反智的书生--薛涌著作博客

不久前，美国联储的第二号人物Donald Kohn副主席宣布退休。此事在金融界颇有些震动。Donald Kohn在1970年研究生毕业进入联储时，现任联储主席伯南克还是个高中生。前任联储主席格林斯潘如今已是“大老”了。但格老当年也公开承认，Donald Kohn是他在联储的第一个老师。Donald Kohn目睹联储四十年的沧桑，可谓老马识途，被称为是联储的“机构记忆”。伯南克在金融风波中，也事事求助于他。可见他是掌控世界金融神经系统的“财神”。

关于他的另一则佳话，就是他骑自行车上班。《纽约时报》在报道他退休的消息时登了两张照片，一张是传统的头像，一张则是他在联储专有的停车位：两辆轿车之间宽敞的车位上，摆放着一辆孤伶伶的自行车。 

 

Donald Kohn是位低调人士，不作秀、不声张。他坚持从郊区骑车上班，究竟是为了环保，还是为了锻炼？大家不得而知。因为他从来不以此说事，媒体除了照张照片外，实在也找不到采访的线索。不过，仅他骑车上班本身，就让国际金融界吃惊不小。要知道，金融界的工作压力不仅大，而且穿着十分讲究。几年前有位朋友研究生毕业到华尔街大银行上班，天天西装革履不说，干某行系什么领带都有一定传统，不能错乱，每天衬衣要换洗。他抱怨说，一个月的干洗费就几十块钱。过去有报道说一些CEO骑车上班，并号召员工也这么作。但困难在于，企业界一向衣装整然。骑车上班，刚到办公室就已经一身臭汗。有些人需要淋浴更衣才能工作。等骑车回家后又要进淋浴冲一通才行。实在非常麻烦。况且有几家公司有这么方便的设施呢？

Donald Kohn如何作，我们不得而知。从报道上看，他总是把两条西装裤角绑紧，以防被车挂住。看来，他大概不走便装骑车然后在沐浴更衣的程序。一身臭汗如何处理？这些对圈外人来说也实在是个迷。抛开这些细节，他日常骑车进入世界金融的神经中枢，似乎也没有保镖。这一奇闻异事，从一个侧面反映了西方发达国家的“自行车复兴”。

应该说，美国是个汽车之国，开车上班乃生活之必需，骑车则主要作锻炼休闲之用，公路上很少见。另外，公路上自行车少，开车人也不会意识到自行车的存在，你要反潮流骑车的话，反而非常危险。我在九十年代中期在美国街头骑车，竟还有开车人向我吆喝，大概觉得我行为异常吧。可是，这几年，眼瞧着骑车的人越来越多。在我所居住的波士顿地区，公路上纷纷划出专门的自行车道。西装革履、裤脚绑紧、顶着个头盔的骑车怪物，也见怪不怪了。

骑车的人多了，不仅有助于“减排”、缓解了交通压力，而且能够增进人们的健康。乃至美国这个骑车很不方便的地方，自行车也渐有抬头之势。中国本是可自行车王国，是个很适合骑车的地方，但“自行车复兴”只说，似乎闻所未闻。

在我看来，自行车在中国热不起来，一大原因是中国社会的精英阶层缺乏发达国家精英阶层的文化品味和社会责任。人类学家早就说过，精英的生活习性经常被全社会不自觉地模仿。Donald Kohn这样的人多了，人们哪怕多麻烦也要骑车秀一秀。在中国，精英们把骑车看作是贫困的标记，哪里会以此来炫耀自己与众不同的生活方式？更何况，在这么一个媚富的时代和社会，精英不骑车，城市交通的设计就越来越欺负骑车人。

孟子说“衣食足而知礼仪”。中国“先富起来”的人富了不是一两天了，如今已经进入“富二代”的阶段。那么，中国的大款和官员们，是否也应该有几个象Donald Kohn那样“知礼仪”、有品味呢？这种社会期待，中国的精英们实在不应该辜负。