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仿浙江高考作文:东风标致“角色转换之间”

(2010-06-11 20:46:43)
标签:

东风标致

雪铁龙

法国

408

新轩逸

卡罗拉

福克斯

新凯越

汽车

分类: 汽车评谈

█假语•村言

    注:2010年浙江高考作文
    传说有的雏鸟长大后,会衔食喂养衰老的母鸟。人们把此现象称为“反哺”。
  人类社会也存在类似现象。年轻一代对年长一代的文化影响被称之为“文化反哺”。千百年来,在以父辈对子辈施教为主流的正统传承方式下,文化反哺犹如潜流引而不现,但在迅疾变化的当今社会,年轻人获得了前所未有的反哺能力。他们在科学知识、价值观念、生活方式、审美情趣等各个方面,越来越明显地影响着年长一代,施教者与受教者之间,角色常常发生转换。
    请针对上述现象及所反映的问题,以“角色转换之间”为标题写一篇文章。你可以讲述故事,抒发情感,也可以发表见解。
    注意:1、角度自选,立意自定;2、除诗歌外,问题不限;3、不少于800字;4、不得抄袭。

 

    高考很严肃,我先来讲个笑话调节下紧张的气氛。
    孙子顽皮,不爱学习。高考结束后,爷爷见孙子作文考试成绩居然为“零分”,盛怒之下打了孙子一巴掌。孙子大哭。儿子见状冲上去猛抽自己N个巴掌。爷爷不明其理,儿子就生气地说:你打我儿子,我就打你儿子!很显然,这就是角色转换!
    在父母面前,我们是儿女;而儿女面前,我们是父母,这也是角色转换!
    在爷爷面前我们是孙子,在老板面前我们装孙子,这还是角色转换。
    人在江湖,身不由己。我们每时每刻都在变换着自己的角色。在竞争激烈的国内汽车市场,有的车型一开始默默无闻,不久以后飞黄腾达;有的车型刚投放市场时牛气哄哄、不可一世,三个月后便原形毕露、销量惨淡;有的车企刚成立时砸锅卖铁、捉襟见肘,几年后财大气粗、笑傲江湖;有的车企仗着自己腰缠万贯、富可敌国,盲目收购海外车企,最后折戟沉沙、花钱消灾……汽车厂家的角色也在波谲云诡的车市中不断变换。
    几天前,中国汽车技术研究中心公布的最新汽车产销数据显示,5月份乘用车共销售88.58万辆,环比下降10.85%,在乘用车细分品种中,轿车5月上牌量65.39万辆,环比下降8.92%;SUV上牌量为6.14万辆,环比降13.23%;MPV上牌2.53万辆,环比降22.86%;交叉型乘用车上牌14.52万辆,环比降15.64%。相比今年前4个月的热销,国内车市整体出现大幅下滑。
    从去年以来的销量一路看涨到今年5月的环比大幅下滑,角色转换之间,中国车市拐点在5月乍现。角色的转换,同时需要车企营销思路的转换。在竞争最为激烈的A级车市场,像卡罗拉、福克斯、速腾、标致408、新轩逸等均不是一个人在战斗,这些角色之间的明争暗斗早已是白热化。
    在市场的需求当中,消费者需要“贪大求全”的车、需要万能的车、需要能懂人心的车、需要既有面子又有里子的车——他们越来越挑剔了。所以,现在的车越做越大,车身的长、宽、高都在不同程度地“拉长”,这是趋势,也是必然。带来舒适空间的同时,大车给人带来的安全让局促和不安等情绪一扫而空,因为人都有一种心理,有容乃大。除了大空间外、安全、舒适、操控等消费者的几乎所有潜在需求,都需要汽车厂商在无微不至中予以关怀,因为中国消费者是最挑剔的消费者。这也成为众多汽车厂家的共识。
    在已经公布的5月车企产销数据中,今年1至5月,神龙公司累计销售整车15.01万辆,同比增长57%。其中东风标致品牌销售57405辆,同比增长34.02%。东风雪铁龙C5自今年1月份正式交付以来,已累计销售16730辆;东风标致408自4月8日上市以来,首月实现销售6104辆,5月份销售5771辆。 
     从307到408,东风标致在A级车市场的上下布局始见成效。而整个东风标致也从之前市场上接近停滞不前的角色,终于过度到产销两旺的角色。今年以来,随着东风雪铁龙C5和东风标致408两大全新产品投放市场,神龙公司产品结构进入到一个全新阶段,即由单一的车型产品结构,拓宽到目前两大品牌的8大车型系列产品,全面建成了覆盖高、中、经济型产品细分市场的技术研发与制造的四个平台;并形成了C5、408及307、世嘉、新爱丽舍、207四款“三厢+两厢”的“明星产品”格局。
    就标致408来说,它的外形很好地体现了大气、优雅的气质,其内饰进一步向精致、细腻发展,给人留下舒适、优雅的第一印象。2710mm长轴距也让车内空间更能自由舒展,在标致307身上服役多年的两款发动机在经过重新调校之后性能得以提升的同时,其技术成熟、稳定可靠的特性更值得推荐。可以说,这款东风标致专门针对国内市场推出的一款车型,它在空间、配置上有很强的竞争力,它也是东风标致在中国市场重新找回感觉的一款战略车型。
    从2009年开始,每月出炉的汽车销量排行榜上,销量前二十的车型中紧凑型车以及中型车占到了90%以上,换句话说,10至20万左右的车型是消费者的首选。而既能关照面子和里子的中级车型中,卡罗拉、福克斯、新凯越、悦动以及标致408、新轩逸、速腾、思域等都拥有各自的忠实粉丝。为了在这个市场拔得头筹,东风标致专门针对国内市场推出了408,可谓用心良苦。
    关注汽车市场的人都知道,从2007年起,东风标致在中国市场便开始原地踏步,推出的产品总让人感觉踩不到点上,逐渐被一线品牌甩开。投放中国市场的车型由于落后欧洲市场2到3年,甚至有些车型滥竽充数而被消费者“敬”而远之,这些做法既伤害了品牌,也伤害了消费者的心。
    但如今的法国标致已经越来越认识到中国市场的重要性,愿意把最先进的产品引入中国。去年7月,标致甚至在上海成立中国设计中心,专门研究中国人的喜好,来开发新车。而今年4月专为中国市场研发的标致408让我们看到了东风标致的诚意。马上就是端午节了,中国的屈原说过一句很有名的话:路漫漫其修远兮,吾将上下而求索!东风标致在中国的道路还很长,只有坚持不断的上下求索,相信东风标致慢慢就可找到驾驭中国车市的感觉!

    “假语•村言”原创作品,新浪汽车独家稿件!作者联系方式Email/MSN:licun2008@126.com
 仿浙江高考作文:东风标致“角色转换之间”

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