阿富汗的边境小镇吐尔汗只有一排排简易的平房，但却店铺林立，人群车马川流不息，成堆的孩子们四处乱窜，热闹非凡。对比以往凋零稀荒的景象，很难相信这么多人都是在短短两年之内，从蔓延了三十多年战火的土地上冒出来的，人的生命力真是顽强啊。

　　两年前这里的边防检查站正在修建办公室，可爱的小战士们在我的镜头前纷纷露出羞涩稚嫩的微笑，驻地长官还邀我在泛着潮气和泥土味的工地上共进了一顿午餐。如今不仅路边的检查站早已建好，红墙白瓦的靠山营地也已竣工，而军人们全都换上了冷漠肃穆的面孔，一幅公事公办的派头，神情麻木地处理各种事务。

　　我和晓宇办完入境手续，走到镇子上找车去喀布尔。刚问了一两人，就有百十来号人闻讯而来，将我们里三层外三层围个水泄不通，个个目光如炬直盯着我们。见惯了这种场面，我有些见怪不怪了，继续问我的路谈我的价钱，晓宇却是头一次遭遇这样怪异的场面，仿佛一头被围攻的困兽，神经戒备焦躁不安，直想拉着我往外冲。我一再安慰他，却无济于事，眼见他濒临抓狂，只好胡乱指了一个司机，让对方把车开到跟前，救了我们突围。

　　眼看我们已经挤进了车里，周围的人群仍不死心，把脸贴在四面车窗上，死死地盯住我们。炎炎的烈日下车里竟然被遮挡得阴暗无光，我隔着沾满灰尘的玻璃看过去，各色冷漠的面孔隐约模糊，似真似幻，活象恐怖片里僵尸或鬼魂围攻的场景。

　　等司机开出几公里外，晓宇紧绷的神经才缓和下来，开始留意四周环境。我们乘坐的这辆出租车状况良好，四轮完好，坐垫齐全，车窗和前挡风玻璃虽有裂纹，但都还完整。除此之外，就只有司机炫乎的车技可谈了。从吐尔汗到喀布尔正在修建新路，原本烂极的土路都没法走了，得时不时绕走河滩山坡，标准的越野赛场地。在车前灰尘弥漫得伸手不见五指的情况下，他居然仍能开得飞快，大把打轮拐弯跨坑毫不含糊；遇到前面堵车，他立马就从路边的山坡窜过去，或者走壕沟甚至下河去越过这一段障碍，楞是把一辆破破的小出租车开出战斗机的气势。我跟晓宇探讨了一会儿，一致认为这个司机兄弟曾在空军飞行队服役过。在一个小时内便超了百十辆车，要是有机会参加达卡尔拉力赛，此人一出，谁与争锋？我们佩服得五体投地，奉他为“沙漠浪子”。晓宇意犹未尽，稍后又追加了一个“沙漠楞子”的封号给他，并且之后一直苦思冥想，想取一个更炫的封号以配得上他让人目瞪口呆的车技。

　　之前在巴基斯坦境内，我们还为了出租车司机开不开空调矫情那点价钱，上了这辆车就不作空调之想了，在司机兄弟飞驰腾挪之下，只要这车能保持框架完整关键零件不散落，我就该满足了。当前面没有车辆时，我们把车窗摇下来透气。一旦发现有车靠近，就得赶紧把窗子摇上去，用力屏住呼吸。要是憋了很长时间还没穿过尘雾，就打开一张湿纸巾罩住口鼻一点点窜气式地呼吸。等浓厚的尘雾散尽。再打开车窗。迎接新鲜空气的拥抱。在那一刻，内心竟然涌出小小的幸福感。

　　饶是“沙漠浪子”兄一路狂奔，我们也还是花了九个小时才穿越了崇山峻岭到达喀布尔，比上次多用了3个多小时。

　　喀布尔的夜晚仍然是我记忆中的那副模样，柔和朴素的民居灯火如星星一样遍布整个大地，沿着城中的几面山坡向上延伸，最终跟天上的星星连为一体，形成全幅浩瀚辽阔的天幕，让人仿佛置身于开天辟地之前的混沌世界。这样的场景本不应存在于现实世界，然而喀布尔却将它生生展现在我眼前，大概这也是我不辞劳苦千里重返的原因之一吧？