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自主品牌SUV发展的方向在哪里?

(2012-03-29 00:47:39)
标签:

suv

自主品牌

奇瑞

长城

哈弗

比亚迪

汽车

分类: 汽车评谈

                   自主品牌SUV发展的方向在哪里?
■假语·村言

    今年车市总体不容乐观,尤其是自主品牌日子更不好过。于是,各大车企纷纷使出浑身解数,或推出新车征战全新市场,或增强售后服务栓住顾客。但笔者认为,不管市场如何变化,自主品牌需坚持性价比这一路线不动摇。
    如果说,前几年汽车市场高速增长时,车市是“你好我好大家好”的话,那么2011年车市发展的大潮退去后,才知道谁是真的英雄。正如长城汽车董事长魏建军所说:“一些企业在一个阶段没显露出多大劣势,是因为市场增长太快,只有进入负增长或缓慢增长,才能看出谁真正运作得比较好。”
    的确如此。就如股市,当大盘飙升,从来不会炒股的人也能大赚一笔,这不算英雄。但能够在大盘低迷时长期持有,最终像巴菲特那样数十年屹立不倒者,全世界也仅此一人。这才是真正的实力。
    SUV市场,作为中国汽车细分市场的重要一支,这几年来都是跑赢大市的。去年以来,很多自主品牌SUV入市。如哈弗H6、荣威W5、华泰宝利格、力帆X60、传祺GS5、吉利全球鹰GX7等,多达十几款。特别是在城市时尚SUV市场,如今竞争更加激烈。而且自主品牌们这一产品布局大多集中在10-15万元的区间,这使得这个级别的市场竞争更为激烈。
    2011年年底,在寒意袭人的中国车市上,位于河北保定的长城汽车,以其漂亮的成绩和特立独行的行为方式引起了业界的更多关注。而其去年推出的城市SUV哈弗H6也是备受市场关注。
    根据乘联会发布的数据,今年2月份一个月SUV卖了14.15万辆,同比增长32.5%,环比增长5.1%。这说明,SUV依然是中国汽车市场上增长最快、需求最旺的市场。而在售价十万元之内的SUV车型中,连续多年创下出色销售业绩的哈弗系列绝对是首推车型了。而作为哈弗家族切入中高端市场的战略车型,哈弗H6自上市以来就保持着持续旺销的态势,带动哈弗SUV销量连连夺冠。据乘联会最新数据显示,哈弗SUV 2月销量达到15541辆,同比增长37.6%,一举超过途观、RAV4等合资SUV车型,再度夺取SUV市场的2月销量冠军。
    哈弗H6是长城深刻洞察国内汽车市场消费需求,推出的一款智能城市SUV,凭借精准的定位和强大的产品力,持续取得市场突破,助力哈弗在国内SUV市场份额迅速攀升。从10年前率先切入SUV这一小众市场,到今天成为中国SUV第一品牌,哈弗SUV始终都坚持深耕品质。最新成员哈弗H6完美承袭了哈弗家族“高品质”的产品特性,并带来新的品质突破。在产品研发初期,哈弗H6便向高标准看齐,均按照欧美国际最高标准进行设计研发;国际先进的生产制造平台、百余台来自日本、西班牙等国的高端机器人,实现了整车装配品质的体系化提升。

    随着自主品牌的发展,SUV造车技术也逐渐成熟。但竞争也越来越激烈,后来者,尤其是初入SUV市场者如何才能打造其品牌影响力呢?即将上市的吉利全球鹰GX7或也将采取高性价比的形式谋求市场份额。3月初下线的传祺GS5,12.38万元的起步价格,也是希望用性价比来打动消费者的购买欲望。
    相比之下,长城汽车在SUV市场是有品牌积淀的。这就使得H6拥有哈弗SUV多年良好口碑所带来的品牌优势,为其热销做出了很大的贡献。据不完全统计,通过哈弗H3、H5老客户推荐购买哈弗H6的消费者已经占到了整体销量的30%以上。当取得品质、品牌双赢后,长城汽车继续寻求新的市场突破。哈弗H6上市后,率先突破单纯的产品竞争,为消费者提供贴心的“5年或10万公里超长保修”以及“4次免费保养”服务政策,是促使其热销的又一重要因素。
    去年的中国车市,各大汽车制造商加大了对SUV的投放热情,然而良莠不齐令消费者眼花缭乱。业内专家指出,产品的销售初期依靠产品自身品质,后期则需要服务和口碑的支撑。随着SUV市场的高速发展,消费者的眼光也变得愈发挑剔。除了坚持性价比优势外,卓尔不群的售后服务也是自主品牌占领市场的杀手锏。像“5年或10万公里超长保修”的政策,在SUV市场也是绝无仅有。
    无独有偶,上周上市的北京汽车E系列,作为北京汽车自主品牌复兴的第一款产品,虽然其性价比优势明显,但它还是打出了首款实行汽车三包政策的车型。毕竟,对于消费者来说,性价比在自主品牌的优势,但由于自主品牌在产品技术和质量上的欠缺,出现一些小问题这是最担心的。但自主品牌通过延长或增强售后服务来弥足短板,这就成功地弥补了产品的软肋,值得学习。
    近两年以来,SUV在中国市场的发展毫无疑问可以用火爆一词来形容,无论中国车市出现怎样的波动,唯一保持稳定增长的就是SUV市场,因此这一领域已经吸引了越来越多厂家的关注和投入。现如今,SUV在中国已不再是高高在上,遥不可及的高端奢侈品,价格的下探和不断增长的使用需求,使得SUV正逐步走进寻常百姓人家。
    随着SUV市场的火爆,越来越多的厂家也开始进入这一领域,尤其以自主品牌最为积极,它们的出现使得SUV的价格区间开始不断下探,如今SUV已不再是当年动则数十万元的天价,现在只要不到10万元你就能把一辆SUV开回家。我们欣喜的看到哈弗H系列的一车难求,自主SUV作为后来者取得了不小的成绩,但我们也应意识到,比谁价格更低并不是长久之计,质量的提升、技术的创新、售后的完善才是自主品牌SUV的发展方向。

自主品牌SUV发展的方向在哪里?

     “假语·村言”原创作品,新浪汽车独家稿件!作者联系方式Email/MSN:licun2008@126.com
 

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