04年第一次到易武，回程误入基诺山，差点魂丧攸乐。那次翻车地点的环境和道路走向我还有深刻的印象，如果路过应该能够认得出来。不过这次只到达龙帕村就弃车步行了，还没有到那个惊心动魄的地方。

三年的时间，因为拉矿的大车压坏了路面，路矿非常差，还要经常排在大车后面慢慢吃土。不知道这省道为何不修啊？！地图上看，从景洪到勐仑有两条路，一条粗是省道，就是穿过基诺山的，路况这般糟糕；另一条细，是沿着江边，路过勐罕的，路况好很多。如果只看地图纸上谈兵的话，很可能会选择过基诺山去勐仑，那就比较惨了，会耽误很多时间。

在龙帕村也看了一些古茶树，但整体而言数量较少，树龄较小，单位面积上密度较小。同时，在古茶树的缝隙里，又栽上了小树，看上去，只有1－2年的样子。回到村里喝茶，很失望。鲜叶看上去还对路，毛茶却一个袋子一种香气，选了3种毛料试泡，1－3水还勉强，4水开始出现水味，迅速衰减，而且舌面和上颚前段涩感明显，简直不像版纳茶区的口感。大家都满脸狐疑。而茶农看我们没有买茶的意思，直接对我们失去了兴趣，连茶样也不肯给了。出得门来，大家一合计，认为主要原因可能在于原料不纯，而且可能拼入的非古树茶所占比例还较多。

回到景洪请教前辈，原来我们没找到适当的地方，而那里的茶农基本都是04－06年开始做茶，水平参差不齐，整体较低。当地的采摘也不分大树小树，原料纯度不够。而前辈收的毛料则在远离公路的村寨，价格合理，原料正宗。就是因为这个问题，茶厂的收购员拒收这个寨子的原料，本村的老百姓竟然围堵他们，拖走他们从其他寨子收到的原料。

在云南，这种互相踩踏的事件时有发生，不光村寨之间，几大茶山之间，四大茶区之间依然如此。这样的心态也发生在普洱和观音之间，估计用不了多久岩茶和观音，岩茶和广东乌龙也会出现类似的问题。这些事情，不由得让人想起“一个中国人是一条龙，三个中国人在一起就是一只虫”的典故。无奈之间，不知道这样的战斗何时能够终止？不知道这样的争斗对普洱茶的发展推广有什么好处？地方政府和媒体似乎在这一点上都在鼓吹各自的区域，从而顺理成章地给予基层强有力的政策支持，鼓励这种内讧的局面。