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是什么托举起SUV的一路狂飙?

(2012-06-17 21:19:09)
标签:

suv

mpv

自主品牌

托举哥

黄衣哥

汽车

分类: 汽车评谈

             是什么托举起SUV的一路狂飙?
■假语·村言

    车市久违的环比、同比正增长在5月首次实现。这对眼下低迷的车市无疑是一针兴奋剂。
  而在各个车型细分市场上,乘联会发布的5月销量数据显示,MPV同比增长9.2%,算是增幅最为缓慢的了。其它如轿车、SUV、微客等的销量同比出现了双位数的大幅增长。
    当然,最开心的当属卖SUV的厂商了。这个市场的销量增长竟高达49.2%,而产量同比更是增长了61%。而且这已经是SUV市场连续第四个月实现销量同比双位数大幅度增长了。
    这其中,长城哈弗系列依旧大幅领先于其他对手,5月份销量首次突破2万辆关口,达到了22189辆;CRV表现虽然小幅下滑,但和途观仍然把持第二三位,5月份销量分别为16034辆和14012辆;而Q5和RAV4都也超越了1万辆大关。
    与此同时,第十万辆比亚迪S6近日也驶下装配线,SUV十万家族再添新成员。SUV车型上市一年即达到十万辆产量,S6是第一个,说明其已成功在SUV市场圈地扬旗。当然,S6的火爆与近几年SUV市场的火热也不无关系,一批高品质车型进入市场并初显圈地成效,当初由一两个产品垄断市场的情况已经不复存在。
    自主品牌当中,早前哈弗一枝独秀,但随着比亚迪S6、全球鹰GX7等的入市,市场格局逐渐发生动摇。合资品牌当中,CR-V独霸多年的地位也因RAV4、途观等的搅局而轮流坐庄。豪华品牌当中,奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3以及路虎极光等的入市,都让SUV市场越来越热闹。宝马X1、奥迪Q3等也将进一步拉低门槛。
    在过去的一年里,比亚迪S6的表现可谓赚足了眼球,上市不到半年就进入了月销万辆俱乐部,俨如SUV市场跑出的一匹黑马。至今,S6共夺得5次自主单车SUV销量桂冠。纵观之前的SUV市场,德系占据着高端市场的主要份额,日韩系品牌以车型组合的形式巩固中端SUV市场份额,自主品牌只能竞争低端市场,以CR-V为首的合资品牌是市场的绝对主流,如今这一市场格局已经悄然发生变化。
    根据乘联会的数据,今年1-5月,SUV在汽车细分市场的增速最为显眼。而实际上,SUV的热销在最近两三年一直一枝独秀,也引得后来者不断使出浑身解数来抢占市场份额。或拉低产品价格、或提升售后品质等,为的是在SUV市场分得一杯羹。
    总的来说,SUV市场热度不减,在车市低迷的情况下继续领跑行业增长。值得欣慰的是,与前些年合资车型主导市场的格局不同,经过近些年的市场考验,自主品牌在SUV主流阵营中也占有一席之地。像比亚迪S6、吉利全球鹰GX7等,都取得了不错的成绩。而中华V5、传祺GS5等后来者也在跃跃欲试。
    最近几天,发生在广东的“托举哥”托救悬空女童的事迹感动着全国人民。先是一位外地来广州找工作的“黄衣哥”爬楼托救悬空女童,接着是肇庆一平民菜贩从六楼徒手救幼童的事迹,让我们看到了真情的力量。
    和平年代需要这样的平民英雄。虽然和勇斗歹徒的见义勇为者不同,但这种托举的力量却同样可以挽救生命。而当今的车市,托举起SUV市场一路狂飙的现象也值得我们深思。
    “假语·村言”原创作品,新浪汽车独家稿件!作者联系方式Email/MSN:licun2008@126.com

 

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