4月27日早上7：50分左右，我搭乘川Y22853客运班车从南江赶往巴中，天空下着小雨。当车在行至沙河镇前面一个名叫“寡妇桥”的桥上，车头擦上左侧护拦，司机向右猛打方向盘，车猛地撞在右侧护拦上，向前滑行5米左右发生侧翻，“四脚朝天”后又在桥面540度旋转后靠右侧护栏停住，所幸未翻于12米高的桥下。车上载客18人，除2人重伤外，其余都是轻伤，我成为其中3个一点皮都没有擦伤的幸运者，算是躲过了这一劫。车祸发生后约3分钟后，一辆出租车见前面出车祸慌了神，猛踩刹车，一头撞在了桥头的护拦上，重伤2人。

值得庆幸的：回想自己为什么没有受伤，可能有以下几种原困：

第一，我在车上没有睡觉，第一时间能发现车的方向偏离正常行驶，下意识在约一秒钟内完成了以下动作：双手抱头，快速下蹲，转头面向过道，躲在了前后两个座椅之间。在车发生撞击时，我的头和背都是软软的座椅背。（去年在地震期间捡的急救常识，紧急情况下要先护头，其他零件坏了可以换，但要是头坏了，死得最快，严重的好了也是植物人）

第二，在车发生侧翻时我及时调整了姿势，用手抓住座椅脚，因为下蹲重心较低，加之躲在座椅中间，身体没有受过头撞车顶、身撞车体等猛烈撞击过程。

第三，在车静止后，我选择了空隙较大的车头玻璃处逃生，跑时也不是很慌乱，注意了脚下的碎玻璃和身边的锐物，在逃生时没有受到第二次伤害。

第四，我平时不喜欢坐副驾驶，也从不争靠窗的位置。这次我坐的位置是车的左侧边，整车的中间位置。（副驾位置最危险，因为人的本能，出事时驾驶员多用右侧去撞，靠窗的位置出事时有玻璃，且翻车时最容易摔出车外。）

第五，老天有眼，车没有翻下桥，这是最大的原因。

值得反思的：事后我才发现，自己有很多事情平时没有注意：

第一，手机缺电，发生车祸时手机竟然开不了机，影响了通讯。如果事态严重，我会因此失去呼叫120，110等急救电话的机会。

第二，身上带的现金太少。平时喜欢用银行卡，出门时路过银行也没有去取现金。如果事态严重，可能会在受伤转运和抢救时产生麻烦，延误宝贵的救治时间。

第三，身上带的能证明身份信息的东西太少。如果事态严重，别人不能及时联系到我的亲人。

第四，缺少止血，包扎的急救常识。看到很人受伤，无法提供救护帮助，要是自己受伤，估计也无法做到有效自救。

第五，在脱险后未主动远离车祸现场，如果车发生爆炸或发生连环相撞事故，极有可能受到二次伤害。

愿好人一生平安！

附：与发生车祸的“寡妇桥”相关一个传说

传说唐朝时，一秀才到长安去赶考，路过这个叫“寡妇沟”（当时河上没有桥）的地方，忽然河水猛涨，秀才只能望河兴叹！一老农夫帮他涉河而过，到了对岸，农夫向他求一副对联的下联。上联为：“寡妇沟夜涨几尺水”。秀才冥想苦想了半天也没对上。当他行至集州（南江）一个叫“小河子”（现东榆镇）的地方时，忽然茅塞顿开，脱口而出：小河子日过多少人。

上联：寡妇沟夜涨几尺水。

下联：小河子日过多少人。

这副对联一传十，十传百，在当地几乎童叟皆知，但就是没有人能出一个最好的横批？看官，你呢，请出一个横批吧！呵呵！