加载中…
个人资料
老马
老马
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:1,669,629
  • 关注人气:855
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
相关博文
推荐博文
正文 字体大小:

中高级轿车市场或将消亡

(2009-09-14 15:37:06)
标签:

中高级汽车

汽车

分类: 产业分析
中高级轿车市场或将消亡

随着运动型中高级轿车在中国市场的笋出,中高级轿车似乎正在迎来一股新的生机。但在老马看来,运动化在中高级轿车的兴盛,或许正预示着,曾经引领国内汽车市场发展、由广汽两家合资厂商一炮打响并令许多汽车厂商为之艳羡的中高级汽车市场正在面临萎缩和消亡的危险,在不久的将来,中高级轿车在国内市场或许将扮演一个比较尴尬的角色。

国内中高级汽车市场由广汽丰田凯美瑞和广本雅阁引爆,近几年来一直是国内汽车市场利润和销量最为丰厚的细分市场。中高级汽车市场的火爆,源于其扮演了一个重要的消费角色,即满足了一部分中小企业主和商务人士进行商务交往,接待贵宾客户的需求。以雅阁和凯美瑞为首的中高级轿车因为品牌的知名度,相比豪华轿车更合理的价格,以及兼具家庭用户的中庸定位,迅速在国内市场蹿红,并长期成为最富诱惑力的细分市场。有商务需求,并有相当的消费能力,这是国内中高级汽车市场消费群体的典型特征。在过去的汽车消费时代,豪华汽车高高在上、一般消费群体疯抢中级轿车,此时显然中高级轿车无疑就成为了成功人士用以标榜身份的最佳标配。

但随着更多的豪华汽车厂商的进入,国产豪华轿车以及进口轿车的价格也开始平民化,特别是随着国家进口零部件整车特征的取消,未来将进一步加大豪华汽车的市场竞争力,而同时,国内商务汽车消费本身也在提升和发展。

这种情况将大大改变国内汽车格局,以往中高级轿车所具有的产品优势将不复存在。中高级轿车将进一步沦落民间,追求个性化、低排量、高性价比也将是其最终的发展归宿。而目前国内中高级轿车所兴起的运动化风潮,其实质正是中高级轿车功能上的演化,从商务化向个性化和私人化转变的冲动。

2009年9月的一个周末,北京因国庆节彩排部分路段限行造成东部朝阳路等路段严重拥堵。加上此路段正在修路,双向四排行车道被堵得水泄不通,寸步难行。而道路两旁的商场前的停车位,更是密密麻麻排满了汽车。与此同时,由于四惠四惠东站封闭,更有为数不少的乘客从北京站徒步走到高碑店,换成八通线城铁回家。。。这种场景只是中国众多城市道路拥堵的一个缩影,随着刺激汽车消费政策的继续,越来越多家庭的汽车梦将得以实现,而日渐紧缺的中心城区道路资源也将继续面临考验。通过这个场景的再现,可能更有助于人们了解有关中高级轿车运动化的本质。

与此同时,中高级轿车销量的变化也进一步验证了中高级汽车市场的变化趋势,即低排量和高性价比车型的销售比例占据着越来越大的市场份额。据统计,在小排量汽车之外,中高级轿车中低排量的车型同样占据了车型销量的主要市场份额。以雅阁为例,在7月份的16036辆的销量中,雅阁2.0排量的销量达到了10823辆,远大于其2.4和3.0排量车型。而唯一例外的凯美瑞,则是由于其2.4高配车型的性价比远远大于2.0车型,并且其销量相差也并不非常悬殊。随着国内汽车市场的进一步发展,中高级汽车市场追求低排量和性价比的平民化趋势将进一步加大,而这也意味着,中高级汽车市场将日渐沦为尴尬的境地。(本文版权归新浪所有)

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报/Report
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有