市场上周冲高回落,上证指数周振幅1.54%呈窄幅震荡状态,从指数上来说,没有异常出现,属于震荡结构的一部分。很多朋友关心指数在何时能出现行情,这一点我们有明确的预期,首先大级别的行情会落到几年之后,次一级别的在今年可以完成筑底,也就是说目前的反弹之后,还要有一波快速调整,这个次级别的反弹在何时到来,我们在11月13日的公开课中详细分析。
有的朋友认为当前是牛市,在目前的行情下只能说有一些个股走出了创新高的模式,如果是遇到一些反复新低的个股,就不会认同。牛市的主要特征是:巨大的成交量,快速的涨幅。而牛市的策略就是一个:持有待涨。
目前并没有牛市的主要特征,持有待涨的策略也很可能让投资者伤痕累累,这一点从击穿新低个股的数量就可以看出。同时,市场也并不具备熊市的主要特征。通过简单的特征分析我们就可以得到,目前是一段熊牛的衔接段,这个阶段的主要特征是分化,因为牛熊都是趋势型的市场,而衔接段就是平衡型的。
对市场所处阶段的定性,是决定操作策略最重要的依据。对于窄幅震荡的模式,指数分析没有什么用处,除非我们是操作指数。而要重视在这个阶段市场的主要特点,即什么类型或者什么板块的个股有创新高的能力,而类型的风险巨大有创新低的要求。
总体来说,目前短期还在震荡的模式之中,形态比较复杂 ,但仍在大型平台之中,差异化市场特征下,仍可择选优势板块做多,继续看好新能源汽车概念,其先锋由配件、材料构成,稳健的品种还是双低类,需要注意的是目前炒作的情绪还是处于相对低潮,这从市场的成交量能即可看出,结构上多寻找强势发动调整的类型,一路强势反弹的品种在这种模式下失败的机率较大。而市场中主要的风险就是即没有突出的题材特点,又没有较好业绩支撑的个股。从政策面来看,对新股的发行、存量个股的融资都并没有放缓的迹象,这对本来不强的市场来说,又是很大的资金压力,一些个股无人照顾会反复新低,耐心持有绝对不是这个阶段的策略,要择良而持择机而持。
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