交通法规对于遮挡汽车牌照者，一次扣6分，我认为这还不够，同时要留指纹。

     警方在公路沿岸安装摄像头，是为了延长汽车驾驶员的生命。超速行驶的终点站是阎王殿。摄像头在留下你的金钱的同时，也留下了你的生命。这个道理，凡是读过小学四年级以上的人，都会明白。

     遗憾的是，一些车主不领警方的情，执意要驾车驶往阎王殿，他们故意在车牌上做手脚。

     分析这些车主的心态，应该让我们吃惊，严格说，从犯罪心理学的角度看，遮挡或涂抹车牌属于故意犯罪并破坏犯罪现场制造假象干扰警方破案。由此我们有理由担心，凡是遮挡或涂抹车牌者，潜意识里，都有犯罪倾向，是对社会有危害的高危预备役罪犯群体。交警将遮挡涂抹车牌者查获后，不能简单罚款记分了事，而要留指纹。笔者预言，一旦实施对遮挡涂抹车牌者留指纹，警方即使守株待兔，中国的破案率也将大幅提升。

    北京的机动车保有量低于纽约，但是交通状况不如纽约。这和司机的素质有很大关系。北京有驾驶执照者达443万人，而交警只有5433人，相当于每815名司机摊得一位交警。道路通畅，很大程度得靠车主自觉遵守交通法规。在路上行车，经常碰到加塞、抢行、突然变线而且不开转向灯的汽车。最恶劣的驾车方式，是机动车不礼让行人。

    警车、军车和武警车辆应该是遵守交通法规的楷模。目前这些车辆距离成为守法楷模好像还有不小的车距。

     道路上千百万辆汽车，司机的情绪也有“生物链”。碰到一位不守规矩的司机，往往能导致你情绪变坏，从而影响驾车，将恶劣情绪传染给下一位司机。有一次我乘坐一位特爱开斗气车的朋友的汽车，看到他礼让一辆汽车，我比较吃惊，我问他为什么，他说刚才另一辆汽车礼让了他。我不知道现在考驾照有没有“礼貌驾车”考试，如果没有，应该在考交规之后桩考之前增设“礼貌驾车”考试。

    倘若今天北京有30万名司机驾车时礼让别人一次，一周后，北京交通的“生物链”就良性循环了。北京有这“日”那“日”，怎么就不设立“开车礼让日”呢？这种“日”是一次性的，只需一次，交通良性生物链就构建成功，绵延不绝。这就是蝴蝶效应。

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