加载中…
个人资料
热带雨林
热带雨林
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:11,652,923
  • 关注人气:435
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
相关博文
推荐博文
谁看过这篇博文
加载中…
正文 字体大小:

莲花轿车尖角初露意图分羹

(2010-01-18 15:56:42)
标签:

轿车

莲花汽车

尖角

合资企业

汽车

分类: 汽车

 

在残酷的经济危机面前,国际汽车产业遭受重创,却给中国汽车带来了机会。上半年,自主品牌汽车迅猛发展,尤其是自主品牌轿车占据了总销量的近三成,与日韩、欧美车系鼎足三分的格局正日渐稳固。专家分析,国内汽车主要是结构性增长,集中优先发展小排量,成为国内汽车企业的总目标。国内诸多厂家把精力纷纷倾注到小排量家用轿车之上,趁热打铁紧盯销量。就在人们纷纷关注销量的时候,一些年轻的品牌也在发力构建发展蓝图,莲花轿车就是一家这样的企业。

莲花轿车名字听起来就像一个合资企业,但它却与合资企业的模式截然不同,这也是它特色发展路线的一个表现。重技术吸收消化,不硬搬硬抄,这是莲花轿车与主流合资企业的最大不同。青年与莲花合作的目的,并不是单纯的引进产品进行生产和销售,而是结合国内市场,通过合作开发产品进行销售,而且莲花轿车拥有产品的知识产权。这种合作周期长、风险大,短期内不能有明显的效果,但是却不像大多数合资企业那样只能分享产品销售的暂时利益,而不能掌握产品研发、生产的方向和技术核心。

莲花轿车合作开发的第一款产品——竞速,2600毫米的轴距与标准的A级家轿相吻合,但EVO的方向盘和那护翼手刹又是标准的轿跑配置,莲花调教的底盘以及发动机,使它即拥有家轿的空间又有轿跑的性能。这是一款特征明显轿跑车,首款产品不放在主流的家轿上,而是直接上马轿跑,这也能看出莲花轿车所走的路和其他企业的不同。

首款车型就表现的与众多厂家不同,也反衬出了它的非常规发展路线。这并不能说明莲花轿车“混了头”,相反还可以看到莲花轿车的高明之处。因为目前,人们消费结构发生的巨大变化,需求多元化趋势明显,而轿跑车对于中国来说只是处于起步阶段,青年选择在轿跑入手,正是走了一条曲线发展道路,先占领轿跑的细分市场,再谋求主流车市。今年推出了全新车型——竟悦,就跟竞速的运动个性不同,竞悦走的是紧凑家用轿车之路,力求在火红车市里分羹。

研发上不固守己见,不扣字眼。中国有句俗语:不管黑猫还是白猫,能抓住老鼠就是好猫。莲花轿车借助了莲花汽车拥有的世界顶尖汽车设计技术,尤其是在整车和动力总成方面,移花接木了莲花的经验和技能,拿过来为我所用。这样做不仅省去了研发成本,而且国际知名品牌的招牌,也直接省去了用户心中的疑虑。

2009年就是莲花轿车爆发的一年。4月份的上海车展,莲花轿车一口气展出了Exige 270E和竞悦、竞速、竞悦纯电动车、两厢精品小车等五款车型。而在渠道建设上,为了匹配汽车市场发展战略与产品线布局,莲花汽车正在积极完善销售和服务网络体系,计划年底将在全国铺建完成100家4S店,基本覆盖全国一、二级市场。

如今,随着莲花轿车L3全系1.6L车型的上市,其价格冲击合资品牌的价格,特别是低至8.26万元的起始价格,让很多年轻消费者能够拥有英国莲花跑车一样品质的轿车。自莲花L3上市以来,其市场表现出色,表明了莲花轿车将分享国内汽车市场火爆的一杯羹,这也将是莲花轿车未来的一个转折点。

“小荷才露尖尖角”,经过三年漫长的磨合。外有莲花的技术、经验支持,内有国内汽车发展的惯性以及人们对莲花轿车的逐渐认可。莲花轿车09年全面发力,无论是产品种类、生产渠道建设,莲花轿车均以表现了大干一场的迹象,虽然它还很弱小,但是我们有理由相信,它将是中国车市的下一个“黑马”。

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报/Report
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有