今天看到报道说，李嘉诚参与投资的所谓“青岛小港湾改造项目”已经准备正式启动了。庞大的和记黄埔帝国和政府联手，实质上就成了资本魔方和地方权力的合作同盟，海关后的末路，已成必然。同样的故事，在北京、上海、武汉、成都和香港已经上演了多次。王府井改造的经验说明，没有任何力量可以阻止李嘉诚和他的财富帝国。这次的所谓“改造”，结果不外是128公顷的城域彻底实现了“现代化”，和记黄埔获得了利润，政府得到了政绩，但是，我们的城市却再一次失去了历史。

据市北区政府一位负责人公开透露的资讯，小港湾区域内的大面积拆迁即将开始。改造前期的拆迁工程一项，预计耗资22.5亿。按照政府方面的计划，2006年应该完成40％以上的拆迁。这样看，已经有100年历史的海关后的末日，应该不会超过2007年了。

 

海关后对青岛的意义，和沿海一线、八大关、四方路区域一样，是城市原生态的一个延续样本。在严格意义上，它还是唯一一个保持了生态结构完整性和活力的样本。海关后的消失，将意味着城市西部传统市街生态模式的彻底消亡。一个非常重要的本土民俗文化样本，将不复存在了。

去年10月，曾经试图发起“拯救海关后的口述历史”活动。但是，因为种种原因，耽搁了。口述历史，是活的档案。而我相信，海关后则是这个“活的档案”的现实仓库。“特殊的地理位置，特殊的人员构成，特殊的文化氛围，使海关后一带有着与市内别的区域完全不同的生活方式”。现在，拯救面临“改造”的整个海关后区域的口述历史和市街影像，拯救一段和我们自己的经历有关的记忆，时间已经不多了！

 

 

 

我们知道，城市是一个连续的沉淀和积累过程，失去了城市的连续性，就失去了城市的灵魂。我们不反对变化，更不反对着眼于改善民生的城市基础设施的改良和优化，这些工作，本来就是政府的基本责任。但是，我们反对以改善民生为借口进行的所谓“日新月异”的“改造”，谴责这种以牺牲城市性格和品质为代价的大规模商业开发。因为，此前我们已经在中山路、辽宁路和城市更多的局部地段的一系列“改造”中，目睹了毁灭城市历史记忆的悲剧。在这些彻底的商业化改造中间，我们已经越来越变得看不清楚自己了。我们不知道自己的历史，不知道自己是谁，不知道自己在那里，不知道自己将走向何方。

就要开始的小港湾改造项目，就是这样的一个日新月异的“改造”闹剧，一个没有灵魂的财富游戏。在这个游戏中间，牺牲的是永远没有办法挽回的城市记忆。

所以，我们有理由悼念海关后，悼念一个活生生的本土文化样本的即将死亡。

 

海关后生活样本的新近影像

 

 

 

摄影/张岩