　　大众汽车是北京2008奥运会的汽车合作伙伴，所以大众汽车理所当然的可以借奥运的东风做更多的文章。速腾冠军版就是大众为我们带来最好的奥运礼物。既然是兄弟车型齐上阵，那么速腾和明锐之间必然有亲密的联系，它们都是出自大众著名的PQ35平台。速腾冠军版争夺较为高端的市场人群，而明锐奥运版则相应的降低门槛，面向中层消费人群。

◆ 速腾冠军版：动力提升明显，外形内饰变化明显

　　指导价格：手动冠军版17.88万元自动冠军版19.08万元

『速腾冠军版外观』

　　速腾冠军版在外形上和普通版的速腾有着很大的区别。让你一眼就可以看出它的庐山真面目。其中速腾冠军版采用了黑雾头灯，这使得速腾冠军版的颜色显得非常深邃。同时速腾冠军版并没有采用镀铬一体性的U型大嘴，而是采用了与车身同色的黑色，进气格栅则采用了高亮度的镀铬装饰条。

『速腾冠军版轮毂』『速腾冠军版贴纸』

虽然没有普通版那么张扬，但是这正符合大众那种经典运动品味。速腾冠军版在外观上的另一个区别就是采用了17寸的多幅轮毂，而且配备的是普利司通225/45R17的轮胎。全黑色的车身和简单又不乏张扬的外观变化让人们很容易的就想起了几年前的宝来R。其实速腾冠军版的定位和当年的宝来R的定位是非常相似，但是速腾冠军版要做的更好一些。

『速腾冠军版内饰』

　　当我们打开车门，你会发现速腾冠军版采用了完全不同于普通版速腾内饰风格。全黑色的内饰代替了上深下浅配色的温馨风格。适度的银色点缀又为它增添了运动的气息。

细心的朋友会发现，在速腾冠军版采用了多功能的方向盘。并且方向盘是采用的白线缝合，不但如此，整个黑色真皮座椅都是采用的白线缝合，这种黑白的搭配给人的感觉非常不错。速腾冠军版还配备了光亮的金属踏板，可以说速腾冠军版处处都是以运动为中心。

『速腾冠军版的1.8TSI发动机』

　　当我们打开发动机盖的时候，你就会发现速腾冠军版不同于其它速腾车型的最明显之处。速腾冠军版搭载的是一台与迈腾相同的1.8TSI发动机，它的最大功率达到了118千瓦，最大扭矩为250牛顿米。

该款发动机无论是在动力上还是在技术上都要远远由于老款的1.8T发动机。这也是我们为什么一直强调的速腾冠军版要比当年的宝来R做的更好原因，因为它的心脏更加有力，同时燃油经济性也通过汽油直喷技术得到了很好的控制。

『速腾冠军版的手动挡变速箱』

　　速腾冠军版的问世改变了速腾这款精致车型在发动机上的短处，可以说是名副其实的冠军车型。速腾冠军版也会为在后面用红色标出1.8TSI的“SI”字母，同时在车侧的“CHAMPION”LOGO也时刻提醒你，我是冠军。

◆ 明锐奥运纪念版：经济实惠的奥运车型，但是变化不大

　　指导价格：手动奥运版12.99万元

　　斯柯达明锐其实已经不必再作过多的介绍了，同速腾互为姊妹车型，平台化生产模式也更是大众现代化造车模式的先进所在。相对速腾略有动感的外型，明锐的造型则要沉稳老练了许多，但却又不乏时尚的设计元素在其中。

奥运一家亲两对纪念版车型共迎奥运汽车之家

『明锐奥运纪念版外观』

明锐奥运版与其它2.0升明锐的最大的区别是配置。明锐奥运版的配置要比其它2.0升车型低一些，最为明显的变化是没有配备真皮座椅，而是采用了米色织物座椅。另外一个区别就是缺少了中央扶手，相应的后排空调出风口也被取消了。明锐奥运版的这个配置相当于1.6升的逸致版。要说明锐奥运版最能体现奥运车型的地方可能就是迎宾踏板上的“Beijing Olympic”字样了。

『明锐奥运纪念版内饰』

　　明锐奥运版并没有向它的亲兄弟速腾冠军版那样让人一眼就可以认出。明锐奥运版在动力上也没有任何变化，它搭载的还是那台传统的每缸2气门的2.0升的发动机。虽然并不具备什么技术优势，但是技术的成熟，性能稳定，维护便捷成为了这款发动机最大的优势。

『明锐你奥运纪念版门边装饰条』

　　相对而言，明锐奥运版一方面是借助奥运的商机进行宣传，另一方面也是车型配置上的补充，早前由于2.0车型的配置相对高些，自然售价也维持的较高的位置，对于家用车主来说是个不小的经济压力，但是奥运版的推出，配置有所降低，但是价格也随之更贴近普通消费人群，而保留则是2.0升排量所具备的性能优势。这一点对于那些比较注重动力性能的消费者再合适不过了。

『明锐2.0奥运纪念版的发动机』

　　明锐奥运版走了一条完全不同于速腾冠军版的路线。它们通过对高端市场和低端市场的不同，推出了两款完全不同的奥运车型。这样就可以很好的满足与人们对于奥运车型的购买需求了。