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2021款梅赛德斯-奔驰S级(W223)配置增强现实抬头显示系统HUD

(2020-07-29 17:41:34)
标签:

2021款梅赛德斯-奔驰s

(w223)

增强现实抬头显示系统

hud

第二代mbux

分类: 记忆

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2020年7月29日, 7:54 UTC
作者:奥雷尔·尼古列斯库
2021 梅赛德斯-奔驰S级(W223)的第二代MBUX(梅赛德斯-奔驰用户体验Mercedes-Benz User Experience)将提供两个HUD系统,而第二是更先进的AR-HUD。
它配备了更大的操作区域,包括增强现实 (AR) 内容,如动画中的箭头,看起来像他们被投影到街上。也有来自某些辅助系统的信息,例如主动距离辅助功能。
梅赛德斯还提供了一些具体的技术细节。显示屏的光圈角度为 10×5 度(水平/垂直),而虚拟图像可投影到约 10 米(约 33 英尺)处的路面上。图像可以说出千言万语——特别是如果它们具有高帧速率,这个奢侈品牌就继续用非常有启发性的视频(强调下方embedded below)展示了新系统。关注 AR-HUD 技术,显示了一些应用案例。包括一个箭头CGI ,该箭头可根据行驶在环形交叉路口的汽车的移动来调整。还有其他元素 设计标记角落边缘的红线,或在 级前面的汽车下方发光的灯光。
你甚至可以感觉像一个赛车冠军,因为在选定的目的地出现格子标志图案。我们打赌还有更多, 只是等待透露。顺便说一下,我们打赌汽车制造商的消息透露还没有结束 我们的的资金将专注于下一代3D驾驶员显示综合仪表组

Augmented Reality HUD Warps 2021 Mercedes-Benz S-Class Into the Future

29 Jul 2020, 7:54 UTC · 

By Aurel Niculescu

Head-Up Displays have become almost ubiquitous in the automotive industry. They are no longer a cutting-edge feature borrowed from the world of aviation. Long gone are the days of 1988 when the Oldsmobile Cutlass Supreme was the first car to use a HUD or 1998 when the Chevrolet Corvette C5 led the way with a color HUD. Now the seventh-generation Mercedes-Benz S-Class is looking for the next evolutionary leap.

The 2021 Mercedes-Benz S-Class (W223) is set to arrive during an online event on September 2nd, 2020. When it becomes official among its many technologies' clients will also be able to select the company’s new Augmented Reality HUD, with the feature already previewed thanks to a social media post. 
Of course, we already knew it was coming – Mercedes talked about it during their presentation of the second-generation MBUX (Mercedes-Benz User Experience) infotainment system. According to the company, the new S-Class will be offered with two HUD systems – the second being the more advanced AR-HUD. 
It comes with a larger area of operation and includes augmented reality (AR) content such as animated arrows that seem like they get projected onto the street. There is also information from certain assistance systems, such as the Active Distance Assist feature. 
Mercedes also provided some specific technical details. The display comes with an aperture angle of 10 by 5 degrees (horizontal / vertical), while the virtualized image can be projected onto the road surface at around 10 meters (approximately 33 feet). And with images speaking a thousand words – especially if they have a high-frame rate, the luxury brand went ahead and presented the new system in a very suggestive video (embedded below). 
Focusing solely on the AR-HUD technology, the footage shows some use cases. The CGI includes an arrow that modulates its design according to the movements of the car that navigates a roundabout. There are also other elements – red lines that mark the edge of corners, or glowing lights that shine beneath the car in front of the S-Class
You can even feel like a motorsport winner because of the checkered flag motif appearing at the selected destination. And we bet there are many more, just waiting to be revealed. By the way, we bet the automaker's teasing campaign is not over - our money is on a feature focusing on the 3D driver display of the instrument cluster coming up next. 

 

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