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岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

(2007-07-25 15:24:29)
分类: 旅行
第一部分:
六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

黄河

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

告别内蒙古


在乌海市一共住了两天,6月28日一早离开,继续南下,今天的目的地是宁夏的贺兰山。

 

内蒙境内的国道非常不好,一路拉煤的大车多极了,道路很差,加上早上还在下雨,速度一直快不起来。我在车上郁闷,照这样的速度,今天一天又看不了几个地方了。还好在乌海市买了食品还有几个桃子洗干净了带着,我就边堵车边吃桃子,谁知道,这一天到最后都没有时间吃饭,一天一共吃了三个桃子。

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

进入宁夏,看到贺兰山了,雨越来越大

 

进入宁夏境,道路立即变好,没有了大车,路况好极了,慢慢的,右侧的贺兰山开始显现。按照地图所示,离岩画地点已经不远,便开始停车问路,问了一路最多的是说大约在苏峪口旅游线附近。根据一路上没有路标指示的经验,我只能靠地图和公里数大约估计。国内地图实在很不准确,我身边的副座上已经有各种地图好几本。我记得在新宝力格苏木走出草原路在路边问国道的时候,路人拼命的往我车上看,奇怪我是怎么走出草原的,试图在我车上找到GPS。回想在伦敦靠一本地图、两条腿生存了下来的经验,也算是明白了为什么外国人一般比中国人笨,他们生活配套的产品比较成熟、精确了,使用者已经不需动脑子,而中国情况则相反,即使有配套的产品,例如各种地图册和GPS,但远不精确完全不标准化,使用者要融会变通且能自我创新、及时应变,对提升中国人的能力是个极好磨练岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

一条进山的小路

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

小路上的贺兰山风光

 

没有准确地图标注,没有认路的路人,我只得跟着感觉走,在大概方位的一个没有任何标示的小路口拐向了贺兰山。结果证明,这里并不是我要去的岩画密集区,早了几十公里,但是,也在这里,我看到了第一幅贺兰山岩画。

 

进小路没一两公里,右侧一个极大的建筑,是个公安局。我很震惊,出来这几天,在大城市里也没见过这么大的公安局啊,为何设在这条偏僻的小路里?是不是为保护贺兰山国家级的森林?

 

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

跑进关卡,是这样的山路无尽头

 

再往里开,遇见了一个人就问岩画,对方说一直往里,但设了个卡,现在不让进了。我继续往里开,看到关卡的时候,下车进屋,里面没人,立即锁上车,拿了望远镜、相机赶紧往里跑,怕看门人回来把我截住。这样往里一跑,一会就傻了,一条路,两旁是山,路旁是一条小河,走十分钟是这样的美景,走二十分钟了还是这样,没带手表,也没拿手机,估计超过一个小时了还是这个样子!岩画在哪儿?直到看到一辆车从里面迎面开来,立即伸手拦车问。司机很冷淡的说岩画在里面,还很远呢,比我已经走的这一段远多了,让我看见庙就下河,河边就是。我问他的车怎么能进来?他说他们是在里面施工的有关卡的钥匙,如果我的车要进来,必须到下面那个公安局得到批准。我张大了嘴,继续往里走,简直远死了,回去找公安局批准开车进来,已经是中午吃饭时间,止不定什么时候能再进来看上呢。一咬牙,谢了司机,继续往里走!

