在我的《乌鲁木齐至布尔津沿途见闻》一文中曾经提及我们“从乌鲁木齐到布尔津，往返走了两条不同的线路。去的时候走准格尔盆地东侧的216国道，回来时则选择了准格尔盆地西边的217国道，正好围着盆地转了一圈”。
去的时候行车时间约11小时，返回乌鲁木齐同样需要这么多时间。但两条路线的沿途风光还是有着较大的差异，将本文的图片与《乌鲁木齐至布尔津沿途见闻》中的作一比较，相信你就会认同我的这个说法。
8月12日，相同的作息时间：早上6点半起床，7点用餐，7点半出发。
这张照片的颜色看上去有点怪异，因为是行车时拍摄的
所以实际上反映了汽车前窗玻璃上下两部分的不同色彩
准格尔盆地西线是新疆最富裕的一条道路，两侧有牧场、油田和建设兵团。
国道两旁不时有大批的牛、羊和马群
在这里看到了崭新的毡包（或蒙古包）
车的马达声，并未惊醒睡梦中的牧民
（天窗没有打开，表示主人尚未起床）
当地时间早上7点，这两家人也还在梦乡
越过马路的羊群，它们就是国道上的“红灯”
西线有一处游览点，它就是位于克拉玛依市乌尔河区东南５公里处的魔鬼城。据说，这里一亿年前是一个淡水湖，经两次地壳变动，湖泊变沙漠，裸露的沉积岩和变质岩经过风雨洗礼，造就了今日所见的各种奇异的沟沟壑壑，地质学上称之为“雅安地貌”。夏秋季节，每当大风来袭，呜呜风声如鬼哭狼嚎，“魔鬼城”由此得名。
等待导游买票时，在大门口留影纪念
魔鬼城地貌之一
魔鬼城地貌之二
魔鬼城地貌之三
魔鬼城地貌之四
魔鬼城地貌之五
在魔鬼城用罢午餐，继续我们的行程，不久就看到了久闻大名的克拉玛依油田。一眼望不到头的井架、磕头机、输油管道遍布在公路两侧。
克拉玛依油田
在克拉玛依没有停留，继续前行，穿越了一大片沙漠。公路旁连移动通信的设施也看不到了，看了看手机，信号时有时无。
塔克拉玛干沙漠（我国最大的半固化沙漠）
公路穿越塔克拉玛干沙漠
继续前行，路经石河子一带的新疆建设兵团，这是目前全国唯一保留兵团建制的农垦集团了。路上的路标、建筑物上不时掠过xx团xx连的字样。路旁的景色竟然与内地的农村相差无几。晚上几点到达的乌鲁木齐，由于连一张照片也没有拍下来，当然记不得了。
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