叶永烈：我为“复一日地写，年复一年地写，需要持之以“恒”。迄今，我仍在日复一日地写作，年复一年地笔耕，“恒”字使我不倦，“恒”字教我坚韧。正因为这样，如今我依然清晰记得那块木牌，那只蜘蛛，那句不知出自哪位先哲之口的名言──“有恒为成功之本”。 这一句话，使我受益终生…… 我愿把这句“有恒为成功之本”，赠给已经完成华丽起飞的孔乐乐小友，愿你努力加强自己的“续航力”，久久地、久久地翱翔于万里长空。 叶永烈 2008年8月21日于上海“沉思斋” 90后”写序

高空之后，接下去便是漫长的飞行。这时，“续航力”的考验，比起飞更加严峻。只有“续航力”很强的飞机，才能飞得很远很远。 我不由得记起一个小故事： 我不知道 “有恒为成功之本” 这句话出自哪位先哲之口，只记得在我上小学的时候，学校走廊里的木牌上写着这句话，旁边还画了一只正在结网的蜘蛛。小小年纪，我连“恒”字都不识，更谈不上理解这句话的内涵。 后来，听了老师的解释，才明白蜘蛛的网破了就补，补了再破，再破再补，如此富有“恒”心，终于织成八卦网，“单捉飞来将”。 渐渐地，我体会到“恒”的魅力，“恒”的艰难，“恒”的喜悦。做学问离不了“恒”，做任何事情都离不了“恒”。“恒”，就是“续航力”。 很巧，跟孔乐乐一样，我也是从11岁开始发表作品。我在19岁时写出第一本书，迄今已出版近200部著作。每一篇文章，每一本书，都是一个字一个字写出来，需要“恒”心。日 

“我很喜欢在机场的透明落地窗前仰望飞机起飞的姿态，你看它多么挺拔而坚强啊，由不得一丝犹豫与踟蹰，就那么直挺挺地去挑战它的蓝天，它的高空。每当这个时候我都会告诉自己，人要活得坚强、活得挺拔，才能活出色彩与希望。”

叶永烈：我为“90后”写序 “我很喜欢在机场的透明落地窗前仰望飞机起飞的姿态，你看它多么挺拔而坚强啊，由不得一丝犹豫与踟蹰，就那么直挺挺地去挑战它的蓝天，它的高空。每当这个时候我都会告诉自己，人要活得坚强、活得挺拔，才能活出色彩与希望。” 这段富有哲理的文字，出自孔乐乐小友的笔下。那架正在起飞的飞机，正是她的写照。 十九岁的孔乐乐，用现在文坛上的流行的说法，属于“80后作家”。倘若四舍五入，她甚至可以归入“90后作家”。其实，更确切地说，她属于中国文坛“起飞的一代”。 面对着她充满朝气的文字，使我感受到青春的活力。她在十岁那年，就已经开始用文字记录自己的生活，而如今又学会了用文字去记录对生活的思考；她成为“全国十大小记者”之一，蝉联四届中国少年作家杯一等奖。应当说，她的“起飞”很成功。 起飞只是万里飞行第一步。飞机在到达万米 这段富有哲理的文字，出自孔乐乐小友的笔下。那架正在起飞的飞机，正是她的写照。

十九岁的孔乐乐，用现在文坛上的流行的说法，属于“ 叶永烈：我为“90后”写序 “我很喜欢在机场的透明落地窗前仰望飞机起飞的姿态，你看它多么挺拔而坚强啊，由不得一丝犹豫与踟蹰，就那么直挺挺地去挑战它的蓝天，它的高空。每当这个时候我都会告诉自己，人要活得坚强、活得挺拔，才能活出色彩与希望。” 这段富有哲理的文字，出自孔乐乐小友的笔下。那架正在起飞的飞机，正是她的写照。 十九岁的孔乐乐，用现在文坛上的流行的说法，属于“80后作家”。倘若四舍五入，她甚至可以归入“90后作家”。其实，更确切地说，她属于中国文坛“起飞的一代”。 面对着她充满朝气的文字，使我感受到青春的活力。她在十岁那年，就已经开始用文字记录自己的生活，而如今又学会了用文字去记录对生活的思考；她成为“全国十大小记者”之一，蝉联四届中国少年作家杯一等奖。应当说，她的“起飞”很成功。 起飞只是万里飞行第一步。飞机在到达万米80后作家”。倘若四舍五入，她甚至可以归入“90后作家”。其实，更确切地说，她属于中国文坛“起飞的一代”。

