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活捉萨拉赫——中国海军擒获2012年来最猖獗索马里海盗首领

易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime) 现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)
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根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容

现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领
《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)

日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不

玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。

现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领
4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域


海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容

什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。
现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不
这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。

玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不

现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领
欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”
过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容

其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。


现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)
因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容

现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不

中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。

现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领
获救的货轮船员举起中国国旗致谢

易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)
根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。

这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——

活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领
这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪


而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。

过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领
过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇


看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。

不过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?

原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。
现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不
之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。

易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此

易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容
路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了

现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不
首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。

所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。

过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领
过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人

易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)
该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。

过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不

这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容

在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。
现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不

易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)
3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)
海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。

现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领
现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员


不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”

尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容易的事情。现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不

想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。
过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容
这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。

现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意

不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容

“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)
按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。

大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不

过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领

中国海军,现在的心气都高傲得很呢。


易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不【完】
过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)----------------------------------------------------------------------------------现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不
易的事情。想不到,此人竟然在袭击OS-35号的过程中失踪了,那么,他真的被中国海军抓住了吗?从OS-35号上的情况看,中国海军登船的时候,海盗们正在撬保险柜,显然是准备和以前常规的海盗袭击一样抢了就跑,倒没准备把船劫持走。这个谜底直到5月3日才揭晓——中国海军在这一天在巴萨索港向索马里班特兰地方政府移交了三名海盗,其中之一,便是这个“阿乌·孔贝”。这个家伙据说有一个习惯,便是每次出击都身先士卒,这个习惯看来让他倒了大霉。看情形,这个大海盗(中)和他的同伙面带笑容,似乎并不以抢过几条船为意不过,从中国方面公开的照片来看,活捉萨拉赫的过程可能并不轻松,在船上有大片防弹玻璃被打碎的痕迹,推测双方在最后时刻还是有一番鏖战的,不过中国海军的特战队员技高一筹,萨拉赫才得以就擒。“中国海军向我们移交了三名海盗,三支AK-47冲锋枪,还有一批文件。”班特兰地方政府巴萨索港警备司令亚辛·阿里上校对记者说明,“我们把他们暂时关在港口的监狱里,但是马上会移交给更高层面。”萨拉赫证实被抓获,在国外媒体引起广泛反响,对中国海军点赞之声不断,索马里方面称萨拉赫等随后将受到审判。按说,抓住了这样大的一个海盗,应该得到广泛的宣传,但对此我国媒体报道却点到为止。仅仅在报道中提到移交人犯时索马里方面称这个萨拉赫是一个海盗头领,而且至少应为十次海盗袭击负责。宣传得如此低调,外界推测可能是萨拉赫没有报出犯罪历史,中方并不十分了解手中这个案犯的过往“辉煌”;也有推测认为从逮捕到移交,中间足有二十多天的时间,可能是当事各方都试图把萨拉赫拿到手,中方最后采取了比较低调的处理办法——交给有属地管辖权的索马里政府,而且是班特兰地方政府来处理。大概这些答案都有些道理,但也未必说到了真正的要点——对中国海军来说,保家卫国,捍卫海疆是自己的责任。对他们来说要真能打沉一两艘敌舰是值得庆祝的功业,抓一两个海盗就庆功,别看有的国家垂涎三尺,我们自己说起来,恐怕还有几分丢人呢。中国海军,现在的心气都高傲得很呢。【完】----------------------------------------------------------------------------------微信扫码关注公众号【萨苏】(sasutime)微信扫码关注现实版“红海行动”--中国海军生擒索马里海贼王欢迎关注公众号【萨苏】(sasutime)根据袭击现场的照片,我认为阿卜提拉米·萨拉赫首领在攻击OS-35号的时候,并没想把事情搞得像一个月前的“阿联酋油轮劫持事件”那么大,他只是没想到中国海军来得那么快,下手那么狠……北京人怎么说?点儿背不能怨社会嘛。《环球时报》在2017年4月曾报道中国海军在索马里擒获三名海盗嫌疑人,并将其移送当地政府,但很少有人知道这三个家伙中,居然有一个堪称2012年以来索马里最猖獗的海盗首领,这就是阿卜杜拉·萨拉赫(化名阿乌·孔贝)日前有媒体报道,吉布提我方基地港口在休整期间曾出现日本潜水员,中方随即用喊话和灯光等手段予以驱离,引发国际舆论关注。当时,中国海军的玉林号和衡阳号导弹护卫舰均在吉布提港口中,有人怀疑,日方潜水员是不是在有意地收集这两艘“明星舰”的信息。玉林舰和衡阳舰之所以被称作明星舰,是因为在国外媒体的眼中,它们可能是这一年最吸引注意力的中国军舰了——它们的出镜率不亚于辽宁舰。而这一切,来自于这两艘军舰作为中国海军第25次非洲护航编队主力,在打击海盗行动中的表现。