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道奇锋哲--汽车版绿巨人

(2008-06-24 12:38:45)
标签:

汽车

体育

奇锋

凯尔特人

克莱斯勒

复兴

复古、顽强、动力强劲,对比凯尔特人的成功复辟,人们在另一个领域中找到了一种极为相似的文传传承。这不是另一支团队,而是一款传世精品。凯尔特人苦苦等待了21年之后,终于等到了复仇之战,而具备悠久历史背景的道奇锋哲,在离首发时间38年后,终于进入了中国市场。

 

相似的不仅只有内在,还有两者的渊源,锋哲最初的名字叫做Avenger(复仇者),而在凯尔特人王朝的敌人们看来,凯尔特人就是一位恐怖的复仇者,他们从不惧怕失败,即便倒下了,也会很快爬起来,继续战斗最终完成复仇。

 

最初的交汇

在凯尔特人1969年夺冠后的下一年,首款锋哲走下了生产线,具备强烈时代特征的锋哲原型车,实际上从1963年就开始酝酿,而那正是凯尔特人王朝最鼎盛的时期,从1959到1969年,凯尔特人赢下了11个NBA总冠军中的10个。

 

相似的复兴

就像凯尔特人经历了22年的漫长等待,才完成复兴一样,道奇锋哲当然有过一段痛苦的时期,在1981年克莱斯宣布勒全面停产Avenger,这段黑暗的时期一直持续到了1995年。复苏的春天在1995年到来,克莱斯勒重新启用Avenger作为车型名称,以其合作伙伴三菱旗下的第二代三菱Eclipse为基础推出全新的Avenger双门轿跑车。在投产后第一年,道奇Avenger 双门跑车就赢得了显赫声誉:当选为国际冠军赛(IROC)赛事系列的赛车。而恰好是在三巨头组建的第一年,凯尔特人又为他们辉煌的王朝历史,增添了一座总冠军奖杯。

 

一起揭开新一页

从开始酝酿的1963年到遭遇挫折的1981年,锋哲的发展轨迹,跟凯尔特人的冠军曲线极为一致。而现在随着锋哲迎来一个里程碑式的时期--进军中国市场,凯尔特人王朝恰好完成了复苏。

 

全新设计的道奇锋哲仿佛带人们回到了美国七十年代的设计风格,源自道奇肌肉车Charger强调有力的肌肉线条,让整车的立体感和动感更为明显,因此具备了强烈的时代特征。

 

防守能力和安全性的共通

在NBA世界里,防守是强队的通行证,在很多人看来,科比是不可阻挡的,81分永世传奇,连续50+的神奇,确立了他NBA当今外线第一人的地位,这赛季更是在团队方面有了明显的改善,就连被公认做过去十年防守最出色球队的马刺,都奈何不了他。但雷·阿伦、皮尔斯、波西的围追堵截,以及凯尔特人内线出色的协防,让科比失去了神奇,凯尔特人的防守韧性,最终惊呆了所有的人。

 

而锋哲之所以能够风靡全球,很重要的一点在于,外型雄浑奔放的锋哲,具备了出众的安全性能,这源自30项安全安全装备的保护。在安全配置方面,道奇锋哲可谓是全副武装,两级触发双前排安全气囊、侧面双排头部保护气囊,侧面前排胸部/腰部保护气囊,前排带限力器的预紧式安全带,驾驶席安全带提示器和后排座椅固定ISOFIX的固定装置全为标准配置。 全车六气囊和预紧式安全带没有缩水半点。带辅助制动功能(BA)的四轮ABS,ESP电子稳定系统,自动门锁和胎压监测器同样也是标准配置。道奇成锋哲提供了超过30项安全保护装备最大程度的保护成员安全。

 

三巨头与锋哲的超强动力

凯尔特人的成功,还源自他们有着一个无比大的超级心脏,那颗心脏不是叫加内特,不是皮尔斯,也不是雷·阿伦,而是他们三个人,三巨头从来没有一起熄火的时刻,在最困难的时刻,仅需轻踩油门,三巨头便可令凯尔特人瞬息飞驰而去。

 

在汽车界,道奇有汽车版猛兽之称,延续了美国汽车的超强动力文化,道奇锋哲在动力方面表现非常出色,进入国内的道奇锋哲采用与克莱斯勒铂锐一样的2.4升GEMA发动机,这款全铝16V DOHC发动机采用了双VVT气门(进排气门)正时系统。这款GEMA发动机融合了多家汽车公司的发动机技术:其缸体基础由韩国现代汽车设计,采用铝合金材质制造并配以耐磨的铸铁缸套。而克莱斯勒其基础上增加了源自奔驰V6发动机技术的双VVT气门正时系统。因此新发动机相对之前的克莱斯勒使用的2.4升发动机(例如PT漫步者)动力更强劲而油耗更低。

 

强烈的时代特征

现今的凯尔特人,在技术风格上不同于历史上的凯尔特人王朝球队,但在追求胜利以及精神层次方面,同那些王朝球队一脉相承。进入中国的道奇锋哲,披上现代技术的外衣后,仍然忠贞不渝地坚守了38年前的那份粗犷不羁的性情。身段依旧熟悉,细节更加精细,高举着成功的70年代肌肉粗线条风格向我们走来。最重要的是,它会让我们忘记了同样是走复古重生路线但在所谓的创新包装后啥都不是的失败者——道奇Charger。就像仅用了一年时间,三巨头领衔的凯尔特人,便让人忘记了前一个赛季还在全联盟垫底的凯尔特人是如何的惨淡。

 

 

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