 

如果不是正午,独自几个小时走在这种不知道前方情况的山间之路,一定是会被吓着的。那时候,望着两侧怪石林立和山体滑坡的痕迹,真的感受到人的渺小,我在那层层山脚下,就那么一点点。

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

西夏古长城遗址

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

走了很久很久,终于眼前开阔,看到左侧的“庙”了

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

河滩对岸的“庙”

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

小河滩

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

小河滩

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

岩画就在河滩旁的石头上

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

此行所看到的第一幅贺兰山岩画

 

终于看到了“庙”,其实是一座在建的建筑,说它是庙一点不象,反而象中式餐厅、度假村,不理解为何在这么深的山里建这样的建筑。下了路在河滩上找呀找,终于在一块正对着“庙”的大石头上看见了岩画。我对岩画所处的位置、方向、环境,比岩画的内容更感兴趣,就在这片小河滩上转着,转够了又歇了一下才回到公路往回走。

 

 岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

搭的车在河滩陷了

 

岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车)

系上钢筋,推土机救援

 

走到一半左右,看到那辆车迎面回来了。这回司机主动停车问我找到岩画没有?我说找到了。他说“上车来吧,我们带你一段!”他们去里面河滩上拉点儿水就出来,我犹豫,但在车上三人盛情邀请下上了车。毕竟自己走出去起码还要一个小时。上车司机说“干你们这行的也真辛苦啊,找岩画都找到这里面来了!”我张嘴“啊?”估计他是把我当考古工作者了。我说“你怎么知道那里有岩画?我刚才问里面干活的人都不知道那儿有一幅岩画,很多人都不知道的。”他说他喜欢历史和考古,所以特别留意,尤其是西夏这段历史。车上大家一路聊着,就又回到有岩画的河滩上。刚到河滩就陷车了,司机让我开车,他们在后面站水里推车,几次都无效,因为那样的结果肯定是越陷越深,直到大半个右后轮都陷进去了,排气管快被水没了,我建议还是找旁边干活的大车来帮忙拉一下吧。司机还心不死,继续在那里鼓捣,我就和车上一位大姐在河滩上边打水边聊天。大姐说再往山里面是没有住户的,顶多有军工厂,她们在这里是拆房子的,前面不远就是一个旧的轴承厂,她们负责把房子拆光。我惊异,轴承厂干嘛建在山里?又干嘛费劲拆了?她说那时候是因为怕打仗,把厂子建在山里,后来两万多名员工在山里吃水困难,就把厂子搬到银川市去了,现在只是把房子拆了。我和大姐聊着,那边司机对车没办法,只好走上“庙”去叫大车下来帮忙,沿途他又捡了一根钢筋拉车用。大推土机来了,绑上钢筋,轻轻一踩油门就把车拉了出来岩画之梦(第一部分:六、出内蒙古,走进宁夏贺兰山,陷车),我看着简直边流哈啦子边崇拜得想要去找推土机司机签个名。目送着推土车离开,只见它从路基下面上路面,角度倾斜,它轻而易举就上去了,简直太牛了。其实对卡车一直有种莫名的喜爱,但是城市里见得太少了。原来学车的时候学的是大货,我这拨大概是第一拨从解放改为1041练车的,教练和车友都说幸运,冬天不用每天加水摇车,女司机也不用站起来打方向盘了,可我每天都远远的看着练老解放的眼馋,尽管自己也知道拿解放考钻杆儿可真是得站着打轮了。

 

车出来了,大家一阵欢呼,因为时间已经飞一样的在等待中流走了。司机向我道歉,说耽误了我的时间,正说着,看见车右后轮(陷在水中的那个轮子)很亏气,过去一看,帽儿没了,摸气门心,漏气。司机说没事,只要能开到外面,就有补胎的。我说你还是赶快找个不漏气的胎的帽儿拧下来安这个上面吧,这么漏气没开出去就漏光了。要是只是气门心漏胎没事的话,盖上个帽儿坚持到关卡,我的车上有打气泵打上气就行了。这样,盖上漏气的气门心,又拉着水送到里面不远处的废弃轴承厂,大姐下车了,司机和另一个师傅拉着我终于返回了关卡,用打气泵给他们的车胎打满气,再往外开到外面找个补胎的查了一下轮胎没有其它毛病。再一看车上的表,已经下午快四点了。司机在前面带路,我们一路狂奔,在银川市路口分手。

 

 

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