安卡拉机场大巴彻夜不停地往返于机场与市中心克孜拉伊之间。40分钟车程相当于人民币25元。

第一大城市伊斯坦布尔地处欧亚两大洲之间，博斯普鲁斯海峡之间的城区由地铁、桥梁及轮渡、快艇连接。

伊斯坦布尔拥有多条地铁线，并且从市中心直达阿塔图尔克机场刷卡仅5元人民币，单独买票不足10元。

在第三大城市伊兹密尔与第四大城市布尔萨及第七大城市科尼亚，都有四通八达的地铁或轨道交通。

火车线路不太密集，仅在主要城市之间运行。车票随走随买无需预订，车厢内非常安静，售货员不敢大声叫卖

伊兹密尔火车站在老城中心位置，地铁口紧邻火车站，从火车站去客运站有大巴车往返。

土耳其公路网非常发达，发车频率高的舒适大巴车比逢站必停的火车方便多了，两者票价格差不多。

各大小城市都有大巴车之通，不过，所有的客运站都相对远离市中心。市内有多条线路公交车直抵客运站。

所有的大巴车都与飞机上配置相差无几，而且更宽阔。车上免费提供饮料与小饼干、甜点。上座率平均70%

客运站内宽敞明亮，商店与餐饮店价格都与外边无异并未加价。多家巴士公司经营，可从容地货比三家。

公交车一律无人售票也无收银柜，必须站下买卡一次5里拉。若刷卡一次2.6里拉，如果换乘就优惠到1.6。

叮当作响的有轨电车在各城市的老城区里低沉地驶来驶去。除上下班高峰，其余时间车厢内都能够有座位

全国所有出租车一律中黄色。出租车在许多繁华地区设有专门的调度室。出租车管理得比较正规。

但长途汽车的管理就“山高皇帝远”了。在平坦一望无际的安静公路上，司机往往频频接打手机消磨时光。