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达卡:满城尽跑人力车

(2010-02-27 23:33:23)
标签:

人力车

南亚

达卡

孟加拉

分类: 环球行走

达卡:满城尽跑人力车在我走过的所有国家里,没有看到一个国家,有那么密集的人力车队伍。
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南亚之旅(十九)
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即使是人口稠密的印度,在它的邻国首都达卡面前,也只能是甘拜下风了。
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    孟加拉,这个对绝大多数中国人都陌生的国度里,达卡:满城尽跑人力车
我刚走出首都达卡国际机场,立即就陷入了人力车色彩斑斓的汪洋大海之中。
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尽管显得混乱、甚至显得贫困,但极大地方便了老百姓速度出行。
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   极其廉价人力车极大地减少了市民的交通成本。
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人们无奈地面对自己艰难的生存环境,虽然允许人民抗议与游行示威,但依然难以改善生活处境。 
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 这是一个友好热情却绝对不是宜居的城市。  达卡:满城尽跑人力车
他们在休息的时候,选择这里,比单纯找个僻静地方更好,这样可以防止漏掉机会。
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 达卡的大街小巷,永远是拥堵的。 市场的供需关系比较平衡。空车行驶的人力车不多。
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当然,火车站、汽车站附近,也有众多这些无所事事的“趴活儿”的车夫。
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 与其说是“趴活儿”,不如说是短暂休息。
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汽车站等候往往比火车站机会更多。  达卡:满城尽跑人力车
公交车内相对不太拥挤。不过,这辆空车也纯属例外。
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 人力车不仅拉人,也运货。
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无论是拉人还是拉货,车速都不慢。快速的人力车车流,终日在达卡街道上蔓延,似乎没有停息的时候。 
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  从早晨到晚上,人力车的方队就一直川流不息达卡:满城尽跑人力车

机动车与人力车享有同等路权。 
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十字路口此外,还有这种电动三轮车。
达卡:满城尽跑人力车  估计任何一个外国人,初来乍到达卡,都会感到头晕目眩。   

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 孟加拉有充足的劳动力后备军,因此,乘坐人力车很便宜。 
达卡:满城尽跑人力车 花上40TK,就能够跑到至少5公里以外的地方, 
达卡:满城尽跑人力车 1元人民币,几乎等于10TK   
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 在达卡,我一直选用人力车作为出行工具。  
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这是一个看不到外国游客的城市,所有堵塞在路上的人流,都是孟加拉人。 
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    如果有印度人或巴基斯坦人的话,至少也都是南亚人。  
达卡:满城尽跑人力车欧美国家、中东国家以及东亚国家的面孔,我在这个国家的一周时间里,只是在机场见到两个。   达卡:满城尽跑人力车

所以,一个东亚人的面孔混杂在他们中间,必然招致每个路人毫不掩饰地观望。 
达卡:满城尽跑人力车 他们很多人都热情打招呼,问好,问你从哪里来?
达卡:满城尽跑人力车  有的要求你把镜头对准他。
达卡:满城尽跑人力车  如果拍照完,他们也不要求验收一下。当然,你愿意回放给他们,他们会高兴地大笑,再谢谢你!  达卡:满城尽跑人力车  这种廉价的运输,解决了过剩劳动力的就业难题。
达卡:满城尽跑人力车  孟加拉旅游方面的宣传材料里自诩道:达卡有着人力车的美誉。
达卡:满城尽跑人力车  不过,换成朝鲜这样顾及面子的国家,是绝对不会允许外国人留下这样印象的。
达卡:满城尽跑人力车  就因为担心外国人“误以为平壤贫困”,“伟大的慈父”不允许平壤市民骑自行车。达卡:满城尽跑人力车
不过,在民主国家孟加拉,该是什么样就是什么样,不必加以掩饰以证明“制度的优越性”。
达卡:满城尽跑人力车  在孟加拉,我见到的是真实的生活,而不是故意制造假象。达卡:满城尽跑人力车  乘坐过他的车。达卡:满城尽跑人力车

他们无一例外在我下车时,都请求我再给他们一些钱,我不忍拒绝,但他们有时得寸进尺。
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这是我乘坐的第一辆车车夫,他要了高于10倍的价格,我却浑然不知,还额外给了他20TK.
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    这个年迈的车夫,我没忍心乘坐,拍照后付给他30TK. 
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        孟加拉,达卡,人力车的世界。 
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这是一个外表看似与印度人没有区别的国度,但印度有大量外国游客。 
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 所以,他们比印度、尼泊尔、斯里兰卡等其他南亚国家都格外好客与热情。 达卡:满城尽跑人力车
 人口爆炸,人口过剩,这是我的第一反应。  
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其实,除了首都达卡,第二大城市吉大港与库米拉等城市,也都是遍地尽跑人力车。
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汽车被人力车团团包围达卡:满城尽跑人力车

入乡随俗,别无选择!

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