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新一期EURO-NCAP成绩公布,新一代ALTO仅三星

(2009-06-03 00:30:46)
标签:

汽车

速度

euro-ncap

suzuki

alto

audi

q5

kia

soul

honda

louis9

     虽然,C-NCAP碰撞门事件的影响正在逐步消散,但是国内消费者对于汽车安全的认知确在日益深刻。随着今年国内汽车消费的回暖,汽车安全也自然成为了消费者在购车中最为关注的问题。
 
做为世界最顶端汽车制造技术地区欧洲的碰撞测试机构,EURO NCAP给出的碰撞结果评价一直是被业界作为标杆而让人信服的。而EURO NCAP在今年2月启用了新的碰撞评分机制后,又无疑让这种信任更加深了一层。因此,EURO NCAP每期所公布的新车碰撞结果对于消费者对新车安全性能的认定,是十分具有参考意义的。
 
本次EURO NCAP公布的最新一期新车碰撞的测试结果对于国内消费者是相当有参考价值的。即将在年底国产的奥迪Q5、已经在国内销售大半年的本田JAZZ(新飞度)、将会在未来国产的起亚SOUL、新一代长安铃木ALTO以及现代I20,最后是一款也存在国产潜力的标致3008。可以说,除去标致3008,本期公布的6款车型中,有5款和国内市场有关。因此,它们的碰撞测试得分十分值得一看。
 
奥迪Q5
在本期的测试中,奥迪Q5在所执行的撞击测试中,以成人撞击防护得分比为92%、儿童撞击防护得分比为84%、行人保护得分比为32%、安全辅助配置得分比为71%的四项成绩,成功拿下五颗星评价。
 
新一期EURO-NCAP成绩公布,新一代ALTO仅三星
 
新一期EURO-NCAP成绩公布,新一代ALTO仅三星
 
新一期EURO-NCAP成绩公布,新一代ALTO仅三星
Q5在正面碰撞测试过程中,其车室在正面碰撞下能保持稳定,A柱仅向后位移3mm。值得一提的是其安全气囊和安全带,会根据撞击的力到和乘客体型进行自动调整,以达到最出色的保护效果;不过,Q5的方向盘设计在碰撞中会对驾驶者的骨盆有着潜在安全威胁。
 
在车侧撞击方面,Q5为乘员提供了出色的防护效果,这让其获得了满分8分的评价;另外,在椅背和头枕的设计上,Q5也能有效抑制甩鞭效应的发生,对乘员的颈椎造成有效的保护。
 
在儿童防护成绩上,Q5为18个月到3岁的幼儿提供了完备的防护。从测试假人所反馈的信息上看,18个月到3岁的幼儿,在车辆正面或侧面受到撞击的情况下,头部仍能保持良好固定。这为幼儿的安全提供了保护。
 
在行人保护得分上,Q5的成绩在本次测试的6款车型中处于下游水平。其引擎盖及前缘对于行人头部和腿部的保护水平明显不足,仅有保险杆设计对于行人而言相对安全。
 
在安全辅助系统的配置上,Q5则以ESC动态稳定系统、前座安全带警示系统的装配获得了5分的得分。
 
本田JAZZ(新飞度)
本次EURO NCAP测试的为欧洲本田新飞度,也就是本田JAZZ。其在安全配置上装备有前座安全带预缩附束力限制,6安全气囊的配置。因此在测试结果上,JAZZ以成人撞击防护得分比78%、儿童撞击防护得分比79%、行人保护得分比60%、安全辅助配置得分比71%的成绩,同样获得EURO NCAP的五星评价。
新一期EURO-NCAP成绩公布,新一代ALTO仅三星
 
新一期EURO-NCAP成绩公布,新一代ALTO仅三星
 
在具体碰撞细节方面,JAZZ正面撞击下座舱基本保持结构完整。但仪表板位置受撞击后,结构变会对驾驶和乘客的骨盆与膝盖造成伤害。另外,驾驶座的腿部空间位置会产生形变,由此会造成离合器踏板对驾驶着脚部形成冲击。
 
在车侧撞击方面,JAZZ对于乘客胸腔部份的防护依旧不足,肋骨部位在测试中显示会受到较大的损伤;但是在人体的躯干部分,不论是侧面撞击或是翻滚测试,JAZZ则能做到完整防护。不过在对于甩鞭效应的抑制上,JAZZ的表现仅为及格。
 
在儿童防护成绩上,JAZZ在受到正面撞击时对18个月到3岁的幼儿的保护基本合格,幼儿头部位移的幅度在标准范围之内;而在车侧受到撞击的情况下,18个月大和3岁幼儿也能有座椅进行完备的保护。
 
在行人保护得分上,JAZZ的前引擎盖和前保险杠设计,都分别针对行人提供的头部和腿部进行了保护设计,它们都能达到不错的防护效果。
 
在安全辅助系统的配置上,JAZZ则以ESC动态稳定系统,前后座安全带警示系统的装配获得了5分的得分。
 
铃木ALTO
全新一代的长安铃木ALTO,绝对是在内年即将上市的新车中倍受关注的一款车型。不过,此次EURO NCAP公布的其碰撞测试的结果无疑为这款火热的小车泼了盆冷水。三星的碰撞得分,让新一代铃木ALTO在本次测试的6款车中排名垫底。
新一期EURO-NCAP成绩公布,新一代ALTO仅三星
 
新一期EURO-NCAP成绩公布,新一代ALTO仅三星 
 
在正面碰撞测试过程中,ALTO的驾驶者与乘客的骨盆和腿部防护成绩都仅是刚刚及格。而由于未配备车侧气帘,ALTO也无法完成翻滚测试项的测试,这使得其在该项测试上的得分为零。
 
在行人保护得分上,新ALTO的引擎盖前缘设计对于行人腿部毫无保护,由此再次获得0分成绩。
 
而在安全辅助系统的配置上,而ESC动态稳定系统仅为选配,安全带警示灯也仅有驾驶座配备,这让新ALTO在此项得分上仅有2分。
 
总体来说,新ALTO的得分成绩不理想其实也与其廉价的定位有关。如果新ALTO标配ESC和车侧气帘,相信其总体得分应该能上升到四星的水准。
 
现代I20、起亚SOUL、标致3008
关于现代I20、起亚SOUL、标致3008,这三款车也都获得了最高5星级的评价,不过再此我们就不进行过多赘述,它们的具体得分都会在下表中显示。(作者:Louis9)
 
新一期EURO-NCAP成绩公布,新一代ALTO仅三星
 
新一期EURO-NCAP成绩公布,新一代ALTO仅三星
 
新一期EURO-NCAP成绩公布,新一代ALTO仅三星
 
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