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2010北京车展:福特展台解读

(2010-04-25 16:30:17)
标签:

汽车

北京车展

长安福特

focus

福克斯

start

蒙迪欧致胜

edge锐界

louis9

分类: 都是买不起的

     在本次的北京车展上,福特这次不仅带来了全新的三代福特福克斯,还全球首发了START概念小车。同时,EDGE锐界的进口引进,也再次丰富了福特在国产的产品线。

 

2010北京车展:福特展台解读

 
2010北京车展:福特展台解读


2010北京车展:福特展台解读


2010北京车展:福特展台解读

当然,福特在中国未来的重点自然还是福克斯,所以我们先来看看这款亚洲首发车型。

 

在外型上,全新的三代福克斯依旧采用的是Kinetic Design设计语言设计,因此,我们可以从基本的车身轮廓线条上找到它与现款福克斯两者之间的相似之处。只不过,三代福克斯通过塑造出更高挑的腰线、更为流线的车顶与车侧线条,以及略缩的车窗面积而在整体身型上会显得更为动感。总体上说,比起二代福克斯小改款中规中矩的运动,三代福克斯在保持福克斯一贯运动基因的同时,而显得更为个性而前卫。

 
2010北京车展:福特展台解读

 

说完外型,来到内部。从笔者座入车内体验的感觉上看,三代福克斯的内饰在用料和做工上都比现款要显得更为精细和高档,整体层次感很强。而在设计上,加入了福特全新开发的MyFord Touch触控式人因界面系统的中控显示器,有着极为醒目的大尺寸(基本版4.2英寸,高级版8英寸);而竖立其两边的空调出风口则和另外一对出风口隔离出了整个前排座舱的区域。同时,这全新的硕大的出风口设计也让,三代福克斯的内部显得更为犀利。在仪表盘部分,除了炮筒式仪表盘的动感设计外,转速与时速表中间更大的显示区域则更丰富了行车数据的显示,是十分实用的设计。此外,全新的四辐方向盘的设计除了更具动感,还凭添了新的握感,而集成于方向盘下半区域的多功能按钮键,则将更多的功能集中到了驾驶员的掌控之下。总体上凭借新三代福克斯的内饰,就是时尚、动感而具有科技感,十分具有个性色彩。这比起目前的二代小改款的福克斯,是有突破性进步的。

2010北京车展:福特展台解读

 

说完外型和内饰,我们再谈谈三代福克斯另外一大主要升级点:动力。

 

和现款相比,三代福克斯搭载了全新的2.0L DITi-VCT自然吸气引擎加全新六速干式POWERSHIFT双离合变速器的组合。2.0L DITi-VCT引擎的最大功率输出为155马力,峰值扭矩达到200牛米。在动力性上,和现款的二代福克斯小改款的2.0L相比,提升并不明显。不过,这具2.0L DITi-VCT由于加入了双独立可变汽门正时和DI燃油直喷两大技术,因此,在燃油经济型上有了很明显的提升,油耗相比现款减少了10%。同时这款引擎还能使用高清洁的E85乙醇汽油。此外,虽然目前福特并没有在三代福克斯上公布ECOBOOST涡轮增压直喷引擎的配置,但在随后的时间里,这套动力总成是肯定要加入装配之列的。

 

其它方面,在车身尺寸和内部空间上,相比现款的二代福克斯小改款,三代福克斯的三围分别为4521毫米、1840毫米、1476毫米,在车身长度上有所增加,车高则有下降变得更为扁平。而在轴距方面2647毫米的成绩,比之二代小改款的2640毫米则并未有多大提升。从这点上看,全新的全球C平台应该只是C1平台的升级版,三代福特福克斯也依旧是在注重运动设计。此外,由于采用了新型的高强度钢材,全新的三代福克斯在车身刚性和强度上也比现款有了明显的增幅,在安全性上更为提升。

 

国产方面,全新三代福克斯的的到来肯定要等到长安福特重庆三工厂的落成。加上其产品规划,国内测试,产品定型,产品线调试等一系列引进工作的完成,预计三代福克斯的国产至少也要等到2011年下班年左右。在2011年的上海车展上,国产的三代福克斯可能会进行国内发布。

 

2010北京车展:福特展台解读

2010北京车展:福特展台解读

此次,蒙迪欧致胜也在北京车展上备受关注,这是因为福特终于兑现了在去年上海车展上的承诺,将计划于今年内,首次在蒙迪欧致胜车型上装配,福特全新的ECOBOOST GTDI引擎+POWERSHIFT双离合变速器的动力总成。得益于ECOBOOST引擎缸内直喷+涡轮增压,小排量、大功率的技术特点,在燃油经济性上,这套动力总成将有20%的燃油经济性提升,二氧化碳排放量则能降低15%。同时,福特更宣称其动力输出相当于传统3.0L V6引擎。

 

很显然,对于动力和燃油经济性的渴求一直是许多蒙迪欧致胜潜在消费者一直的期望。不过事隔多年,在变化无常的国内中级车市场,单凭动力总成的提升也许很难在市场上取得更突出的效果。因此,福特及早的引进蒙迪欧致胜的小改款则显得更为关键。此外,随着动力总成的更新,蒙迪欧致胜如何在市场上给出自身的新定位也值得关注。



2010北京车展:福特展台解读

2010北京车展:福特展台解读

2010北京车展:福特展台解读

2010北京车展:福特展台解读

除了量产的三代FOCUS和MONDEO,这次FORD展台最为重点的车型莫过于这款START概念车。从命名上,我们可以清晰的理解到,FORD想要表达的意思:开始,全新风格、设计、动力总成的开始。

 

全新样式的造型已经明显让START概念车的外型设计,背离了目前ONE FORD下的KINETIC DESIGN的设计语言。有着明显仿生学设计的START概念车,在外型上更像突出的是一种圆润的犀利,这也许就是 FORD对未来小车的设计定义。

 

内饰部分,MYFORD TOUCH互动系统将车内一切的多媒体数字系统进行了集成互联,这也是未来汽车数字化发展的方向。此外,在内饰的布局上,START概念车采用了被福特定义为浴缸概念的设计。在如此狭小的车内采用了4座布局,显得十分具有实用意义。


2010北京车展:福特展台解读

2010北京车展:福特展台解读

为了区别于之前非官方进口的翼虎,此次福特为EDGE全新命名为了——锐界。很显然,这样的做法是因为EDGE在以非官方渠道进入国内市场后以取得了巨大销量的情况下做出的。同时,由于此次发布的EDGE为最新小改款,其最大亮点还是ECOBOOST引擎的配置和MYFORD TOCH的装配。

 

总结:通过3款车型的全新发布,以及一款车型的升级,福特在未来中国市场的发展路线已经被明晰的规划了出来。不过很显然,福克斯依旧是未来的最重点车型,而EDGE锐界也备受期待,至于说致胜,可能还是要等到换代之时福特才会对其进行全新打造了。

(作者:Louis9

 

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