到这种独立。

 

主导新款IBIZA设计的主设计师名为Luc Donckerwolke,同样是一位鼎鼎大名的设计师。它曾是兰博基尼的设计主管,主导设计过DIABLO、MURCIELAGO以及GALLARDO这三款兰博基尼的产品。在2005年,接替Walter de'Silva的位置,升任奥迪品牌的设计总监一职。很明显,在设计方面这也是一位大师,而他也用自己的设计诠释了全新一代的IBIZA。SEAT则用自己的个性,让新IBIZA表现得依旧与众不同。

2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特

本次广州车展,SEAT旗下的产品悉数亮相,就连旗下全新的概念车IBL、IBE、IBX也齐聚到场,这充分的说明了SEAT进入中国的决心。而随着LEON中国版的发布,这款车型也已确定成为未来SEAT进军国内的首款车型。不过,SEAT将会如何在国内市场定位,相信大家一定很想知道。

 

其实说起SEAT的定位,我们不妨再来谈谈此前的大众南方战略。从如今的情况看来,大众的南方战略无疑已经是成功的。但和此前众多媒体所预测有出入的是,SEAT品牌并未成为大众汽车集团旗下第四家国产的品牌。笔者以为,这恰恰是因为SEAT的品牌特性所决定的。

 

正如笔者前文中所提到的那样,SEAT是一个有着浓烈色彩与个性,也更为年轻的汽车品牌。而在中国市场上,个性与销量总是难以挂钩的,尤其是以广东车市为主的这样一个理性消费特征很明显的华南区域;所以,太过激进和大胆的策略其实并不适合SEAT这个品牌。虽然它个性活泼、青春运动,但作为西班牙的国民车,这个品牌也明显是需要走量的;2010年SEAT的全球销量超过34万辆,这足以说明这个品牌想要更进一步的决心。而机会,明显就在中国市场。


2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
从造型上看,其实LEON的设计还是很符合如今两厢车型在国内市场的定位的。这块市场的消费者会更注重品牌、设计以及动力性。而LEON,恰巧能满足这些需求;同样的,这些也是IBIZA可以做到的。所以,SEAT在如今越来越多样化的中国市场上已经有了成功的机会。但相对于大部分的中国消费者来说,SEAT的品牌还是相对陌生的,消费者对这个品牌还需要一段熟悉、了解和适应的过程。所以,大众在引进SEAT的过程中以进口优先,慢慢的铺垫渠道和积累口碑无疑是正确的选择。加之,有IBL、IBE、IBX这三款设计出色的概念车,作为未来新车的设计蓝本,SEAT也似乎具备了更多底气。

 

2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特

 

按照SEAT在21号当晚的SEAT之夜中公布的信息来看,大概在明年的北京车展上,SEAT进军国内的各种更为详尽的计划将会全面公布。届时,将会在国内上市的SEAT新车的最终价格也将揭晓。相信很多对LEON CUPRA感兴趣的消费者们。已经开始迫不及待了。这款车型比之高尔夫6 GTI有着高出10马力的功率输出,如果有着合理的定价,加上其纯进口的身份,在这个级别的细分市场相信会有着不错的竞争力。

 

2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特

 

当然,想要获得成功,良好的初期准备工作也是必须的。这剩下的近半年的时间里,SEAT将会完成15家首批经销商的建立工作,品牌展厅的布局规划,销售人员的服装制定也将在接下来的时间里同期完成。从目前的情况看,大众对于SEAT能在国内获得一定成绩还是充满信心的;而SEAT的管理团队在中国的集体亮相,则充分的说明了这个品牌对于国内市场的重视。


2011广州车展:西班牙的享乐主义——西雅特
总之,SEAT的到来又会让大众汽车在中国车市多了一抹不一样的色彩。这个将西班牙的艺术和热情与德国的技术、工艺结合而成的混血儿,到来会带来一种怎样的享乐主义,无疑是值得让人期待的。至少,在你的购买清单里,又多了另一种不同的选择。何况这个选择,还是如此的个性与独立。(作者:何威


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