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今年年底车市难有“降价盛况” 买车不值得等

(2010-11-23 09:49:12)
标签:

汽车

年底

12月份

车市

河北

优惠幅度

一汽大众

车型

    一年又一年,又临年尾。
    12月份买车能便宜吧?不少朋友又开始精打细算了。年底购车或许能得到不

少实惠,但是,这个实惠到底有多少,等这个时机值不值?我这里不妨分析一下


  先说年底购车能优惠多少。
    以往经验告诉我们,汽车经销商为年底的销售任务冲刺,厂家提高返点刺激

促销,经销商则把返点用于加大优惠幅度,从而在价格数字上让消费者得到“实

惠”。可是,年底促销,大多是经销商降价,幅度一般肯定不会太大。如果是商

家拿出买断或者处理库存车促销,那么这个表面的优惠数字还应该打折扣;再者

,如果是厂家降价,往往宣称比指导价优惠多少,看似是个较大的数字,其实,

其中一大部分优惠幅度是经销商平时降价的“追认”而已,实际上没有真优惠多

少;还有的商家为了年底促销,往往打出送装具的招牌,而且直接标明“价值千

元万元”,殊不知,这个“千元万元”的价值水分大着呢,我们可千万别为这个

不实在的价格动心。
  纵观市场,2008年市场低迷,年底确实促销力度很大,有的商家甚至赔钱也

要完成任务,以一汽大众的速腾为例,当时优惠幅度高达20000万左右,可是受政

策刺激,紧接着就进入了2009年的爆发年,厂商提前完成了全年任务,所以当年

年底几乎没有促销。
    再看今年,虽说不如2009年火暴,但是厂商任务压力都不大,所以大幅度优

惠可能性较小,个别库存较大的厂商可能会促销,其实这些车型平时也一直再促

销,年根即使冲刺一下,我想降价优惠幅度和平时相比,不会太可观。而且库存

太多的品牌本身就说明了一些问题:在大势良好的格局下竟然卖不好,不会仅仅

是市场策略的问题,或许车子的问题也不小,这样的车型期待指数不高。
    所以说整个市场的态势决定了今年年底难以有“降价盛况”。即使有,也是

在个别车型上,那么这个车型肯定是以前调整较小的车型,而那些经过多次调价

和改款的老车型,是不会有大的变化。记得一汽大众河北市场负责人曾对我算过

,一辆捷达车的账面利润也就几百元,商家再降的空间很小。
    还有经销商表示,往年降价销售是为了刺激消费者购车,既然现在销售量不

断攀升,价格下调也就没有必要了。而且年底时是消费者的收入结算期,年终奖

金和分红都将在这个时间段发放,这样一来年底买车准备过年的人肯定多,所以

即使不降价,年底的销售情况也极好。看来,今年年底出现去年那样降价的“盛

况”的几率不容乐观。
  还有一点不得不说,岁末年初,新车会扎堆上市,尤其每年春季,一般都是

新车上市的高潮,所以即使大的市场降价机会,也可能会推迟到明年新车上市高

潮时期。
  既然市场大盘不明朗,降价幅度数额有水分,我们又何必苦等年底降价这个

看不到的“馅饼”呢?
  再赘言一句:买车不应该把价格看得太重,因为几千元而考虑是否买车的消

费者,我看您得考虑是否有实力买车了。而且,买一辆中意的适合自己的品牌和

车型是最为重要的,把价格看得太重不免会顾此失彼,“捡了芝麻丢了西瓜”。

(戈广安)

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