汽车抛锚的原因很多，较复杂的可能是发动机出了毛病，较简单的则可能是风扇传动带断裂、蓄电池电不足或燃油耗尽。那么，汽车行驶途中遇到故障而抛锚时，驾驶人该如何应急处理呢？

1）预防抛锚，做足准备。在出发前就对车辆进行全面检查，做足准备，预防半途抛锚。车主可到维修服务站，着重检查一下发动机、底盘、转向系统、制动系统、灯光等电器部分，以及补充蓄电池电解液、制动液和冷却液等。

2）应急工具，一路傍身。出车时，要想做到一路顺风，除了必须车况、驾驶技术样样过硬外，最好还能随车携带拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎、千斤顶等。有了这些应急工具一路傍身，即使车辆半路抛锚，驾驶人也完全可以从容应对。

3）万一抛锚，保持镇定。万一车辆在半路抛锚后，首先要保持镇定，然后迅速将车移至公路或高速公路的右边允许临时停车的地方。

4）立警告牌，注意距离。在道路上发生故障或者发生交通事故后，难以移动至不妨碍交通的地方的，应当持续开启危险警告灯，白天在车后50米以上，夜间应当在100米以上设置警告标志，同时开启示廓灯和后位灯，必要时报警。在高速公路上发生故障时，应在故障车来车方向150米以外设置警告标志。如果没有三角危险警告牌，应及时将汽车的行李箱盖及发动机盖打开。

5）示意危险，提醒别人。打开危险警告灯，示意过往车辆注意减速避让。如果车辆是在夜间抛锚，必须将危险警告灯（牌）放在车顶上，以向道路其他行驶车辆警示。

6）为了安全，疏散乘客。为了安全起见，不要让乘客留在车内或站在故障车的四周。如果需要留下来帮忙，应该站在距离来车较远的另一边（右边）。

7）立即电话，寻求支援。如果是在隧道抛锚，应立即通知控制中心寻求支援，安排急救车将故障车迅速拖离隧道，到达安全地点；如果是在高速公路上抛锚，可打电话寻求支援；如果是在公路上拋锚，就拿出原厂使用手册中的故障排除指南，按拋锚症状从手册上找出排除故障的方法。如果故障依然不能排除，还是送回原厂修理。

8）铁道抛锚，尽早脱险。如果是在无人管理的铁路上拋锚，驾驶人可根据汽车的大小或其他客观条件，采用人力推、汽车顶的方法，使故障车尽快脱离危险区。万一在没有任何外援而汽车又实在无法脱离危险区时，应当设法以最明显的标志或通信方式告知火车或铁路有关部门，以便使火车提前制动停车，避免险情发生。

9）抛锚之后，谨防被宰。半路抛锚，一定要警惕一些“热心人”帮忙。这些“热心人”拖车修理不但乱宰客，而且一般不给发票，就连修理厂名片上的电话号码也多为空号。因此，抛锚后可拨打品牌4S店电话联系拖车和维修。如果一时找不到电话或在外地发生故障，应拨打当地110电话求助。

10）明白修理，擦亮眼睛。到修理厂后，应马上查看该厂有无营业执照、汽车修理资质等。如果在维修中要增加费用，必须事先得到车主（驾驶人）的书面认可；如果维修涉及事故车的保险理赔更要谨慎，千万不要轻易将有关理赔证件交给他人，谨防骗保。