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混合动力不能享受私人新能源车补贴

(2010-03-26 20:12:58)
标签:

汽车

6万元的补贴,到底谁能得到?

 

工信部和发改委的领导私下对博主表示,公用事业的补贴方案大家看到了,第一步是大客车。至于私家车的五大试点城市,除北京外,似乎还有上海、广州。但另一个自己既担心又充满希 望的猜想落空了——私人购买优惠不包括混合动力。

 

我问“有没有具体的方案,比如比亚迪和普锐斯,谁会成为私人购买的优惠对象?” “没有普锐斯”工信部人士斩钉截铁地说。“优惠仅限于电动车和插电式。私人购买的优惠不 会有混合动力。”

 

 无论是七年前的东风汽车和在深圳开先河的电池公司,还是现在的比亚迪,中国人似乎只喜欢电动车,也只有在这条路上,自主品牌走的相对顺利。因此,很明显,一定要保护自主品牌,既然比亚迪开了头,那么证明这条路一定走的通,但另一方面讲,外资占优势的混合动力大门只好暂时先关闭喽。中国在新能源车的道路上,选择来选择去终于达成一致。

 

不过,细节和结果还有很多可以说的话题。比如六万元怎么补?现在观察,应该有一整套非常复杂的计算方法,六万只是最多而已。其实减购置税是最好的办法,但不如细细算来好,因为一层层、一遍遍复杂的计算能够体现专业性,能够既照顾情绪又减少财政补贴的负担,嗯,两全其美啊。也不错,中国消费者终于等到这一天,第一位买到新能源车的人将被写入历史。但这个历史瞬间不过是在新能源的酒瓶上贴了个小标签,而瓶子里其实没有几滴酒。

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