哈尔滨是中国东北重要的交通枢纽，是通往欧洲的桥梁。
铁路
哈尔滨铁路局是中国历史上第一个铁路局，哈尔滨城区内铁路密度居全国第一位。哈尔滨南站是中国15个路网性编组站之一，哈尔滨火车站是中国三大现代化编组站之一，17个区域性编组站之一，第三个编组站王岗编组站也即将建成。新香坊火车站（哈尔滨集装箱中心站），为全国18个集装箱中心站之一，为哈尔滨市的内陆港之一。哈尔滨市域内铁路均为复线，哈大铁路和京哈铁路均为电气化铁路，滨绥铁路也即将进行电气化改造。设计时速为200千米/时以上的哈大客运专线已于2007年8月23日正式开工建设。[8]哈大齐城际轨道交通前期工作已经展开。[9]
规划建设哈牡铁路、哈佳铁路（香坊区成高子镇至宾县段已经获批），形成九条铁路干线，逐步形成“客内货外”、“两主两辅”，环状、放射型的大铁路格局。“客内货外”，就是客流主要集中在大圈内。货车在大圈上走，不进城，减少噪声和污染。客运系统布局：“两主两辅”。两主就是原来的哈尔滨站（哈大齐城际铁路始发站）和拟要建设的哈尔滨西站（哈大客运专线始发站）。辅助客站在哈尔滨北建设（松北区庙台子火车站），加上原来的哈尔滨东站。货运系统的布局：“一编三货一中心”。一编是哈尔滨南站。三货是滨江站、王岗站、新香坊站三个货运站。一中心是建设新的物流中心。
公路
黑龙江省最大的公路客运站道外客运站占地2.8万平方米、为哈尔滨市公路主枢纽，是国家45个公路主枢纽之一。
国道
高速公路
民航
哈尔滨太平国际机场，地处东北亚中心位置，是中国东北地区乃至东北亚的重要空中交通枢纽之一，飞行区技术等级为4E，可起降各类大中型客机。有班机飞往北京、天津、上海、南京、青岛、温州、厦门、广州、深圳、沈阳、大连、西安、香港等三十多个大、中旅游城市，还有定期航班飞往美国、俄罗斯、韩国、日本、新加坡、马来西亚、德国、英国、法国、西班牙、巴西、加拿大、阿联酋、希腊等国家的部分城市。
水运
松花江哈尔滨港于1989年被国务院批准为一类开放口岸，成为东北内河最大的水陆换装枢纽港和国际口岸港，汽轮可从哈尔滨上溯到吉林市，沿嫩江可上溯至齐齐哈尔市，哈尔滨以下可通千吨以上的江轮，经俄罗斯远东地区出海。目前已经实现江海联运，可直达日本海。
地铁
哈尔滨地铁一期工程试验段于2005年12月5日启动，后因资金、运营方式等问题，工程无进展。2007年7月4日获得国家发改委批准可研报告和中国工商银行的贷款，工程得以继续。计划建设的线路为一号线：城市中心段17.48公里，设18座车站，一处车辆段，一处停车场，由于哈尔滨西站建设获得铁道部的支持，一号线考虑延长至哈尔滨西站。国家发改委已经批准1号线和环线3号线的建设规划，3号线可研报告正在审批中，2号线和4号线可能延长至呼兰区，4号线可能改成轻轨。
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