[转]沪陕高速上海长江隧桥段10月31日通车

    经过11年的研究论证、近5年的艰苦建设，世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥31日上午正式建成通车。我国第三大岛——崇明岛从此与上海市区“陆路”相接，结束了崇明岛成岛１０００多年以来，没有通往大陆的陆上通道的历史。

　　从上海浦东通往崇明岛的上海长江隧桥工程，是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分。工程采用南隧北桥及预留轨道交通线的建设方案，南起浦东五号沟，经隧道抵达长兴岛，再经大桥抵达崇明岛陈家镇，全长25.5公里。隧桥通车后，驱车从上海浦东抵达崇明岛，仅需20多分钟。

　　据介绍，上海长江隧道全长8.9公里，隧道横断面内分为三层：顶部是排烟道，中部高速公路层，可通行5米高的车辆；下部为预留轨道交通空间，将来有条件可开通城市轨道交通。该隧道外径达15米，是目前世界上最大直径隧道。而上海长江大桥，主通航孔跨径达到730米，是目前世界上最大的分离式全漂浮体系斜拉桥。大桥设双向6车道外加两条轨道交通预留通道，车辆设计时速为100公里。专家介绍，像上海长江大桥这样公轨同层共面的桥梁，也是一个新的创举。

　　上海长江隧桥建成通车，对改善长江口越江交通状况，优化上海交通网络体系，打通国家沿海交通大通道，将发挥非常重要的作用；对加快崇明现代化生态岛建设，促进上海城乡一体化，推动长江三角洲、长江流域乃至全国经济社会发展，具有十分重大的意义。

——摘自《人民网》（记者　孙小静文　屠知力摄）