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808马力!NOVITEC暴改FERRARI 599 GTB

(2008-11-05 00:13:33)
标签:

汽车

速度

supercars

ferrari

louis9

分类: 都是买不起的
    除了一些日本强厂外,在欧洲,只有少数几家极具实力的改装大厂,才会推出关于FERRARI车型的改装。由于FERRARI本来就是这个地球上性能最为顶尖的品牌,因此,如何再近一步的提升其性能就是很考验功底的事了。那么,谁才是FERRARI的最强改装品牌呢?HAMANN、EDO还是PROJECT KAHN?是NOVITEC!
 
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上面提到,FERRARI的至强改装是NOVITEC,仅仅是针对其在提升FERRARI车型的性能上的表现来说的。毕竟。改装并不只有动力提升,均衡,才是一款优秀改装车型所必备的品质。当然,随着ABARTH的重新复活,FERRARI的官方改装可能会移送到它的旗下!
 
回到NOVITEC,这次我们要说的是其针对599 GTB的动力提升。808马力!这是NOVITEC给出的最终答案,是不是感受到了它的“至强”!
 
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如何达到808马力,这个问题先放一边,还是先说外表。改装,是一门全面的艺术,仅仅提升动力,是远远不够的,配套的东西都需要跟上。这808马力,对于空力的要求更是严苛!因此,全新的空力套件也自然是必须的。
 
NOVITEC针对这款599 GTB所推出的空力套件,是经过了严格的风洞测试,不断修改之后最终成型的。它包括:必备的头唇,与其对应的尾部扩散器,以及一个可以随时加装的尾部扰流板。这套组合,保证了在808马力的峰值功率的推动下,599 GTB还能有着足够的下压力!另外,在后轮的轮拱上NOVITEC开了一个大的气坝,这是为了给后轮的制动系统提供足够的散热,以保证整车良好的制动效果。
 
当然,除了功能上的作用外,空力套件还要起到一个修饰外观的作用。所有的NOVITEC空力套件,都会有一个完整的涂有CLEAR-COAT的碳纤维材质版。整车的外观也能通过加装它得到更为个性的改动,比如:碳黑尾灯/侧示廓灯、LED煞车灯/转向灯等,都能让599 GTB看上去更凶猛、漂亮!
 
能跑,更要刹得稳,这也是改装最核心的基础之一!任何的改装厂家都会很重视轮胎与制动系统的配套,NOVITEC自然也不例外。它们为599 GTB提供了一套使用PIRELLI轮胎的NF3轻量化合金轮圈。轮圈在造型上,是使用的FERRARI车型的样式,但在尺寸上有所变化。前轮装配的是规格为9Jx20的轮圈,搭配规格为275/30 ZR-20的轮胎。后轮装配的是规格为12.5Jx21的轮圈,搭配规格为355/25 ZR-21的轮胎。这比原厂的599 GTB的前、后轮要各自都大上1英寸,它们也为新车提供了更良好的抓地力。新的大轮圈,带来的是更大的内部空间,这样就能装配更为高效的刹车系统了。NOVITEC和BREMBO合作开发了,目前法律所允许改装车辆能装配的最大尺寸的刹车组件,为599 GTB装配。它包括:直径为405MM的刹车盘,6活塞卡钳,前后轮,规格统一。如此,恐怖的数据,能最大程度的为高速行进的NOVITEC 599 GTB提供最佳的制动效果!
 
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良好的操控性,也是一款好的改装车所要具备的,而这个部分很大程度上要交给悬挂来完成。NOVITEC为599 GTB提供了一套全新的可调式运动悬挂,悬挂的软、硬程度,驾驶者可以根据自己的喜好来调节。另外,这套新的悬挂还提供一个对底盘的升降功能(具体见上面2张图),驾驶者在驾驶这款改装599 GTB通过减速坎、坑洼路面的时候,就可以按下座仓内的调节按钮,让车头提升40MM,以通过障碍。而一旦车速达到80kph的时候,它就会自动下降,回复原位。如此功能对于一款装配有头唇的改装车来说,实在是相当的具有实用性。
 
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好了,配套的改装说完,回到最核心的主动——动力!这808马力是如何实现的呢?答案就在于NOVITEC为599 GTB所提供的双机械增压器上。NOVITEC一直钟情于对机械增压的发展,之前它们所推出的大马力FERRARI都是基于它们强悍的机械增压系统的,比如:717马力的FERRARI 430 SCUDERIA!
 
这款599 GTB,被NOVITEC安装了一套增压值设定在0.39BAR的双机械增压系统。而这套系统应该和之前的装配在那款717马力的FERRARI 430 SCUDERIA上的相同。只不过,引擎从4.3L的V8 NA,变为了6.0L的V12 NA,动力上的增长也自然随之加大,达到了808马力/7800转的最大功率,823牛·米/6300转的峰值扭矩。而达到如此的规格,自然也需要ECU的重新写入,新头批、新冬菇头以及更大的燃油喷射系统的配合。当然,为了保证机械增压系统的高效运行,一个大型的水冷式中冷器的装配也是必须的。另外,机械增压器所需要的润滑油,也设计了专门的油路流通。这些细致的入微的设计,让NOVITEC的成功不是偶然!
 
此外,NOVITEC还为599 GTB换上了直径为90毫米的大号4出尾管,这是针对808马力、7800转的大功率、高转速特性而设定的。而当驾驶者,开启/关闭方向盘上的MANETTINO选钮的时候,从这4支尾管中发出的嘶吼也会不同。
 
最后,我们来看下这款NOVITEC改装后的599 GTB的性能。0-100kph,3.2秒; 0-200kph,9.7秒;0-300kph,25.5秒; 极速超过340kph,个人预计这是电子限速的结果!价格方面,这一整套改装的价格不还未公布,但这套双机械增压系统到给出了价——46900欧元!可以买部好车了。
 
每次看到NOVITEC就会想到G-POWER,同样的独树一帜,同样的坚持,也许这才是它们强大的真正理由!
 
 
 
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