面对着她充满朝气的文字，使我感受到青春的活力。她在十高空之后，接下去便是漫长的飞行。这时，“续航力”的考验，比起飞更加严峻。只有“续航力”很强的飞机，才能飞得很远很远。 我不由得记起一个小故事： 我不知道 “有恒为成功之本” 这句话出自哪位先哲之口，只记得在我上小学的时候，学校走廊里的木牌上写着这句话，旁边还画了一只正在结网的蜘蛛。小小年纪，我连“恒”字都不识，更谈不上理解这句话的内涵。 后来，听了老师的解释，才明白蜘蛛的网破了就补，补了再破，再破再补，如此富有“恒”心，终于织成八卦网，“单捉飞来将”。 渐渐地，我体会到“恒”的魅力，“恒”的艰难，“恒”的喜悦。做学问离不了“恒”，做任何事情都离不了“恒”。“恒”，就是“续航力”。 很巧，跟孔乐乐一样，我也是从11岁开始发表作品。我在19岁时写出第一本书，迄今已出版近200部著作。每一篇文章，每一本书，都是一个字一个字写出来，需要“恒”心。日岁那年，就已经开始用文字记录自己的生活，而如今又学会了用文字去记录对生活的思考；她成为“全国十大小记者”之一，蝉联四届中国少年作家杯一等奖。应当说，她的“起飞”很成功。

高空之后，接下去便是漫长的飞行。这时，“续航力”的考验，比起飞更加严峻。只有“续航力”很强的飞机，才能飞得很远很远。 我不由得记起一个小故事： 我不知道 “有恒为成功之本” 这句话出自哪位先哲之口，只记得在我上小学的时候，学校走廊里的木牌上写着这句话，旁边还画了一只正在结网的蜘蛛。小小年纪，我连“恒”字都不识，更谈不上理解这句话的内涵。 后来，听了老师的解释，才明白蜘蛛的网破了就补，补了再破，再破再补，如此富有“恒”心，终于织成八卦网，“单捉飞来将”。 渐渐地，我体会到“恒”的魅力，“恒”的艰难，“恒”的喜悦。做学问离不了“恒”，做任何事情都离不了“恒”。“恒”，就是“续航力”。 很巧，跟孔乐乐一样，我也是从11岁开始发表作品。我在19岁时写出第一本书，迄今已出版近200部著作。每一篇文章，每一本书，都是一个字一个字写出来，需要“恒”心。日起飞只是万里飞行第一步。飞机在到达万米高空之后，接下去便是漫长的飞行。这时，“续航力”的考验，比起飞更加严峻。只有“续航力”很强的飞机，才能飞得很远很远。

我不由得记起一个小故事：

我不知道 “有恒为成功之本” 这句话出自哪位先哲之口，只记得在我上小学的时候，学校走廊里的木牌上写着这句话，旁边还画了一只正在结网的蜘蛛。小小年纪，我连“恒”字都不识，更谈不上理解这句话的内涵。

