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澳大利亚的交通

(2009-06-28 18:32:21)
标签:

出租车

礼让

广告

城市交通

收费站

悉尼

澳大利亚

分类: 环球行走

     对悉尼的介绍,如果已经有人感到厌倦,我现在透露一下:这组澳洲之旅系列已经进入了倒计时。尽管短短几天的走马观花,但我还是捕捉到了能足以让人感到“怎么没完了?”的大量信息。整理这些信息的时候,就不断崇洋媚外地想:在这一点上,是值得中国学习的,或者发现那个方面我们能不能借鉴?

    虽然,对于沉溺于纵向沾沾自喜回顾的人来说,横向比较会让自己心灰意冷、极为失落的。不过,我可没义务照顾他们的情绪,我知道:我的朋友们都乐意看到眼前展开一个大千世界,更想知道,在这个横向的世界大舞台上,我们真正在扮演着什么角色?澳大利亚的交通

 澳洲之旅(十三)

澳大利亚的交通 

    不仅澳大利亚,我在将近60个国家行走里,没看到哪国司机比中国司机更不喜欢礼让的! 虽然不守规则的司机并不是中国司机特有,但互相礼让这一点,中国的驾驶员与文明礼让还有很长的距离。

澳大利亚的交通

穿过这座大桥需要收费,但收费公路很少。“国家理应为纳税人提供公路。”澳大利亚朋友理直气壮地说。

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环形码头的城铁站、地铁站

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 此外,环形码头还有火车站。 

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悉尼市内的比较小的公交车站

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主要街道的公交车车站

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 稍微大一些的公交车车站都有座椅和凉棚。

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 由于没有来得及乘坐,不敢妄称悉尼公交车是否都是无人售票?

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  城市观光的双层旅游车 

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 公交专用道标志很明显。 

澳大利亚的交通

人们能够自觉地等待绿灯亮时才穿越马路。

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 尽管澳大利亚汽车人均占有率约每人1.6辆,但摩托车依然有用武之地。

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 偶尔也能看见自行车,但这肯定不是上班族。

澳大利亚的交通

 出租车都安装了GBS导航装置,上车后,司机会按照你的目的地预设路线。

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 许多出租车后面有一大块广告牌

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 这些广告牌的内容并不一样。 

澳大利亚的交通

一位唐人街的华人司机说:谁不愿意做广告?我早就做了。

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虽然并不是每个出租车公司都愿意承接业务,但至少有四分之一的出租车司机已经学会多种经营。

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