4月15日,在亚丁湾巡逻的中国海军编队接到通报,一艘快艇在追踪巴拿马籍油轮阿拉赫拉号,编队指挥官随即派出衡阳舰在直升机掩护下前往营救并护送其进入安全海域海盗面对如此重装出击的对手未敢进行抵抗,干脆地将武器丢入大海后投降,中国海军对其进行了“查证驱离”。什么叫做查证驱离呢?据国外媒体的报道便是对嫌疑人拍照取指纹“留念”,然后取除所有可能构成威胁的武器、机械设备、柴油、食物、饮水(这个也会构成威胁吗?当然,您没见过足球骚乱中队员被矿泉水砸的场面吗?),然后放行的一种温和处理手段,这也是中国海军在亚丁湾护航中面对海盗嫌疑人的常规处置方法。这一行动令航行在红海和亚丁湾的各国船员拍手称快,中外媒体纷纷对此进行了报道。然而,对比玉林舰的曝光率,这只能说是小巫见大巫了。玉林舰在此前一周的4月9日,在几乎同样情况下营救了遭到海盗袭击的图瓦卢籍商船OS-35号。欧盟官网关于玉林号解救商船的报道,称其为一次“clearwin(干脆利落的胜利)”其实这次的行动比营救阿拉赫拉号更为艰难,因为海盗已经登上了该船,并囚禁了船员。因为通报消息的英国国际海事协调中心称船上传来枪声,并有一名船员被杀(后证明为误传),中国在这次营救行动中出动了一支十六人的特战突击队,登上该船营救船员并夺回控制权。中方的突击队员乘高速充气冲锋舟从船尾方向逼近,利用高大的船体为天然掩护,首先攻占船尾的上层建筑,救出了19名被扣押的船员。然后用火力压制船艏楼方向的海盗,向船首方向攻击前进,最终控制全船。获救的货轮船员举起中国国旗致谢根据我方报道,执行这次突击任务的中国海军特战队指挥官,名叫曾小松,也在持枪登船的十六名官兵之中。印度海军当时也接到支援要求,却只派出了一架直升机在上空转悠,而营救成功后却在媒体面前大肆渲染如何与中国海军配合完成这一行动。只是中国海军不大捧场,一直没有积极配合,让印方十分不满。这次行动立即得到了广泛的关注。耐人寻味的是,两天以后,美国媒体忽然爆出这样一条消息——这篇报道声称有一位索马里的“海贼王(PirateChief)”在这次中印联合的搜救行动中失踪而且这个消息此后数日一直成为各媒体关注的热点,《国际海上安全时报》13日称这个海盗首领虽然确实不见了踪影,但最后一次被同伙看到,便是在OS-35号船上。当时有两名海盗匆匆逃离,幸运地返回索马里海岸,并向美国记者讲述了当时的情景。《肯尼亚新闻》则推测这个海盗首领已经落入了中国海军手中。中方对此并没有立即回应,但是曾有索马里海岸警备队的人员说,听中方联络官员提到那天的营救行动中至少活捉了三名海盗,而当时也的确有几名海盗见事不妙,匆忙上了停在船体外侧的小艇逃走。索马里海盗逃走和遭到追射的画面,左侧中部海面上那个黑色条状物便是正在奔逃的海盗快艇看来,这个报道算是空穴来风,其来有自了。不公众号【萨苏】(sasutime)
过,这个海盗首领究竟何许人也,怎么会引起这么广泛的关注呢?原来,这个名叫阿布提拉米·萨拉赫的海盗头子,还有一个化名叫作“阿乌·孔贝”,此人在索马里和整个国际海运界都鼎鼎大名,堪称2012年之后索马里最猖獗的海盗头目。之所以称他“最猖獗”的海盗头目,而没有用之一的说法,是因为他的所做所为,绝对配得上这一称号。中国海军在索马里抓海盗是经常的事儿,但一般都是这种衣衫褴褛、目不识丁的家伙,这个“阿乌·孔贝”却并非如此路透社资深记者萨姆·钱伯斯可是称他“索马里海盗王(SomaliPirate Kingpin)”的,并在4月12日的报道中已开始推测他被抓住了首先,他是索马里海盗的著名发言人,经常接受媒体的采访,被认为是索马里海盗有可能向政治方向发展的代表之一;其次,他有一支装备精良、熟悉当地情况的海盗团队,活跃在索马里北部海域,被认定要为26起海盗案件负责。更重要的是,他正是一个月前震惊世界的索马里“阿联酋油轮劫持事件”的始作俑者。所谓“阿联酋油轮劫持事件”发生在2017年3月13日,当时,阿联酋油轮阿里斯13号满载成品油正从吉布提开往摩加迪沙,在索马里海岸北侧二十公里处突遭海盗袭击。尽管船长发出了紧急求救信号,但海盗们还是成功地夺取了船只。包括船长在内的八名船员被俘。欧盟海军协调中心的发言人路易斯·塔哥中尉称“船长报告有两条快艇在跟踪他的船,他们可以看到船上站着武装人员,船被劫持后随即迅速改变了航向。”事后证明海盗夺船后从容不迫地切断了导航和追踪系统,阿里斯13号随即从监视屏上消失。阿里斯13号轮是一艘成品油船,巴拿马船籍,实际所有人为阿拉伯联合酋长国的曙光航运公司,船上八名船员中除船长安东尼以外,都是斯里兰卡人该轮是在试图穿过索马里海岸与索科特拉岛之间的水道时遭到劫持的,一般认为这条靠近海岸的航线比较危险,容易遭到海盗的攻击,但又被认为是一条节省时间和费用的近路,阿里斯13号显然是为了节约燃油而走的这条路,但速度慢、人员少,又没有武装又目标大的油轮不幸在海盗的袭击下中了彩,袭击它的正是阿布提拉米·萨拉赫指挥的团队,此时他使用的是自己的化名“阿乌·孔贝”。这次劫持事件立刻震动了世界。这是因为索马里海盗虽然十分有名,但2009年各国海军的联合行动,使其受到很大打击。残存的海盗虽然依旧不断活动,但大多属于上船实施抢劫,自2012年以来,这还是当地海盗第一次劫持船只。人们纷纷惊呼凶恶的索马里海盗又复活了。在亚丁湾提供护航的欧盟各国海军随即开始对阿里斯13号的追踪,随即斯里兰卡外长也发表声明,表示该国将采取必要行动以应对这一事件。欧盟的海军飞机对当地进行侦察飞行之后,最终发现阿里斯13号轮已经被海盗劫持到了索马里海岸的阿鲁拉湾,但是,欧盟海军人员对当地情况并不熟悉,所以没有马上实施营救3月16日,萨拉赫通过被劫持的船长与外界联系,提出为船只和船员勒索赎金。同时,船长报告海盗们已经把船内和船甲板上运输的油品抢劫一空。唯一值得庆幸的是船员们没有受到伤害。海盗的要求没有达到要求,尽管萨拉赫有恃无恐地认为欧盟的海军不敢深入阿鲁拉来攻击他,但索马里地方当局这一次明确地站到了受害者一方。阿鲁拉所在的班特兰地区在索马里是自治区,当地政府不但有警察而且有自己的军队。当晚,在谈判进行中,熟悉当地情况的班特兰地方海军武装在其指挥官默罕默德·哈桑将军的指挥下对萨拉赫的海盗团发起了攻击。令人意外的是这支部队正好和海盗向阿里斯13号轮锚地增援的人员迎面相逢。双方发生枪战后,海盗迅速起锚,阿里斯13号从锚地消失了。被释放的阿里斯13号,船上站的是被劫持的船员不过,海盗们显然也意识到这种腹背受敌的情况十分不利,于是在3月17日释放了阿里斯13号和它的船员们。当时萨拉赫还煞有介事地发表了声明,称:“我们发现这条船是被索马里商人雇佣的,于是,我们释放了油轮,而且没有要赎金。”尽管船被送回来了,但狡猾脱险的萨拉赫还是被送上了国际刑警的通缉令,只是在当地治安混乱的条件下,要捉住他并不是一件容活捉萨拉赫鈥斺斨泄>芑2012年来最猖獗索马里海盗首领

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