北京道路规划应该换个思路

前两天有报道说，北京将沿现有的三环路修地铁10号线。看到此消息，许多人一定和我一样会马上想到，一旦地铁修通营运，三环路现在的拥堵状况会明显缓解。可是，再进一步想象一下：地铁通车3年、5年后，三环路会更堵呢还是更畅通呢？我想一定是更堵，并且原因正是修了地铁。

为什么这样说？

设想一下，沿三环的地铁修通了，道路更畅通了，一定会吸引更多的人选择在三环沿线买房吧？也一定会有更多的公司选择在三环沿线开业吧？即使不在此买房住、不在此开业，也可能会有更多的人取道三环路前往其他地方吧？渐渐地，也许很快地，三环就会重新变得拥堵，就像没有地铁的现在一样。

本人亲自见证过现有三环路修通前后道路拥堵状况的变化。事实上，现有三环路修通之前也很拥堵，修通之后短期内确实大大缓解了交通拥堵状况，但是好景不长，大概也就3、4年时间，三环路又变得拥堵不堪，并且拥堵状况超过三环路修通之前。这里当然有北京汽车增加的原因，但是另一个重要原因是，三环路修通后吸引了更多的人选择在沿线买房、开业，两边的房子也建得更多、更高了。

回顾一下北京这十几年来的道路变化，不难发现，北京新修或扩宽改造的道路大都是交通最拥挤的道路，修通或改造之初能明显改变原先的拥堵状况，但很快又变更加拥堵。

造成这种结果的原因在于，修路不仅可以缓解交通拥堵，而且是吸引更多汽车、行人、住户汇集于道路周边的原因，或者说，修路既是缓解现有道路拥堵的原因，也是产生新的道路拥堵的原因。

所以可以预计，待修通三环沿线地铁后，不出几年，三环路周边会聚集更多的人流，会重新变得像现在这样拥堵不堪，甚至更加严重。