后来，听了老师的解释，才明白蜘蛛的网破了就补，补了再破，再破再补，如此富有“恒”心，终于织成八卦网，“单捉飞来将”。

渐渐地，我体会到“恒”的魅力，“恒”的艰难，“恒”的喜悦。做学问离不了“恒”，做任何事情都离不了“恒”。“恒”，就是高空之后，接下去便是漫长的飞行。这时，“续航力”的考验，比起飞更加严峻。只有“续航力”很强的飞机，才能飞得很远很远。 我不由得记起一个小故事： 我不知道 “有恒为成功之本” 这句话出自哪位先哲之口，只记得在我上小学的时候，学校走廊里的木牌上写着这句话，旁边还画了一只正在结网的蜘蛛。小小年纪，我连“恒”字都不识，更谈不上理解这句话的内涵。 后来，听了老师的解释，才明白蜘蛛的网破了就补，补了再破，再破再补，如此富有“恒”心，终于织成八卦网，“单捉飞来将”。 渐渐地，我体会到“恒”的魅力，“恒”的艰难，“恒”的喜悦。做学问离不了“恒”，做任何事情都离不了“恒”。“恒”，就是“续航力”。 很巧，跟孔乐乐一样，我也是从11岁开始发表作品。我在19岁时写出第一本书，迄今已出版近200部著作。每一篇文章，每一本书，都是一个字一个字写出来，需要“恒”心。日“续航力”。

很巧，跟孔乐乐一样，我也是从11岁开始发表作品。我在19岁时写出第一本书，迄今已出版近200部著作。每一篇文章，每一本书，都是一个字一个字写出来，需要“恒”心。日复一日地写，年复一年地写，需要持之以“恒”。迄今，我仍在日复一日地写作，年复一年地笔耕，“恒”字使我不倦，“恒”字教我坚韧。正因为这样，如今我依然清晰记得那块木牌，那只蜘蛛，那句不知出自哪位先哲之口的名言──“有恒为成功之本”。

这一句话，使我受益终生……

复一日地写，年复一年地写，需要持之以“恒”。迄今，我仍在日复一日地写作，年复一年地笔耕，“恒”字使我不倦，“恒”字教我坚韧。正因为这样，如今我依然清晰记得那块木牌，那只蜘蛛，那句不知出自哪位先哲之口的名言──“有恒为成功之本”。 这一句话，使我受益终生…… 我愿把这句“有恒为成功之本”，赠给已经完成华丽起飞的孔乐乐小友，愿你努力加强自己的“续航力”，久久地、久久地翱翔于万里长空。 叶永烈 2008年8月21日于上海“沉思斋” 我愿把这句“有恒为成功之本”，赠给已经完成华丽起飞的孔乐乐小友，愿你努力加强自己的“续航力”，久久地、久久地翱翔于万里长空。

                                                叶永烈

复一日地写，年复一年地写，需要持之以“恒”。迄今，我仍在日复一日地写作，年复一年地笔耕，“恒”字使我不倦，“恒”字教我坚韧。正因为这样，如今我依然清晰记得那块木牌，那只蜘蛛，那句不知出自哪位先哲之口的名言──“有恒为成功之本”。 这一句话，使我受益终生…… 我愿把这句“有恒为成功之本”，赠给已经完成华丽起飞的孔乐乐小友，愿你努力加强自己的“续航力”，久久地、久久地翱翔于万里长空。 叶永烈 2008年8月21日于上海“沉思斋”                                                 2008年8月21日于上海“沉思斋”

叶永烈：我为“90后”写序 “我很喜欢在机场的透明落地窗前仰望飞机起飞的姿态，你看它多么挺拔而坚强啊，由不得一丝犹豫与踟蹰，就那么直挺挺地去挑战它的蓝天，它的高空。每当这个时候我都会告诉自己，人要活得坚强、活得挺拔，才能活出色彩与希望。” 这段富有哲理的文字，出自孔乐乐小友的笔下。那架正在起飞的飞机，正是她的写照。 十九岁的孔乐乐，用现在文坛上的流行的说法，属于“80后作家”。倘若四舍五入，她甚至可以归入“90后作家”。其实，更确切地说，她属于中国文坛“起飞的一代”。 面对着她充满朝气的文字，使我感受到青春的活力。她在十岁那年，就已经开始用文字记录自己的生活，而如今又学会了用文字去记录对生活的思考；她成为“全国十大小记者”之一，蝉联四届中国少年作家杯一等奖。应当说，她的“起飞”很成功。 起飞只是万里飞行第一步。飞机在到达万米