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    BMW要推出新8系的传闻，由来已久。而随着，近来4门COUPE概念的热炒，众多一线大厂的跟近，也让这个传闻变得更加真实起来。但是，BMW真的会重启新的8-SERIES计划么？

 

 

以上是最新的BMW新8系的最新假想效果图，从造型上看其很好的融合了4门COUPE、CS CONCEPT以及新7系的设计元素。YY的效果还挺好看！

 

 

 

 

上面则是BMW CS CONCEPT。日前，BMW刚刚对外宣布，取消CS CONCEPT的量产化计划，这是根据目前全球性的经济危机所做出的决定。至于，未来经济形势好转，BMW会不会重新启动这个计划，不得而知。但取消CS的量产计划，其实也某中程度上意味着，传闻中的新8系的夭折。因为，一切的新8系的猜想，其实都是建立在CS CONCEPT之上的。

 

而事实上，从E31 8系的市场定位来看，新8变身为4门COUPE的巨大可能性还是存在的。如果说采用MR布局的E26 M1是BMW史上唯一的超跑的话，那么E31 M8则是第一款被称为FERRARI KILLER的BMW车型。从这点上看，8系的定位很清楚——1款比一代6系性能更为强大，取代6系的SPORTS COUPE。从某种程度上说，90年代的8系，可以被成当做是2代的6系的存在。

 

 

有着如此历史的8系，其实更应该被看成是一个带有市场验证意味的量产车型，而随着其市场反应的最终不理想，它也退出了BMW的历史舞台,而BMW则重新推出2代6系以取代它在市场中的地位。而如今,传闻的8系计划其实也可以这么理解：既然有了CS CONCEPT，有了MERCEDES CLS的成功，有了AUDI A7的跟近，BMW为什么不能推出一款新8系的4门COUPE继续对市场进行验证呢？

 

可遗憾的是，就目前全球汽车产业所遭遇的寒冬来看，如此带有冒险性质的作为显然不合时宜，取消或者推迟计划，也许是最稳妥的做法。当年的M8，为世界带来了S70/1引擎，带来了MCLAREN F1 LM这个神话。那么，如果新8投产，是不是也会带来一个新的经典呢？希望，以后还能看到新8系的消息！

 

最后，看看E31 M8，造型还是相当不错的。