新款的RX-8在日本被划分了为了4个型号，分别为标准版本、TYPE
E、TYPE S、TYPE
RS，而它们有各种不同的配置，以及附加的套件，这里不多加赘述。
至于它的具体售价，看下表：
| 型号 | 驱动方式 |
引擎 |
变速器 |
售价(日圆) | |
| 税后 | 税前 | ||||
| RX-8 |
RWD |
双转子水冷引擎 2/1.3L) |
5速 MT | 2,600,000 | 2,476,191 |
| 6速 AT (Activematic) |
2,600,000 | 2,476,191 | |||
| Type E | 6速 AT (Activematic) |
3,000,000 | 2,857,143 | ||
| Type S | 6速 MT | 2,940,000 | 2,800,000 | ||
| Type RS | 6速 MT | 3,150,000 | 3,000,000 | ||
注：5速的RX-8要到6月才有售。
老款的RX-8目前在国内的价格大概在36-38万左右，而按照目前的人民币对日圆的汇率（100日元=6.7431人民币）来看，起始版本的新RX-8在日本的售价大概为17.53万人民币，这个价格大约和日版的2代新MAZDA
6
SPORT的顶配相当，进入到国内的话按目前行情应该是和老款保持差不多的价格。当然这个价格到底怎么定，由于它是那种不可能的国产车型并不能十分肯定，它也可能在初期将价格定在48万左右。不过，从技术和其它角度来看，如果RX-8把国内的售价定在36万左右，那么它真是款很划算的车款，而且转子引擎实在是很有魅力（虽然故障率相对较高）！
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