为了核实丁老所讲的案件，老萨也作了一些调查工作，最后发现，当年确有此案，在公安系统内部颇有影响，并惊动了公安部，部里批示尽快破案，称其为“特大凶杀案”，并有“作案手段诡秘残忍”的描述。只是或许因为发案地比较偏僻，这一案件的侦破过程始终不曾披露，老丁的讲述算是填补了一段刑侦史上的空白。

老丁等对遇害者尸体进行了初步勘查，结果如下：身高约一米五七，年龄二十岁，未婚，瓜子脸，从事过一定体力劳动，但从手指上有笔茧来看，也有一定文化程度。死于碾压撞击，因遗体破坏严重，难以进行进一步检验。

判断死者未婚是根据其被害时为初次性行为确定，但由于当时的技术条件，未作分泌物提取，当然也不可能像今天一样作血型，基因方面的鉴定了。这种缺陷是当时公安工作的先天不足。

老丁说，但这不是可以随便造成错案的理由。

根据勘察结果，侦查人员结合当地民兵进行了排查，但附近的村民及两侧车站均无人见过这样的女性。

六十年代破案讲究依靠群众，但依靠群众也有依靠群众的问题，案子还没有眉目呢，周围群众里面“苏联特务搞暗杀”“女梅花党来铁力接头”等等传说已经不胫而走，而且极有想象力。

别以为这样的谣言完全是捕风捉影，当地最后一个正儿八经的国民党地下组织是在1966年文革前夕才破获的，此前居然一直有活动，搞得从哈尔滨到佳木斯的警察十分郁闷。（文革后平反时反复核查，最后认定的确不是冤案，国民党在这里有如此坚定的潜伏者，让负责核查的工作人员大为惊讶，要知道东北从来不是国民党活动的重点区域啊）。

反正是没有什么有用的线索，朝阳群众没有出现，谣言倒是传得欢实……想来老丁颇为郁闷。

终于还是有比较积极的消息传来了 – 到第二天中午，绥化机务段传来消息，经过核查，发现遇害者应该是被前一天夜间发车的二零一五次列车撞击而死。

不是此前清查过所有列车吗？

的确如此，这列二零一五次列车经检查车头也没有任何撞击痕迹。这是机修工在进行例行维护的时候，发现其第七和第八节车厢下的车轮上喷溅有血迹和人体组织，才意识到此车可能是肇事车辆。

车头没撞着人，列车中部的车厢却把人轧死，这是怎么回事儿？这样离奇的事情在本案中连连发生，最终却都能用科学的方法解释。

老丁带人前去勘查，证明报告属实。但死者究竟是怎么被轧死的呢？警察们作了分析，首先可能是列车奔驰而过的时候，遇害者从路基下面冲上来扑进车底或被人抛到车下，这种疯狂的自杀或杀人方式不是没有，可多半会形成死者撞上车厢被反弹回来的后果，能这样成功地被轧成几段的可能性很小。老丁说，杂技团的演员也许可以做到。

排除了这种几率，那只有一种可能了 – 死者是从二零一五次列车上被抛下而死的。

这样说我们会觉得不可思议，首先如今火车窗户都是关死的，想把那么大一个人扔出去根本不可能 – 不过六十年代的客车的确开窗；其次，就算是窗户能打开，这人也会被丢到路基上，怎么可能落入车底呢？还有，把一个人从车上往下扔，车上其他人看不见吗？不会阻止吗？这就要从二零一五次列车的特殊性说起了。今天东北路局仍有二零一五次列车，是哈尔滨到吉林的，并不走铁力。当年经过铁力的二零一五次列车不是客车，而是一列货车，所以车厢结构与客车完全不同，要简陋得多。老丁推测，列车才是凶案的第一现场，凶手是在两节车厢之间将遇害者推下去，才造成如此奇怪的结果。

因为向上级汇报了初步的勘查结果，哈尔滨路局十分重视，铁路警察各管一段，自己辖区出了这么大的事情，不破案对上对下都不好交待，从哈尔滨赶来的专业法医老向火速赶到了现场。

丁老说，老向体形魁梧象个屠户，但平时不言不语的，是个内秀的人。这一次，他一出手，就有重要收获。

死者尸体已经十分凌乱，但凭借丰富的经验，老向很快发现，死者残存的颈下皮肤上，依然可以辨认出扼痕。这一点，充分证明死者不是自杀，这的确是一起残忍的凶杀案。

更重要的是，在检查遗体时，老向无意中在死者衬裤的夹层里发现了一张残缺的信笺，当时人们还没有意识到，这是遇害者在最后时刻刻意向侦查员们留下的一条线索。

然而，这封信，警察们看了却如读天书。

[待续]