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[转载]TDG330K赛道爬升数据统计 (VS国内100K爬升)

(2013-06-04 16:26:17)
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对TDG官网数据作整理后得出:330公里的24000米累计爬升,主要集中在18个大攀升。每个大攀升的“顶峰-起始海拔差”在563米至1645米,“十八攀”的累计海拔差为19800米,累计距离141.1公里,构成330公里的最艰巨部分。

 

一、七赛段累计爬升

[转载]TDG330K赛道爬升数据统计 <wbr>(VS国内100K爬升)

按每100K的平均累计爬升来比较,TDG330K每赛段的爬升都高于UTMB和UTMF。但由于距离长度不同,且UTMB和UTMF的关门时间只有46小时,从赛事整体上说,不能简单地认为TDG330K更难。


二、TDG之十八攀

[转载]TDG330K赛道爬升数据统计 <wbr>(VS国内100K爬升)
此表的上半部分,是根据TDG官网的原始数据整理所得。整个330公里的赛道,主要由18个“大攀升”构成,每个大攀升的“顶峰-起始海拔差”在563米至1645米,平均为1100米。这个“顶峰-起始海拔差”不是指“累计爬升”,但由于每个“大攀升”基本都是持续上升为主,甚少起伏,所以“顶峰-起始海拔差”基本上接近“累计爬升”。

 

下半部分,选取了HK100、大屿山100、TNF100和沂山100的最陡爬升路段作比较。从“平均每公里海拔上升”数据来看,TDG330K的18个“大攀升”,最陡的几个与大屿山100的弥勒山和凤凰山在陡度上相当,其余大部分与TNF100的黄草梁和平安山在陡度上相当。但TDG330K的18个“大攀升”中,有12个的海拔高度差都在1000米以上,均高于目前国内的各项100K赛事,且TDG的赛道主要集中在海拔1000米至3000米,气候多变。

 

 

三、“十八攀”海拔图

[转载]TDG330K赛道爬升数据统计 <wbr>(VS国内100K爬升)

[转载]TDG330K赛道爬升数据统计 <wbr>(VS国内100K爬升)

[转载]TDG330K赛道爬升数据统计 <wbr>(VS国内100K爬升)

[转载]TDG330K赛道爬升数据统计 <wbr>(VS国内100K爬升)

[转载]TDG330K赛道爬升数据统计 <wbr>(VS国内100K爬升)

[转载]TDG330K赛道爬升数据统计 <wbr>(VS国内100K爬升)

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注:以上七图,所有彩色数据均为本人根据TDG官网原始数据重新整理所标。(对于部分海拔和距离数据,官网上不同出处的数据略有出入,已综合处理。)


 

四、一个字的结论

 

好艰巨啊!

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