上周一，我（蓝城木鱼）、小慧、firefox，三位绿野领队，在 [绿野ORG网站] www.lvye.org 发起组织了“大同、云岗石窟、应县木塔、悬空寺”两日自助游，共66人参加，并于昨晚全部平安返京，感谢大家，绿野是个家。

本次活动过程中非常顺利，但在回京路上，一辆车发生追尾，使部分队员受惊，也耽误了大家回程，实在非常抱歉。

事故发生在2007年4月1日周日18：30分，当时一车已到宣化服务区休息拍照，另一车在离宣化服务区大约五公里处（距马甸桥180公里），突然遇到三辆成品字型缓慢行驶的大货车，其中一辆占用了高速车道，虽然我们的车速正常，由于刚拐弯，且是上坡变下坡，所以虽然有足足200多米的制动距离，还是因为飘雪花路滑等原因，导致追尾一辆山西牌照的桑塔纳，还好两车均无任何人员受伤。

事故发生后，我立刻下车，摆放了三角反光板，然后去和前车交涉，道歉，并承认责任，询问是否需要报警，后经司机与对方协商，决定报警，我就第一时间拨打112报警，并联系了车队，安排车辆立刻从北京来接我们。

之后，我们和前车取得联系，要前车少等，等警察处理好现场后，我们到达服务区再出发。非常感谢大家，虽然发生这样的事情，耽误了大家的归程，但所有人都非常理解和配合我的工作，让我非常感动。

不久，警察迅速到达现场，我们乘车到达服务区，我安排了三件事。

一是安排CFO把财务结算清晰，把各种费用先算清楚。

二是询问前车的男队员，是否愿意优先让女队员们先乘车回京，得到了伟大的男队员们的一致支持，再这里向这些有奉献精神的队员们致以真诚的感谢。

三是安排大家休息，联络好车辆，确认已经出发来接。

我们安排了几乎所有女队员首批乘车返回，但两名女领队，四名女队员勇敢的留了下来，她们是众志成城，liuzhen1773，泥古鱼jason，迷失精灵，小慧和firefox，为这六位女驴友的精神感动。另外，还有包括我在内的20位男驴友留了下来。

大家在宣化服务区聊天、打牌，很快，车队的司机师傅就赶到了，并且立刻接我们回京，甚至没有去当地交通队和出事的司机打招呼，让我们非常感动。

上车以后，我们联系了前车，得知首批出发的姑娘们已经平安回到北京境内。我们的回程非常顺利，一路平安，很快就回到了北京。考虑到车队派车来接我们也要产生高速费、油费和人员开销，而且，非常感谢车队在接到我电话以后，立刻派车来接的事实。所以，我在车辆抵达五环时，提出，是否可以后车的26位队员每人再出20元，补贴车队开销，虽然不足以弥补事故的损失，但希望可以聊表我们的心意，这一建议得到了大家的支持，我们把凑出的520元，郑重的交给了车队的司机师傅。

这样一次事故，充分体现出团结、协作在绿野户外活动中的重要性和必要性。感谢大家的奉献精神、团结精神，作为领队，能够得到大家的支持，当时我真的非常感动。而最终能把大家平安带回北京，我也真的是感到非常高兴。希望这次的经历，能让更多的人成为朋友，再次感谢本次同游的领队和队员们，感谢车队的司机师傅。

本次活动还得到了绿野网站和绿野网友花木禅房、蓝欣的大力支持。我们的活动路线依次是：

周六3月31日：

早上7：30，马甸桥东路北国美鹏润电器门口集合，出发前往大同。
中午12：30，到达大同，游览九龙壁、华严寺（五尊方位佛非常棒）。
下午15：30，到达云岗石窟，游览云岗石窟。
下午18：00，到达应县，下榻金城宾馆（应州宾馆在维修），共进丰盛晚宴。
晚上21：00，多半队员共同游览了应县夜色，古塔月影和西街红灯都是非常震撼的，真是不错的古城。

周日4月1日：
早上7：30，共进早餐，之后半数队员先去木塔，半数队员品尝了精美的肖四凉粉，之后一起参观了雄伟的应县木塔。
中午13：00，抵达悬空寺，参观悬空寺。有两名队员共同去寻找参观木塔后在饭馆遗忘的照相机，未果，后打车追到悬空寺。
下午15：00，返回大同，在即将于2007年4月20日开业的沃尔玛广场解散，部分队员享受KFC和MDL，部分队员享受了山西特色粗粮和小菜。
下午16：00，集合返京。（返回过程中的经历，不在赘述。但路上看到的夕阳真的好美，而且还飘起了引起队员阵阵欢呼的雪花，太美了！）

本次出行，可以说有三点值得总结的宝贵收获：

 

⒈ 在绿野活动计划贴中，建议列明，如因迟到耽误大家出发，每分钟罚款一元。这一规则其实一直都有，但没有明文，此次有人提出建议，我认为很好，毕竟，规则清晰合理，才容易为大家接受。

 

⒉ 为了CFO和领队方便，在计划贴发出和收取第一笔预收款时，应把有学生证、军官证、导游证的队员登记清楚，以便参观景点时买票和之后的账目结算。当然，最好是队员报名时就加上这一条。

 

⒊ 为了更好的保证安全，出游时应该有以下三条，其中前两条，分别是天气良好时车速不能超过100公里每小时，有风雪时车速不能超过80公里每小时。（出事时是下坡，而且是太阳雪，我们的车速瞬时接近100公里每小时，虽然不超速，但还是略快）。后面一条，则是应禁止大型货车长期违章占用高速超（快）车道，特别是成品字型封路行驶，这样对其他车辆来说，太危险了。（当然，这需要政府支持）

 

附上本次出游的财务报告，请大家审核，并希望三位CFO帮忙发到财务公开和周末休闲版的指定位置。

注：表中粗体ID为领队，蓝色ID表示有军官或士兵证，享受公园免票待遇。红色ID表示有学生证，享受半票待遇。有些队员是俩人同来，只写一人ID，所以，ID有重名同列者。

 

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再次感谢大家的支持和合作，旅游愉快，安全第一。