单美月/文

    本报讯 4月26日，东亚三环中心1号楼开盘，推出的600套小单元再次受到购房者追捧。上午开盘时，除了自发前来的100余购房者外，由《北京晚报》、搜狐焦点网、《北京娱乐信报》分别组织的约200余人看房团也先后赶到售楼现场，售楼大厅一度爆满。据悉，这是该项目继4月3日4号楼开盘和4月12日5号楼开盘之后的第三次开盘，规模也是相对最大的一次，截止目前开盘总量已近850套。

    记者了解到，开盘以来4、5号楼累计签约率已高达85%，期间不少购房者咨询下次开盘时间，开发商为避开五一人流高峰选择了周六开盘。开盘的1号楼紧邻马家堡西路和地铁站，楼下是24小时营业的8000平方米餐饮娱乐街——三环盈街，方便了业主的出行、饮食及娱乐。东亚三环中心三周连开3栋楼，并在眼下观望情绪浓厚的京城楼市环境中“逆市飘红”，似乎有点有悖常情。据此资深市场人士认为，随着房地产市场的逐步规范，市场上大量的刚性需求已趋于理性，只有高性价比的产品入市，刚性需求才能很好地得到释放。东亚·三环中心的热销在于“地铁上盖、小单元、低总价”的优势在一定程度上具有不可复制性，同时地铁4号线已拉动马家堡地产板块“价值洼地”浮出水面，极大地吸引了投资者的眼球。

    据悉，由于马家堡西路开通及地铁4号线的交通利好，马家堡一带的房产项目呈现几何倍增之势，房价也是一路攀升，仅去年就曾出现房价“半年三涨”的现象，甚至还出现了“一度无房可卖”的局面。区域新盘的受宠，也一度带动了周边二手房价水涨船高，从2004年4000元/平方米，到目前的16000元/平方米，价值直接提升四倍。据此，北京规划委员会高级城市规划师孙洪铭认为，交通运输带来城市的流动性，即人力、资金、信息的流动，带来土地级差价值发生根本性的变化。他说：“有了地铁以后城南才是真正的价值洼地。你说农村的地很便宜，但那不是价值洼地。地铁4号线使马家堡板块成为价值洼地，区域地产也由此炙手可热。”东亚三环中心位于马家堡的核心腹地，紧邻马家堡西路和地铁4号线。凭借“小单元、低总价”及地铁4号线首站的优势，升值潜力相对更稳健。

    东亚三环中心单元面积都在30-80平方米之间，且以低于周边项目均价2000元入市。对此，北京市房地产协会副秘书长陈志认为，东亚三环中心抢占了马家堡的优势资源，地铁4号线上的“小单元、低总价”既降低了置业门槛，也为业主提供了较大的收益空间，业主预期收益有了较大的保障。他举例说，八通线开通前，通县的房子3000元/平方米都鲜有人问津，而目前八通沿线的小户型单价已经突破1万元还很抢手，说明地铁站旁小户型的升值潜力旺盛。马家堡的情况也如此。2006年以前，新盘的价格在4000元左右，几乎也无人问津，后来得助于马家堡西路的开通及地铁四号线交通利好，2006年马家堡一带的房价一路攀升，涨幅甚至一度赶超京城的重点城区，目前沿线二手房小户型都在15000元/平方米左右，这对低于周边项目均价2000元入市的东亚三环中心来说，业主的购房收益可谓是近在眼前。