俗话说：“大处着眼，小处着手。”细节决定成败。做人做事是这个道理，开车节油也是同样的道理。只有对驾驶操作的每一个动作或每一个环节都认真对待，点滴节油，积少成多。

1）汽车预热，不要过度。无论春夏秋冬，汽车都需要预热，让冷却液温度尽量到达指定温度，一般为90。但热车太久无疑更耗油，可以先让汽车慢慢行驶1～2公里来达到热身效果，这样可以节约用油。

2）起步要稳，不要心急。起步时，做到平稳，不要心急，尽量慢抬离合器踏板，避免猛踩加速踏板。如果急起步1次，要浪费燃油12毫升以上。

3）加速踏板，控制速度。行车时，不仅要看前一辆车，同时还要看前两三辆车以及左右两侧的情况，以提前采取措施，并尽量用加速踏板控制车速。用加速踏板控制换档时，在恰当时机松掉加速踏板提前换入高一档位，不但能取得良好的动力提升而且更省油。在保持安全车距的情况下，尽量少踩制动踏板。

4）上坡时候，不能硬撑。上坡时，根据坡度和长度决定驾驶措施。开始上坡时，适当提高车速；到坡顶时，不再持续加油，避免转矩不够造成减档；下坡时，充分发挥车辆惯性，带点节气门保持惯性速度。严禁用N位滑行。

5）选择地形，顺车掉头。汽车出发或到达目的地后，要尽量选择有利地形顺车掉头，避免倒车掉头，特别应避免用多次进退的方法倒车掉头。如果非要倒车掉头，最好利用空载的时机。

6）顺道停车，勿用D位。上下乘客或装卸货物时，要尽量找路面坚硬并略带溜坡和顺风的方向停车，避免汽车起步时用大节气门。停车20秒以上，必须入N位。不要用D位停车，那样不但耗油而且还磨损自动变速器。

7）多走直路，少走弯道。自己确定路线时，要选择车流小的绕远不太多的路线行车，同时要注意路况平坦，避免选择了破路、烂路，以免耗油。在路况不太熟悉的地方行车，应事先打听好行车路线和途径地点，避免多走瞎路和弯路。

8）车速转速，经济合适。汽车在行驶中要正确用好档位，不能在挂抵速档的情况下，仅用加速踏板来加速，尤其要避免行车中突然加速。对于小型乘用车，采用90～110公里/小时的车速是比较省油的。

9）行驶过程，注意温度。在汽车行驶过程中，要注意看冷却液温度表，发动机正常的冷却液温度应保持在80～90（轿车90～105），冷却液温度过高或过低都会使油耗增加。

10）指定路线，避免变道。指定路线时，不要时常变道，因为变道要不停加速、制动，而且路线弯曲增长，比直线多耗油25%。在保证安全车距情况下，可以变道超车，避免堵车；在复杂路况行驶时，尽量走路边，避免其他车的挤压造成可能制动的情况，车速要慢但要平稳；在路况不好或交通拥堵需要停车时，尽量用轻重轻的制动停车方式，以减少制动片摩擦阻力；遇交通堵塞，车速为30公里/小时时，用D3位比较省油；长时间等候的时候，如果估计停车超过4分钟就应该熄火关闭发动机，避免长时间空转，做好节油。