深圳东部提速-《凯旋居》价值暴增

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（1）城市重心。（2）沿海高速。（3）拍卖地价。（4）龙岗楼价。

（5）东进。（6）西漂。（7）凯旋居。（8）投资回报。（9）价值。

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大亚湾·深圳东部地产金矿

“东进”“西漂”--宏观与客观

近期深圳人从网络到报媒，从民间到“砖业”人士，针对深圳未来城市重心是“东进”还是“西漂”，争论得热火朝天，卷入这场大论战的人士仍在逐步升级，大有不说服对方誓不休之态势。但是，不论是“东进”论者，还是“西漂”论者，双方到现阶段提出的论点，大都过多的偏重宏观、忽视客观，而且忘记了深圳建市25年三次城市重心小范围内迁移的社会背景、规划因素、土地资源、人口增长、企业投资、地产先驱等多方面的影响力。而论战的双方在论点上，都没有抓住要害，因为西漂论者，居然没有忘记了深圳机场这一战略要塞对城市重心西漂的制约，而东进论者，也忽视了深圳东部充足且廉价土地、山、湖、林、海等稀有、独有资源对城市重心的吸引力。

地价创新高----东进PK西漂

2月28日深圳2006年首宗土地拍卖成交价，深业集团以7.7亿（每平方米可销售楼面地价3780元）的巨额筹码，大力支持深圳东进论的倡导者，笔者预测该地块开发后，届时每平方米建筑面积销售均价将达到6700元平方米以上。当然，2006年1月份，深圳西部宝安区楼市均价达到了6253的历史新高，但是，相对3780元平方米的楼地价（未来近7000元平方米的预期销售均价）而言，仍旧相形见绌。虽然拍卖地价与楼市的涨幅无法界定城市重心的偏向，但企业的投资决策，直接反映出来的是城市近期、随后3到5年年内楼市热点所在。

南坪、盐排干道--为东进加分

南坪快速路西起南山前海、东至龙岗坪山，长约44.5（最新公开的数据全长约61公里）公里，横跨宝安中心城、梅林关、龙华、平湖、布吉、横岗、坪山、大工业区（注意相关链接文章，地铁3号线有可能延伸到大工业区，从而可见大工业区在政府管理层的重视度有多高）。该条免费的快速干道通过南海大道、北环大道、福龙路、梅林关、清平高速等十多处互通立交，将深圳城市腹地免费向东部推进，同时打通龙岗中心区、大工业区与外界的交通瓶颈。

盐排高速起自盐田港，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山脉，与205国道及水官高速公路相交后，经排榜立交与机荷高速公路、规划中的东莞博深高速、通过互通立交将南坪快、清坪高速与沿海高速（现在的盐坝高速）相连，公开的信息是该高速将于2006年5月建成通车，盐排高速全长15.2公里，双向六车道。