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收购沃尔沃 吉利已经不再是“菜鸟”

(2009-10-28 21:56:45)
标签:

吉利

沃尔沃

李书福

dsi

锰铜

英伦

奇瑞

汽车

分类: 汽车评谈

█假语•村言

    28日晚间,中国民营汽车制造商浙江吉利控股集团(下称“吉利汽车”)在官方网站发布消息称,对福特公司宣布其为沃尔沃汽车公司首选竞购方的决定表示欢迎。吉利即将开始与福特公司就收购的细节进行谈判,为收购后的瑞典知名品牌沃尔沃的独立运作奠定良好的基础。
    对此,笔者对吉利这一“大胆”行为表示赞赏。说实在的,当一年前传出吉利要“染指”沃尔沃品牌时,国内没有哪家汽车厂商或专家表示看好。要知道,上汽收购双龙在一声叹息中惨淡结束,这使得外界更加质疑中国车企收购和经营国际品牌的能力。而偏偏显得势单力孤的民营汽车企业吉利“霸王硬上弓”,一次一次走到了收购沃尔沃的最前方。在长安、北汽等汽车集团相继退出后,依然悄无声息地推进者。如今,拨开云雾见青天。虽然离签署最终协议仍有很长一段路要走,但迈出了第一步,离成功也就更近了一步。
    去年金融危机导致美国三大汽车巨头中的通用、克莱斯勒相继破产,福特汽车成为美国唯一一家没有破产的主要汽车生产商,该公司去年以24亿美元将旗下捷豹和路虎出售给印度塔塔汽车。随后又传出卖掉旗下沃尔沃品牌的消息,而吉利汽车最初于2008年夏季就收购沃尔沃与福特进行了接洽。去年底到今年初,国内汽车界不断传出中国汽车海外抄底的消息,但随即被泼了一头冷水。中国汽车海外收购的道路一直没有任何进展,期间纷纷攘攘的都是一些捕风捉影的消息,大多不了了之。
    而在吉利与沃尔沃长达一年多的收购传闻中,二者的“绯闻”成为业界最关注的话题之一。根据吉利汽车28日晚间披露的信息显示,届时沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络将得以保留,同时,沃尔沃将借此进一步增强在中国这个重要汽车市场上的销售网络和采购渠道。未来的沃尔沃将由独立的管理团队领导,总部仍设立在瑞典哥德堡。目前该项交易得到了中方银行支持。
    不过,不得不令人深思的是,收购的钱从哪里来?沃尔沃现在的售价约20亿美元,而吉利目前盈利能力有限,靠自有资金收购是不可能的。知名汽车分析师向寒松表示,吉利收购沃尔沃首先便是要解决资金问题。任何一个跨国并购都会有金融机构、投资银行的参与,进行必要的融资设计。而沃尔沃具体融资方案目前还处于保密状态之中,吉利如何从短时间内融到20亿美元甚至更多资金,是当前最关键的问题。
    今年9月份的时候,吉利汽车与高盛资本合伙人GSCP达成意向,成功融资25.86亿港元(约合3.3亿美元),当时业界推测吉利再为收购沃尔沃做准备。不过吉利汽车高层透露,这笔资金将用来收购吉利控股在济南、成都、兰州的三家工厂,与收购沃尔沃无关。而上周,也有消息透露,吉利和沃尔沃在知识产权问题上存在分歧,收购计划可能搁浅。没想到,短短一周左右的时间,此事便峰回路转,迎来戏剧性的转折。
    此外,另外一个关键的问题是,吉利若竞购沃尔沃成功,还需处理好沃尔沃在中国市场的业务。因为目前沃尔沃在中国已经有了一家合资公司,即与长安汽车集团的合资公司长安沃尔沃,如果吉利收购成功,那么长安沃尔沃又将何去何从呢?这也是吉利和沃尔沃都必须共同面对的问题。之前长安汽车也曾是竞购沃尔沃的积极人选,但随后在今年5月份宣布放弃。
    在海外收购上,如今的吉利汽车显然已经不再是只“菜鸟”,其曾经成功收购英国老牌汽车厂商锰铜公司以及全球第二大自动变速器企业澳大利亚DSI公司,积累了一定的海外经验。上个月初,吉利汽车发布的2009年上半年中期业绩报告显示,今年上半年吉利汽车净利润为5.95亿元人民币,与去年同期相比增加145%;营业额59.48亿元,同比增长8769%。所以,不管吉利汽车是否差钱,不管他是否能够玩转沃尔沃,这些都不重要。重要的是,中国汽车企业有了走出去的信心和勇气,中国汽车市场已经成为全球最值得期待的市场!

 

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