车企过冬谨防“猝死”

■假语·村言
    这几天，全国大范围降温，飘雪的飘雪，降雾的降雾，下雨的下雨，一场严寒即将到来。
    本周，北京也迎来了2011年的第一场雪。而东北、内蒙等也都纷纷迎来最寒冷的时刻。

    遥远的海拉尔，冰天雪地，宝马中国组织的大型冰雪穿越活动2011’BMW X之旅，某汽车杂志主编在雪地徒步2公里穿越活动距离终点仅20米左右时不幸猝然离世，令人唏嘘不已。
    然而，临近年末，中国车市同样身处“寒冬”，正在寻找抵御严寒的棉衣。而国庆节前夕，广东佛山历史悠久的一家汽车经销商老板因资金链断裂而跑路……车市的冬天正悄然来临。
    全国乘用车信息联席会发布的最新的国产乘用车销售数据显示，11月份，我国广义乘用车的销量为124.5万辆，同比下滑2.9%，但环比呈现增长。全国乘用车信息联席会秘书长饶达为眼下的车市定了性：“10月和11月的乘用车销量走势均出现负增长，虽然幅度很小，但市场下滑已是定局。”
    据统计，11月份，今年广义乘用车批发销量同比首次出现负增长，使得整个汽车市场年增长率在该月降至3%以下。无独有偶，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明也表示，今年的汽车增长总量为3%左右，降至1999年以来的最低水平，而明年也不可能出现刺激汽车消费的政策。
    截至目前，广义乘用车国内销量也出现连续两月下跌。新快报记者在广州车展了解到，和往年相比，今年广州车展近70万的看车人流并没有给车市带来多少“惊喜”，经销商大呼不如往年，优惠幅度同比增加近一倍，销量却普遍降了1/3。广州车展作为最后收官之战，有着承上启下的作用，如此冷淡收场，让年前购车消费不甚乐观，冲量堪忧，更给2012年一个不好的开端。
    与经销商销量惨淡相对应的是，根据乘联会的监测显示，11月份的汽车库存继续加大，汽车经销商较去年新增加的库存量约为50万辆。车市的冬天已然来临，车企迫切需要一条温暖过冬的棉衣。
    国家信息中心信息资源开发部主任徐长明对此并不乐观，他认为明年汽车市场全局性刺激政策不可能出现，另一方面，由于经济调控，全局性的收缩政策也不会出现。虽然他认为今年的车市颓势并不会影响到明年的车市，明年的增长速度有可能在15%左右，但笼罩在国内车市的祥云，在今年年末正变成一片阴霾，空气中还夹杂着PM2.5的致命危险。
    不管怎样，车市下滑，汽车厂家和经销商都不能再以盛世状态下的方式来谋求发展，它们更应该正视现实，提前准备好过冬的棉衣。否则当严寒突然降临时，体质不佳者很有可能猝然倒地。
    愿逝者安息，生者坚强！