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2010工作回顾:随队参加2010环塔拉力赛(5月26-27日部分)

(2010-12-14 12:37:54)
标签:

体育

威麟

达喀尔

分类: 工作

5月,新疆,最爱的环塔拉力赛。这是第一次未作为官方媒体出现在赛场上。作为威麟车队的随队文字记者,跟随车队应战环塔,每日工作为撰写威麟车队官方新闻稿件。

 

 

                  1,《2010环塔开赛在即   威麟车队哈密接受新华社专访》

 

5月26日,距2010环塔拉力赛开赛仅剩两天。在新疆哈密本次赛事组委会驻地,环塔拉力赛的各项准备工作正在有序地进行着,本次比赛的车检工作也于今、明两天进行。参加本次比赛的各车队、车手、志愿者们陆续到位,记者们开始在人群中捕捉着热门人物的身影。据悉,去年暂停一年的环塔拉力赛在本届可谓盛况空前,不仅云集了国内最高水平的车队与车手,且至少有八位参加过达喀尔拉力赛的中国车手到场,尽管组委会驻地一切看似平静、有序,但大战前的紧张空气已在不知不觉中悄悄蔓延。

 

昨天哈密下了一天雨,气温只有十几度。今早阳光明媚,仿佛也为即将开幕的环塔赛事带来了一份阳光。在哈密组委会驻地,威麟车队成员身着白色队服,威麟标志醒目的绣在左胸,也引来了在场不少越野车迷们争相合影。从年初的达喀尔拉力赛至今,这还是威麟车队首次亮相国内越野赛场,据威麟车队经理幺新介绍,威麟车队将从环塔拉力赛开始参加今年所有的全国汽车越野系列赛(CCR)。而威麟车队车手卢宁军昨天夜里刚刚抵达哈密,旅途的奔波加上从酷热的北方来到寒凉的哈密,老卢有些感冒,但在人前,他还是保持着最佳精神状态和对比赛的高度热情,让人不禁想起年初达喀尔拉力赛期间流传着他的一句话“我没有权力生病,生病哪里对得起赞助商”。在这位征战赛场二十五年的“中国车王”身上,始终体现出高度的职业精神。

 

据悉,本届环塔拉力赛威麟车队将有三位车手参赛,其中包括年初在达喀尔拉力赛上为威麟车队赢得中国车队最好成绩的卢宁军和江耀桓,以及新加盟车队的车手杨志兴。在新华社记者的采访中,当记者问到环塔拉力赛与达喀尔拉力赛的区别时,卢宁军表示,环塔是一个非常了不起的赛事,在国内比赛中是技术难度最高的赛事,因此在中国被称为“达喀尔”,这次在吐哈东疆地区举办也非常具有挑战性。老卢认为,环塔和达喀尔不能生硬地拉到一起来比较,因为环塔有其自身的特色,举办这么多年来深受中国汽车运动界、越野爱好者们的欢迎和喜爱,已经达到了非常好的效果。威麟车队选择参加今年全国比赛,一方面是确实看重国内越野拉力赛的市场,它的反响还是很大的;另一方面也是延续威麟车队在达喀尔拉力赛良好的表现与影响,促进企业产品销售,也使威麟品牌形象继续延伸、影响力继续扩大。

 

作为上届环塔拉力赛柴油组冠军,卢宁军认为,这次来参加环塔,威麟车队还是抱着一个学习的态度,根据车队目前服务、维修、零配件等方面的能力来决定自己用一个怎样的节奏和方法跑是最重要的。而去年曾获得巴丹吉林拉力赛冠军的江耀桓是第一次参加环塔,他也表示虽然达喀尔跑得非常好,但环塔和达喀尔是有区别的,还是要有一个好的心态、认真地去对待。

 

提到本次环塔拉力赛的准备情况,卢宁军说,这次威麟车队参加环塔和年初参加达喀尔还不能说是完全一样,包括服务、车辆、维修和改装等方面都不一样,这次的准备工作还是有点仓促,特别是车辆改装和零部件方面,比如很多好的零部件还没有买到。他说,我们不是要开得最快,我们是要最适合我们车队的能力、发挥出我们自己的能力、反映出我们自己的水平来,用心去跑,团体协作。

 

老卢表示,非常高兴能连续几年参加环塔拉力赛,他对环塔组委会表示敬意。是因为他们的工作才使得全国的车手能参与到艰苦的环塔赛事,能有机会来看一看塔克拉玛干、领略新疆的美丽风光。他说,象世界锦标赛在摩洛哥、突尼斯、埃及举办,总共才三十几辆车参赛,而我们的环塔是一个国内赛事,但汽车和摩托车共有一百多辆车参赛。但是从另外一个角度上讲我们还很弱,并不是强国,从车辆改装、对比赛的认识、从举办赛事的历史,我们还需要去丰富经验。

