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铁路检票员:在人情味和规矩之间,存有一个包容的距离

(2018-01-12 13:49:48)

口述/菊姐  文/阿强



我在铁路上工作了31年,去年10月份刚退休。


铁路上的工作,我基本上都做过,检票,售票,进款,计划,车站值班员,我都做过了,退休前,我做了一年多的检票员。


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我工作的车站属于小站,三级站,一般停检后,只要来得及都会放,但放旅客进去之前,我们会跟站台上的值班员用对讲机先联系,如果没有给信号就问值班员能不能放一两个旅客,值班员同意了才能放,因为他也要确认旅客上车后才发车。只要给了开放信号就不能再放人了。


这个流程是这样的。车到站后,先下后上,旅客上下完后,站台上的值班员会用对讲机通知车上的列车长,“XX站旅客乘降完毕”,就是站台上没有旅客了,该下的下了,该上的也上了,列车长再通知司机关闭车门。调度员通常按时间给火车信号,他们是管一条线路的信号,坐在监控室里,在监控平台上,火车走到哪一个站,都是看得见,他们是到了点,信号就开放。


有的旅客弄不清楚,说车明明还停着,你让我进站去吧,但司机关门和启动都有一个过程,只要关门了,就不能让旅客上了。发车的瞬间有一个缓冲,火车不是一踩油门就走了。


停止检票到列车开行要多长时间,要根据车站的情况和客流量大小来定,一般高铁站是3分钟,根据每个车站的距离,和现场的长短来定的,像我们车站,高铁是开车前3分钟停检,普通车是开车前5分钟停检。


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合肥这个事,检票员可能看到她拿着车票带着小孩,就没有拦,后面她老公带着行李,要过机,就要一个过程,再拿到行李,可能就来不及了。她说10秒的距离,我估计肯定不止。一般来说10秒的距离,是不会阻拦的,我们一般能看得到。


我去上班,有时到点了,差一分钟,两分钟,停检了,我们职工也不让进,有安全系数在里面,铁路是临愿多停一分钟,也要保证安全。我们当时刚到铁路上班,还半军事化,现在变多了。


列车晚点,有多种原因。像旅客到了站台,还没有上完的,就算晚点也要等,必须等到人上完。几年前,高铁还没有这么发达的时候,有的车晚点了,人上不去,也下不来,有时候在一个车站会晚点个把小时的都有。


我在做检票员的时候,经常性有停检了,还有旅客跑过来,我们首先确认车子还没有给信号,给了信号的就不放。


也有的旅客在候车室了,他在那里玩手机,不看大屏幕,也不听广播,等车子开走了,他来说,“车子呢,你怎么不叫我啊,”这么多人,我怎么能一个个叫你。你自己要注意一点时间。


现在铁路职工,大部分都不愿意跟旅客发生冲突,只要后面有车,我们都会想办法解决,有的改签过一次,不能改签了,车站值班员会跟车站联系,想办法给他解决。


旅客只要一说几句好话,听旅客说有事着急啊,我心就软了,会帮忙安排一下,反正,相互理解一下嘛。有的旅客也不讲理,就闹,闹也没办法,你去打1230投诉了。


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就我们车站来说,大部分人还可以,看到能进得去,没给火车信号,停检了都让上。


有一次,一个旅客停检了,我让他快点,他边走还边打手机,我就问值班员,他说没有给信号。我让他走快一点,我急啊,在后面嗓子都喊破了,我们车站要过天桥,他还在打手机,值班员问我旅客在哪里呢,还没有到,要关门了。


我就跑过去,把那旅客拽回来了。客人还怨我为什么把他拉回来,说我都进站了,你还拉我回来。


什么样的人都有,毕竟我们是跟各种各样的人打交道。


停止检票后,我可以不让你进,是遵守规定。有时候你做了好事,发生了意外,你要自己承担。


我的一个同事,本来停止检票了,她让母子俩进去,让他们跑快一点,急急忙忙的小孩摔倒了,家长又来找麻烦,说谁让你让我跑的,你放了旅客进去,你是人情味,别人不理解你,出了问题,又来找麻烦。旅客来找麻烦,领导就说,你自己负责,谁让你放进去的呢?


还有的旅客车子开了,列车员没有关门,他就从上面往下跳,这样的情况也有。


你比方说,有的旅客下来抽烟,又离车门远一点,值班员以为他是下车的旅客,通知关了车门,他又跑过来,这种,只能通知安排下一班,这样的情况很多,有的丢失物品,什么样的情况都遇到过。



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规矩多了,就没有人情味了,要是相互不包容,又冷冰冰的。


我跟你说个笑话吧,有一次停检了以后,有两个人跑过来,我马上问值班员车子给信号了没有,值班员说没有,我就把他们俩放进去了。


那天就定了我一个违章,当时有铁路暗访的人,看到停检了,我还放人进去,就说我工作违章。


我当时就不愿意,我说,如果你这样做的话,以后停检了,我一概不放人,就算领导让我放,我也不放。我跟主任说,这样太过了,如果这次定我违章,我认了,那以后停检了以后,我一个人不放,行不行?


后来主任说,我给你压下来了,就没有定我违章。呵呵。


停检了,可以不放旅客进去,但有时候,人总是想,在不影响工作的情况下,能方便人就方便一下吧。


合肥这个事,按规定停检了,是可以不让他进,检票员做法没有错,要说人情味,检票员又太较真了一些。


铁路就是不想出安全事故事。对职工来说不想,领导也不想出事,要担责任,大家都是保住自己的饭碗就行,自己做好自己的工作就行了,大部分都是这种状态。


铁路职工的待遇原来是真的很好的,现在越来越差了,现在铁路也在改变了,原来票丢了就丢了,现在票丢失了,还能凭身份证找回票。


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说到这个事,我就是觉得,人们要相互多一点包容,要是我在现场,我也把她拉下,要么上车,要么拉下来。当时车站应当有人跑到检票口,看看到底是什么情况,为什么不去看看呢?


现在高铁站都是全方位监控,我不知道为什么合肥不调视频出来看看,他老公拿的行李有多大,耽误了多久?带着行李肯定要慢,要是10秒能进来,检票员能看的见,不至于要扯个几分钟。


我们车站,从进站,到候车区,到检票口,再到站台,都能监控到,为什么不调监控呢,我也不知道什么原因。


检票员也没有错,他是停检了以后,不放行。这个旅客也说了,他们跑错了车站,自己有责任。


这个事,我就是觉得,人与人之间需要的是多一点包容。


像后来的处理,不能牵涉到她的职业关系,她在乘车这个事情上没有处理好,放大了,有点过了,要就事论事,不能因为这个坐车,就抹掉她的人品,恨不得一棒子把她打死。


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