先说说今天咱们“双龙会”的两位主角：

主角一：广本 锋范

CITY锋范是HONDA为中级车市场而精心研发的一款全新车型，为现代都市精英打造一辆专属座驾，外型时尚动感、动力系统先进、驾舱乘坐感很舒适。

主角二：大众新宝来

新宝来的外形延续了大众品牌沉稳、大气的风格，并应用了中国传统文化中的舞狮造型，充满了浓厚的“中国特色”。

车行里有这样一句话“得中级车市场者，得天下！”这样两款承载着各自集团希望的全新车型进入同一细分市场后，中级车市场不再是传说中的红海而应该说是血海了。各车型的近身肉搏，促销方式的层出不穷，在全球日益一体化的今天抛开所谓的“德系”“日系”“法系”“英系”等言论，我想在这“血海”中最终受益的一定是我们购车的消费者，那么这两款优质主角你会选择谁？咱们比比看！

外观：仁者见仁

锋范：本田全新DNA

如果你经常关注国际车坛，会发现锋范的新设计似曾相识，全新的前脸造型最早用在氢燃料车FCX上，刚刚在日本上市的新一代奥德赛也是类似设计，加上近几次国际车展上的概念车，说明了这是本田全球新一代的家族DNA，这个全新的前脸建构在两侧往前叶子板拉伸的锐利灯组，两边头灯水箱格栅构成一个如飞镖状的线条，外宽内细的立体格栅线条再与下凹的前保杆融合，给人如箭弩一般的气势。厚实的尾厢给人更大气的感觉，如果说车头像是锋利的箭头，那么在车尾张开的尾厢就像是平衡弓箭的尾翼，短捷的尾厢更衬托长车头营造出的速度感。总体外观感受，颇有几分老大哥雅阁的神韵。

新宝来：德国味道

新宝来上体现得更多的是对于旧款宝来以及大众家族特质的传承，具有更多的德国大众的味道和设计元素，比如，虽然一汽大众对于新宝来的头灯的说法是其设计灵感来源于中国传统的狮眼造型，但明眼人都能够看出，这个特色鲜明的设计其实是来自大众最新的敞篷轿跑EOS。新宝来的外观体现了大众的设计原则：简洁、一丝不苟、原汁原味。

尺寸、空间：各显神通

锋范：空间惊人

锋范的，空间表现相当不错，前座着坐点稍微偏高，形成了充裕的腿部空间， A柱采用新式结构，宽幅减少，使得A柱两侧的盲区大大改善。后座的腿部空间出奇的宽敞，你一定会质疑2550mm的轴距如何造就如此宽敞的腿部空间，实际上锋范的宽敞后座受惠于非独立的后扭力梁悬架，这种悬架结构简单、刚性好，并且省却复杂的连杆与上座的空间，让后座可以向后延伸，空出更多腿部空间。再者，锋范将油箱位置前移，除了让后座底板更低，还创造出独特的后座底部置物空间。506L的后备厢空间，在所有中级车中傲视群雄，这对于家庭用户来说极为吸引。

新宝来：长大了

老宝来最为诟病的地方，在于较为狭窄的后座空间，很多买家就是因为狭窄的后座空间而迫使他们转投别的车型。于是新宝来在原有的基础上将轴距加长了97mm达到了2610mm，且加长的轴距几乎完全用于加长后座空间，因此，新宝来在后座空间上得到了本质上的改进，纵向的膝部空间已经可以用阔落来形容，横向和头部空间亦有水准之上的表现，不过美中不足的是可能因为车厂太过在意膝部空间，导致后座坐垫长度却有些不足，正常乘坐时对大腿的支撑不够充分，因此虽然空间足够，但后排的乘坐舒适感始终相比锋范还有一点点差距。

动力操控：后来居上

锋范：表现上佳

锋范在动力方面的最大改变，就是搭载了本田1.8L引擎。这款引擎采用SOHC顶置单凸轮轴与DBW电子节气门结构，进气方面运用了VIS两阶段进气道控制，并搭载当家的i-VTEC技术，在高转速时切换另一组高角度凸轮轴来延长进气时程，进而获得更好的高转速运转效率。全油门起步瞬间非常轻快，0～100km/h的最佳成绩为10.7秒。锋范在一般道路穿梭非常轻松，方向盘的辅助力道也恰到好处，如果以稍快的速度游走弯道间，连续转弯中还是维持稳定的车身动态，你可以清楚感受底盘的极限，稍有偏离动作，松开油门带点刹车，很快便能回到安全路线。换档拨片系统，也让你领略一番F1赛车般的驾控感，增添了不少乐趣和新奇性。

新宝来：注重实用

新宝来有两具引擎可供选择，分别为74kW的1.6 SMPI引擎以及2.0L的88kW MPI引擎，变速箱则为5前速手动或者6前速自动。两具引擎均为2气门设定，均广泛用于大众旗下多款车型，不过后者在装备新宝来之前经过调校，动力轻微上升。两具引擎都谈不上先进，但设定较为贴合实用。新宝来的悬架，仍旧保持了老款车型的极为扎实的行车质感，虽然车身更高，但同时也因为轴距更长，新宝来同样继承了老款车型优异的高速稳定性。

安全装备：细致入微

从表上可以看出，锋范、新宝来在安全装备上的区别。锋范在安全装备上更为全面，在主动安全装备上多增加了 “BA-刹车辅助系统”和带有头颈部保护设计的内饰设计，因此在主被动安全性上会比新宝来多一份保障。同时6安全气囊也可以乘客提供最为放心的保障，这一点也是新宝来没有的配备。而新宝来的可溃缩转向柱在发生碰撞时可以为驾驶员提供良好的保护。

豪华配置：处处精彩

这两款车型均属于最高配车型，在舒适和娱乐设备方面，均配备了真皮座椅、自动空调、天窗等配置。但相比之下，锋范的装备要明显高于新宝来。车载蓝牙电话、多功能方向盘均出现在了锋范高配车型的身上。值得一提的是锋范还配备了SVC音量随车速调节系统，这样的配置可以方便在高速行驶时调节音乐音量，大大提高了高速行驶中行车安全性。

本田凭借MM理念还是为锋范开辟了令人惊奇的空间，其节油性以及它在安全和舒适配置方面的上佳表现，也表明了锋范是一款极具市场竞争力的车型。尽管消费者最终的选择还要依据不同的实际需求来定。但就两车型5月份的销售数据来看，锋范和新宝来之间，正在上演一场旗鼓相当的车市双龙会！