 

据悉,威麟车队将在明日进行车检,本届环塔将有三辆威麟X5战车参赛。从西方达喀尔回到东方达喀尔,就象麒麟的足印在南北半球之间划了一道美丽的弧线。随着积极地参与国际、国内的越野拉力赛事和在赛场上的卓越表现,作为中国自主品牌的威麟汽车,其品牌形象也将更加深入人心。

(苏三 文)

 

 

2,《威麟车队首次国内亮相   环塔车检现场引起轰动》

 

     5月27日,2010年环塔拉力赛车检最后一天,从上午起,不少记者和车迷们就在等待车检的长长队伍中寻找威麟车队的身影。记者从威麟车队得到消息,首次在国内亮相的三辆威麟战车将于下午3点左右前来车检。午后的哈密体育中心烈日当头,大部分车辆都已陆续完成车检,广场上逐渐冷清下来。大约近四点,蓝色的威麟X5战车终于驶入车检现场,随着三辆车陆续到达,记者和当地车迷从各个阴凉角落迅速涌了过来,现场突然变得拥挤不堪,车检官员一度疏散围在赛车周围和不断上前与赛车合影的群众。在三辆赛车顺利通过车检后,记者们和热情地观众又再次将赛车层层围住,威麟车队两位达喀尔车手卢宁军和江耀桓为现场车迷签名签到手软。

 

     据悉,威麟赛车在驶往车检现场的途中发生了一个小插曲。由于修理工这几天连续工作十分疲劳,一时疏忽未将轮胎上的螺丝拧紧,导致行驶途中工作车又返回维修地取工具,这才使得威麟车队“姗姗来迟”。

(苏三 文)

 

 

 

3,《环塔开赛在即  江耀桓接受新疆美女记者采访》

 

     2010年环塔拉力赛车检现场,记者发现,在等待车检时,江耀桓非常认真地在擦拭他的赛车。站在一旁的新疆电视台美女记者忍不住上前对眼前这位铁血硬汉不断发问。

 

记者:如果将赛车比作生命中的一样东西,您会将它比作什么?

江耀桓:我作为一个汽车运动员,赛车陪伴我,好像是我最亲的一个朋友。我是非常爱干净的一个人,把它经常擦一擦也是对车的爱护。我个人认为,你对车好,它才会有回报给你,所以在这几年的比赛里我一直对车很爱护,包括车里面我都会擦得很亮。

 

记者:威麟车队是第一次在国内参赛,目前您这辆赛车的情况是怎样的?

江耀桓:作为我们威麟车队第一次在国内参赛,我们非常开心。从厂商决定跑这次比赛,至今不到两个月时间,前天我们团队一直通宵工作,昨天也工作到两点多,时间非常紧张。这毕竟是首站,车辆还是在调试,所以对于这站环塔来说,我们也不是抱很大希望。象环塔这样在国内赋有盛名的比赛,我们的赛车现在还不能够完全在状态之中,我也感到很遗憾。

 

记者:据我们了解,您这次参赛的车辆和参加达喀尔的车辆有很大不同,可不可以向我们透露一下在车辆改装上的变化吗?

江耀桓:这次参加环塔拉力赛的赛车和参加达喀尔的有很大区别。这次是在国内改装,在国内很多改装件还达不到国际的水平,而我们跑达喀尔的车辆是在意大利改装,零件上在国内是做不到的。

 

记者:您参加完世界级赛事再回到国内赛事,您觉得心态上有什么不同吗?

江耀桓:作为我来说,我的心态是非常平稳的。去年我跑的成绩也不错,拿了年度总冠军,今年在我思想里一直没有想过再拿冠军。因为对我来说,我不是跟别的车手来比,是和自己来比,只要自己不犯错、尽量地做得最好,所以我也没有什么压力。

 

记者:外界有一种说法,威麟车手这次环塔夺冠希望比较大,对此你怎么看?

江耀桓:对于这一站,我没有多大的希望来考虑这些,因为车辆的调试还不是非常好,但是我有信心在今年后面几场比赛里有机会拿冠军。这一站我首先希望先完赛吧,现在我对车辆还不太了解,所以我也不敢说什么夺冠的话,我希望在完赛的基础上拿到很好的成绩。

(苏三 文)

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