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2010工作回顾:随队参加2010环塔拉力赛(5月27日部分)

(2010-12-14 12:54:02)
标签:

体育

威麟

达喀尔

分类: 工作

4,《悉数环塔夺冠强手如林   老卢坦言苦战即将开始》

 

溪云初起日沉阁,山雨欲来风满楼。2010环塔拉力赛在今天已完成了全部前期工作,将于5月28日正式开幕。随着这几天大营里流传着的各方消息,大赛前的紧张气息也从四面八方悄悄聚拢过来,从汗毛孔进入,让人不知不觉也会打个激灵。

 

尽管国内赛事尚属初期发展阶段,环塔拉力赛作为历史最长、影响最大的国内越野拉力赛此刻已显现出越来越浓厚的商业气氛。本届环塔和往届相同,圈中高手如数到场,但往日不温不火的格局已被打破:2010达喀尔拉力赛中的三支中国车队再现环塔,七位达喀尔车手分布在三支车队,另有国内各实力派冠军级车手被强队纷纷拉拢收入靡下,往日霸主车队此次主力损失大半夺冠强势削弱,而近年国内赛场上的后起之秀则大胆采用知名记者组成车队赚足眼球。如今谁是环塔几大金刚似乎并不重要了,因为在赛场背后,俱乐部、厂商、赞助商甚至媒体之间实力的角逐对比赛结果也起到了至关重要的作用。面对本届环塔,势均力敌者无不屏气凝神,一场全方位的、杀气腾腾的奋战即将上演。

 

对于年初从达喀尔拉力赛盛誉归来的威麟车队,在本届环塔拉力赛上却是一支崭新的车队。除了车队管理层和主力车手没有变化,从赛车改装到后勤服务维修都是全新的,甚至包括管理计划都与在达喀尔完全不同。威麟车队卢宁军表示,在环塔这种强度的比赛中,车队的经验占很大成分。虽然威麟车队的车手还是不错的,赛车也不错,但是要想取得一个冠军并不那么容易。老卢认为,在本次环塔拉力赛,可能国内的有些俱乐部和厂商队取得冠军的机会更大,因为他们参加国内的比赛已经五、六年了,国内的比赛怎么跑、车队怎么运作、计划怎么做、出了问题怎么解决,他们是非常有经验的,这些已经形成一整套的模式了。而威麟车队从决定参赛到完成车检,仅有一个半月时间,必然会有遗漏或不到位之处,当然车队绝对不会放弃努力,但是冲击冠军并不一定现实。

 

尽管威麟车队全部战车已经在车检最后时刻顺利通过,但尚未有时间进行调试的赛车是否能顺利完成本届环塔全程比赛仍是未知。但比赛永远充满了变数,对于08年环塔拉力赛从第二十几名不断扭转态势最终夺得冠军的“中国车王”,未到最后一刻,谁也不能说久经沙场的老卢不会和队友们一起为威麟车队国内第一战交上一张满意的答卷。 

(苏三 文)

 

 

 

5,《威麟车队通过环塔车检  赛车改装到位配件充足》

 

5月27日下午,首次在国内赛场亮相的三辆威麟X5赛车顺利通过了2010年环塔拉力赛组委会车检,迈出了进军国内越野拉力赛的第一步。关于参加环塔拉力赛这三台威麟赛车是不是参加2010达喀尔拉力赛的原车,以及它们是否赶得及参加本届环塔,和它们具体的改装情况,坊间也一直有着各种猜测。在威麟车队通过车检之后,记者第一时间采访了威麟车队经理幺新。

 

记者:首先祝贺您今天顺利通过车检,大家一直在等待威麟车队的首次亮相。

幺新:今天赛车顺利通过环塔的车检,我们也非常高兴,因为这次准备得非常匆忙,到今天车检前还在调整车辆。

 

记者:您能否介绍一下这三辆威麟赛车,以及它们的改装情况?

幺新:这次威麟车队用了三台威麟X5原产车进行了一个适合中国汽车联合会规则的技术改装来参加环塔,这三台赛车完全一样,由广州速派公司对车辆进行的改装和全程提供服务。这三台车改装得非常的好,不亚于环塔比赛的任何车辆,因为我们这么重要的一个厂商队,我们选择改装合作伙伴是非常谨慎的。看了改装情况评估,这三台赛车目前用的很多都是国际上最好的零部件。只是由于时间太紧,我们没有充分的时间去调试车辆,所以变成这次环塔比赛我们要非常谨慎小心地去跑,让赛车去适应车手、适应赛道,不敢象非常熟悉的车那样拼命去跑。我们还需要时间把这个车调整到最佳状态,这个调整可能是一天,可能是一个赛段,也可能是两天、三天。

 

记者:在环塔拉力赛中多次发生很好的赛车因缺少配件无法维修而不得不放弃比赛的情况,请问这次威麟车队配件方面准备的情况如何?

幺新:至于配件,就目前这种配件准备已经非常好了。但是有些非常好的配件,我们没有时间从欧洲订回来,我们订的有些配件还在途中,可能会在下一站比赛装上,那时侯车就更完美更强大了。

(苏三 文)

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