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1971年美国中国杂谈 |
分类: 间谍·核武器 |
作者:罗山爱
原载《环球时报》2010年8月19日
中国航空博物馆日前展出了一架神秘飞机——美国D-21无人侦察机的残骸。提起20世纪六七十年代美国的高空侦察,人们会想起中国导弹部队连续击落5架U-2高空侦察机的故事,但对更先进的D-21高空高速侦察机秘密进入中国的历史,却少有人知道事情的始末。
秘密组建“第4200中队”
1959-1960年,美制RB-57D高空侦察机和U-2飞机先后被中苏打下。为此,1961年,美国中情局批准洛克希德公司“臭鼬工厂”开展代号为A-12“牛车”的高空高速侦察机研制计划,它所要创造的科技怪物可以用简单的词汇“双三”来形容,即飞行升限超过3万米,飞行速度超过3倍音速。
随着研制的开展,“臭鼬工厂”负责人又提出更激进的方案,那就是发展出同样保持“双三”水准的无人侦察机,这样就能排除飞行员被俘的风险。1966年3月,首架代号为D-21的无人机发射成功。与自主起降的飞机不同,D-21执行任务得靠“航空母机”,即要先挂载于B-52轰炸机的机翼下,通过后者带到一定高度后再释放,然后靠自身的动力,并在B-52“母机”的无线电遥控下飞往任务区。
1967年夏,美国战略空军司令部秘密组建专门执行D-21无人机作战行动的“A飞行队”,后改称“第4200飞行支援中队”。
首次执行任务竟坠于苏联
1969年9月23日,中国成功进行首次地下核试验。D-21无人机首次执行非法越界行动,其任务是通过捕捉罗布泊周围空气中带来的放射性颗粒物,分析中国地下核试验所用核弹的原料及其结构特点,并刺探中国是否在进行新一轮核试验。
11月1日,数百名第4200中队成员和B-52、D-21飞机离开加州比尔基地,来到位于关岛的安德森空军基地。11月9日,携带有D-21的B-52轰炸机正式起飞。
为了扰乱中国防空部队的判断,D-21是从孟加拉湾方向开始飞行任务的。监测显示,在到达2.7万米的预定高度后,编号为“517”的D-21无人机被投放,然后沿着东巴基斯坦(今孟加拉国)-印度-中国西藏-新疆的路线,一步步接近罗布泊。
让美军感到高兴的是,D-21的首次冒险“旗开得胜”,只受到中国地面警戒雷达的锁定,沿途中国空军歼击机和地面导弹的轮番拦截都无济于事。可是,当D-21走完罗布泊全程后,却未如美军所愿绕一个圈改向太平洋飞行。而是径直朝西飞去。第4200中队试图向无人机发出自毁指令,但没有成功。后来才搞清楚,这次失败是因为D-21导航系统中的方位累计误差计算出现了错误,飞机最终坠毁在苏联西伯利亚荒原上。
苏联解体后,前洛克希德公司总裁本·里奇访问俄罗斯,一个前克格勃官员送给他一件礼物——俄国人相信是一架坠毁在西伯利亚荒原上的美国隐身战斗机残骸,但里奇一看就明白了:这正是那架失踪的D-21无人机机体碎片。
接二连三遭遇失败